探讨市政道路施工的软基加固技术实践

黄维玲

安徽省新路建设工程集团有限责任公司 安徽 阜阳 236112

随着时代的发展，我国城市建设进程也在持续推进，而市政道路工程建设则是城市建设的一项重要内容。市政道路工程建设质量与城市环境、道路安全性、人们生活舒适性有直接联系，而软土路基是一种特殊土质，在市政道路施工过程中，这种软基会对施工质量造成严重影响，因此必须采取相应手段进行加固，从而保障市政道路工程质量和安全性[1]。

1 市政道路软基危害

软土路基是一种特殊地质，主要指的是不具备良好抗压性的路基，在这种路基上建设道路会导致道路稳定性较差，无法实现道路的基本功能，因此，软土路基会给市政道路施工带来极大施工难度，必须采取有效手段对软土路基进行处理，实现路基加固。若在开始市政道路施工之前未能对软基进行加固处理的话，就会导致道路的安全性和使用性能大幅度降低，甚至会造成一些严重的安全事故，对于人民的生命安全和社会、国家利益都是非常大的伤害。软基不适合建设道路主要原因是其性能较差，而其性能差的原因则是软基中的含水量过大和盐分不符合要求，进而导致软基抗压性较差。

2 软土路基的特点

在市政道路工程建设过程中，软土路基是非常常见的，因此经常需要使用软基施工技术。由于软土路基中的含水量较一般路基更高，因此其承载力相对于一般路基更差，所以想要改善软土路基就需要从含水量入手，将其中的水含量降低至规定范围内，避免过度饱和或者缝隙度过大。软土路基极具特点，其主要特性会受到外界因素影响，因此在对软基进行处理过程中，若任何一项特质发生改变就会对最终的处理效果产生影响，随之影响到市政道路施工质量和道路安全性。处理软土路基的重难点除了降低其含水量以外，还需要对土质、路基承载力等多方面因素进行考量，市政道路工程对路基质量有着严格要求，必须在施工前对软基进行加固[2]。

3 软土路基加固技术的应用优势

随着市场环境的不断革新，竞争压力也在持续上升，对于市政道路建设工作来说，也面临着更为严峻的压力，社会和人民对道路质量有了更高的要求。为了从根本上提升市政道路施工质量，保障行车安全，必须在市政道路建设过程中应用软基加固技术，从而保障路基稳定性，避免出现沉降、塌陷等问题。在市政道路工程中应用软基加固技术除了可以保障道路安全性以外，还能保障道路施工进度，避免出现工期延长问题，可以在保障道路工程质量的前提下提升施工方的经济效益。因此，对于市政道路工程来说，实现软基加固技术的有效应用是至关重要的，该技术的应用效果将会直接影响道路工程的施工质量。因此，在市政道路工程施工过程中，要求相关管理部门必须做好检查、分析、验收等工作，同时根据具体的工程需求采用最适宜的软基加固技术，从根本上预防软土路基造成的危害。

4 市政道路施工的软基加固技术实践

（1）预应力管桩加固。预应力管桩加固技术是一种效果相对显著的软基加固技术，主要是使用预应力管桩投入以此来改善松软的土质，对市政道路工程的施工质量有正面影响。预应力管桩加固的核心是将预应力管桩投入软土中，首先需要确定软基位置和具体的管桩投入位置，要求最终呈现的加固效果与最初要求是一致的，同时也要保障加固技术能够在施工过程中得到落实，其次，确定了具体位置后还要对管桩位置进行测量，实现精准设置管桩，将管桩投入至软土处之前，需要对周边环境进行确认，确保施工环节符合管桩投放要求，最后，设置好预应力管桩之后还要粘贴相关标志，以此来确保管桩加固效果。

（2）换填加固。换填加固法能够有效改善软土路基的硬度和承载力，该技术主要是通过人工或者机械方式，将软土路基的表面挖除，随后以沙砾、碎石等性能更佳的材料进行换填，这类材料不仅性能更为良好，而且还具有强度高、价格低、易得且耐腐蚀性强等特点，甚至可以就地取材，可以在改善软土路基性能基础上降低工程成本。换填加固法是通过改变软土路基的土层结构，从而使其承载力得到改善的一种技术。使用换填法解决软土路基问题优势非常明显，首先是可以改善软土路基的承载力，主要原因是碎石、沙砾等材料具备极强的抗压性，使用这类材料换填后自然可以提升路基的承载力；其次是可以促使软土路基快速固结，主要原因是上述材料的加入使得路基透水性得到加强，路基中的空隙也明显增加，进而可以促使软土路基中的水分快速排出，从而加速路基固结；最后，使用换填法处理软土路基还可以改善道路沉降问题[3]。

（3）土木合成材料加固。为了解决软土路基问题，提升路基的固结效果，一些市政道路工程中还会使用到土木合成材料，在使用土木合成材料进行软土路基加固之前，需要由专业人员对施工地周边的软土进行充分勘察，同时还要对收集到的数据进行处理，在这一勘察过程中，专业人员需要使用振动设备等专业的仪器设备对软土进行振动，在这一过程中加入土木合成材料，通过不断振动可以促使材料与软土充分结合，以此来实现软土路基加固处理。土木合成材料加固软土路基前需要对周边土质进行勘察，因此会加大施工人员的工作量，因此一般仅应用于规模较小的工程汇总。

（4）粉煤灰碎石桩加固。粉煤灰碎石桩加固技术所使用的主要材料就是粉煤灰、碎石等材料，将这些材料与一定比例的水泥相混合，进而会形成一种黏结度较强的桩柱，不同的桩柱之间存在软土和褥垫层相融合的相对稳定的地基。粉煤灰碎石桩加固的主要优势是浇筑过程比较简单，浇筑过程所使用的液体是具有较强流动性的浆液，因此可以形成高强度路基。粉煤灰碎石桩加固的主要缺陷是容易在运输混凝土过程中出现堵塞问题，若此时加大压力则会出现运输导管开裂问题，经过相关调查研究显示，造成这种现象的主要原因是运输软管较长，而此时若混凝土不具备较强的和易性，就会导致软管出现堵塞问题，在压力不足时就需要重新打孔，不仅会导致相关材料出现浪费，还会给后续打孔造成严重阻碍。

（5）砂垫加固。在一些含水量相对较高的地质中，往往还存在土层过薄的问题，此时最佳的加固方式就是采取砂垫加固技术，首先需要在路基表面铺设具备一定厚度的砂垫层，以此来排除土层上部分的积水，也可以在填土层发挥出一定的排水作用，以此来降低软基中的水含量，在铺设砂垫前应该注意选择沙砾的品质和粒度[4]。

（6）强夯加固。强夯加固技术是处理软土路基的常用方法之一，属于一种动力加固技术，这种处理技术的优势是可以有效提升软土路基的固结度，而且强夯加固术的操作方式相对简便，因此在很多工期相对较短的市政道路工程中非常常用，但是，由于该技术涉及沙井等操作因素，所以这种加固方式相比其他方式成本较高，因此需要根据实际需要斟酌使用。

（7）灌浆加固。灌浆加固技术也是处理软土路基的一种常用技术，灌浆加固技术具备较强的适应力、较丰富的应用经验等优势，该技术可以在多种情况的软土路基环境中使用，也因此使得灌浆加固技术在很多市政道路工程中广泛应用。正是因为灌浆加固术使用广泛，也使得该技术的应用经验相对丰富，因此在出现一些突发状况时能够及时加以解决。灌浆加固技术指的是将预制好的水泥浆液填充在路基周边并压实，随着压力增加水泥浆液会逐渐扩展，最终形成浆脉，以此来改善软基不规则的问题。在使用灌浆加固技术施工过程中，必须时刻保持浆体呈现圆柱形状态，同时，还需要确保灌浆孔周边的土层均完整填充，另外，还要对可能出现裂缝的土体以及已经出现裂缝的位置充分监管，以免出现施工质量问题。

（8）表层软基加固。表层软基加固技术主要在存在大量地表水的软土路基处理工作中比较常用，主要原因是这类软土路基中含有大量的水，因此导致其坚固性不足，所以在开展加固措施时，重点需要放在降低软土路基含水量上。表层软基加固的主要操作方式是现开挖沟渠，以此来排除软土路基表面的积水，同时还需要在远处开挖一个深坑，从而采取渗透的方式来降低软土路基中的水含量，除此之外，在沟渠中还需要填充一些渗水性能相对较高的材料，例如沙砾、碎石等材料，以此来填满沟渠并仍然能够起到排水作用，成为一条排水盲沟[5]。

5 结束语

总的来说，对于现代化城市建设来说，市政道路工程建设是非常重要的环节之一，良好的市政道路建设不仅可以在一定程度上改善城市环境，也能够给人民的日常工作和生活带来极大便利，而为了充分保障道路质量和行车安全，必须采取专业手段对软土路基进行加固处理，结合实际的工程施工需求和软基情况采取针对性的加固策略，从根本上提升软土路基加固效果，加强市政工程的经济效益和社会效益。