浅谈道路桥梁施工存在的问题和检测技术

范林枝 苏志勇

内蒙古交科路桥建设有限公司 内蒙古 呼和浩特 010050

1 道路与桥梁检测技术的应用价值

道路与桥梁建设是一项常见的、重要的施工项目，对其进行严格的检测，有着不可或缺的价值。首先，检测道路桥梁施工原材料可以提升建设质量，保证建设项目符合现实需求，同时可以准确判断施工材料技术指标，减少施工材料的浪费，最大限度发挥施工材料的性能，提升道路桥梁的施工安全。其次，道路与桥梁建设中，引进了不少新型建筑材料，若想保证新型材料的有效使用，则应该加强材料的检测，便于提升新材料的生态环保价值，减少对环境的污染以及消除安全威胁等。再次，众所周知，桥梁与道路施工结构较为复杂烦琐，在实际施工中需要运用到不同种类、不同规格、不同样式的组件。因此，在施工进程中应该合理制定规划检测施工质量标准，对于施工中存在的不足与弊端，及时发现，及时解决。最后，施工检测技术是保证道路与桥梁工程稳定开展的重要手段，也是促进道路与桥梁事业可持续发展的重要保障[1]。

2 道路桥梁施工问题分析

2.1 裂缝问题

作为道路桥梁施工中常见的一种问题，裂缝会对结构的安全性产生严重的影响。产生裂缝的原因具有多样性。道路桥梁结构中的裂缝一旦产生，就会对工程质量直接产生影响，埋下安全隐患。当出现裂缝之后，首先会导致结构的外形发生破坏，降低结构的强度以及刚度，导致工程质量大打折扣，形成安全隐患。对桥梁结构而言，裂缝产生的原因与材料有着很大的关系，如使用的混凝土原材料不合格。同时，施工过程是否规范也是一个重要的因素，振捣不充分，养护工作不到位都会导致裂缝的出现。

2.2 锈蚀问题

由于路桥施工场地通常位于环境复杂、施工周期长的地区，一些材料的使用会受到自然环境的影响而受到腐蚀。路桥施工中使用的钢筋如果长期暴露在自然环境中，就会发生锈蚀。当钢筋锈蚀时，其物理力学性能会大打折扣，导致路桥结构的强度和刚度下降。同时，钢筋的锈蚀会对周围结构材料带来不利影响，进一步加剧路桥的质量和安全风险。

2.3 路面问题

路面的主要问题是路面的松动现象，主要是由施工和材料两方面引起的。施工原因主要是路面压实不到位，导致压实度低、路面平整度差或路面与桥梁结构黏结强度不足。路面使用的混合料存在质量问题和性能不稳定是其主要原因。

2.4 施工材料和设备缺乏科学管理

道路桥梁工程规模一般相对较大，投资成本也往往比较高。在总体成本中，施工材料占据了60%左右的比重。因此，必须要加强施工材料的管理。另外，道路桥梁通常都是在野外施工，部分项目的所处环境状况比较复杂。因此，对建筑材料的质量要求比较高。但是，有的施工单位对于材料采购监管不足，采购管理上存在很多漏洞；部分施工单位为了追求利益，使用质量较差的施工材料。在施工材料进入施工工地后，对施工材料的管理也不够科学，分类和精准管理不到位，不仅影响了施工材料的质量，也导致材料出现浪费，极大地影响工程质量和成本。随着施工工艺的发展进步，现在出现了很多新的施工工艺。其中，部分复杂的工艺需要借助相应的施工设备才能完成。而在道路桥梁施工中，施工单位不注重引进先进的施工设备，或者不及时对设备进行升级换代，导致施工设备不全，且施工技术相对落后，影响了道路桥梁工程的进度和质量[2]。

3 检测技术在路桥工程建设中的运用

3.1 探地雷达检测技术的运用

该技术的核心是根据高频电磁波的传播情况，有效地确定质量问题的具体区域，进而分析产生问题的主要原因。探地雷达的核心工作过程是利用相关电磁波反应装置，有效利用高频脉冲波进入工程核心结构，现阶段电磁波将根据其建筑物内部结构进行有效的综合传输，并通过返回的状态数据进行有针对性的判断。相关工程技术人员能有效识别质量问题的诱因和实际指向。这样的检测技术还将形成相关的介质反应状态数据，使相关技术人员能够更全面地得到质量问题的数据内容，从而对出线桥的所有核心结构进行实时状态分析。

该检测技术的应用非常广泛，但对路桥主体结构中的主体结构质量检测影响最为显著。也就是说，这种检测技术对于更深层次的检测效果相对较弱，因此正处于日常检测工作的操作阶段，相关技术人员要想充分利用这一技术，必须具备非常熟练的操作技能和丰富的经验。只有这样才能更准确地分析质量问题的根源。

3.2 回弹弯沉检测技术

弯沉检测的方法主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法以及自动弯沉仪法，常用的方法为前两种。作为一种静态弯沉测量方法，贝克曼梁法以其简单便捷以及易于掌握的优点在实际工作中应用更为广泛，但是贝克曼梁法在接地面积以及轮胎压力控制方面的能力较小，因此不能对路面各结构层的承重强度进行全面的反应。采用落锤式弯沉仪法进行检测时，由于落锤会对地面造成一定的冲击，因此需要对路面的弯沉进行全方位的检测，这种方法在道路上有车辆行驶时也可进行检测。大量的实践证明落锤式弯沉仪法相比于贝克曼梁法准确性及效率都有大幅度的提升，但是成本偏高阻碍了其推广使用。

3.3 路面平整度试验检测

现在路面的平整度检测经常使用的方式是三米直尺法。这种方法使用比较容易，但是精准度比较差，试验较慢，在测量的时候出现的失误比较多，难以满足高等级及长距离路面平整度检测的需求。

伴随着检测技术的不断发展，八轮平整度检测仪得到了广泛的使用，它的检测精准度一般，使用需前车拉引。但是这个设备体积大并且构造较复杂，运送、养护和维修都较困难，另外此八轮平整度检测仪检测的准确度较差，一般不适合长距离的检测和高等级公路的交竣工验收。

现在，有一种新的路面平整度检测方法，车载颠簸式累计仪产生并且有很好的使用。此仪器使用方法简单，测量速度快且高效、操作安装简单。试验时把路面平整度的检测感应器安装在车辆外面，经过感应行驶车辆的振动颠簸来对路面平整度进行电脑剖析。这种仪器操作简单，搜集信息的精准度比较高，数据的分析也是显而易见的，很值得推广使用。

3.4 冲击波检测技术的运用

这种检测技术目前已充分应用于路桥建设工程的日常检测中。其核心是利用瞬时冲击波所采集的应力波在被测物体表面进行综合传播。应力波的传输和接收有一套完整的设施体系。相关设备接收到反射应力波后，可以充分显示相应的图形和其他专业数据模型。相关专业人员通过对模型的有效判断和分析，可以有效地找到质量问题的根源，冲击波检测方法在实际操作过程中也相对简单，特别是在过程中，明显简化了其他检测技术，还可以实现无损检测。这种检测技术不仅可以有效地检测出相关质量问题的区域，而且可以准确地检测出建筑结构的深度等关键参数。同时，应力波的传播和反射结果不易受外界环境的影响，因此其运行的稳定性是很有保证的。

3.5 混合料配比试验检测

依据计划的配比进行质量检验。按照配比数据进行配料施工；如果检验不合格，就要对混合料的配比数据进行调整。为了提升混合料配比的检验的正确性，就要进行很多次的检验剖析，如果看到不好的地方要及时提出好的解决办法。经过配比试验检测，掌控混合料的数据目标，确保沥青路面有很高的固定性，规避沥青路面在温度比较低的环境下碎裂。高温稳定性检测的时候，路面的温度就要持续在60℃以上，低温检测使用的是冻融劈裂试验的方式，混合料配比试验检测合格才能用在施工现场[3]。

3.6 光纤检测技术的运用

光纤传感器早在20世纪70年代就被开发出来了。经过几十年的深入应用，其技术成熟度达到了顶峰。从本质上讲，它是通信与光纤技术融合运营的关键产品。这种传感器在位置偏移、辐射、电压、温度等环节的检测中起着重要的作用。当公路桥梁工程施工中出现问题时，断层区会出现应力集中。通过光纤传感器发出的散射光，可以有效地确定集中应力的比强度，从而判断路桥施工中是否存在相关的故障问题，同时也可以有效地检测出故障的具体位置和程度。光纤传感器的整体检测误差较小，可以有效地控制在0.2mm的范围内，可以有效地实现精确的故障测距。同时，在长期应用中可以逐步实现智能检测。

4 道路与桥梁技术检测控制措施

4.1 掌握道路与桥梁的施工关键环节，有效解决施工中出现的各种问题

俗话说“牵一发而动全身”，对于道路桥梁施工同样如此。由于道路桥梁施工中涉及诸多环节，一旦其中一个环节未达到施工标准，将严重影响整体工程的效果，甚至造成一定的安全隐患。举例来说，在对道路桥梁开展技术检测时，经常会发现道路桥梁出现开裂的现象，所以应该对道路桥梁开裂这一问题进行提前预防。施工部门应尽力解决一些较为明显的安全隐患，确保道路桥梁的安全性能，然后再对可能出现的开裂情况采取措施，保证道路与桥梁的整体安全。

4.2 合理控制道路桥梁的检测材料与设备，建立完善的检测体系

首先，施工单位应该选择高质量的检测施工材料，确保施工材料的质量安全。然而，在当前的一些道路桥梁施工项目中，一些施工部门并未按照市场规定的标准进行材料采购，一些企业为了节约施工成本，提升施工利润，甚至购买一些与施工标准严重不符的施工材料，导致施工建筑安全隐患较大。事实上，我国建筑部门近年来对道路桥梁的施工材料有了明确的规定，如施工质量标准、采购标准等，然而一些企业并未建立起一套完善的采购准则与制度，在采购过程中一些采购人员存在利己主义，为了谋取个人利益，不惜采购劣质材料。一些施工单位并未建立起健全的检测管理标准，对材料检测工作缺少完善性，施工现场经常存在劣质材料，难以符合施工标准，严重影响建筑工程的整体安全性。针对以上种种情况，相关部门应该严格控制检测材料的环节，并对检测人员进行定期的考核与测评，要求施工部门按照检测标准进行材料的审核，保证道路桥梁工程的材料的安全性与稳定性。同时，为了提升检测效果，要统一检测指标，加强监督与管理，施工单位应该合理建立规范化的管理制度，在施工与检测中都要确保检测指标的合理性、科学性，并且遵守各项指标数据。在实际施工中要加强监督与检查，一旦发现道路桥梁结构施工出现偏离或者错误，要采取合理的措施进行矫正，提升道路桥梁质量[4]。

5 结束语

综上所述，路桥建设在当今国内交通基础设施建设中占有重要地位，对促进我国经济可持续发展也具有巨大作用。但是，由于受到诸多因素的干扰，在路桥建设的实际施工和运营阶段存在诸多缺陷和不足，无法有效保障路桥建设的使用安全和使用周期，也在很大程度上威胁着公众的人身和财产安全。因此，必须加强对其工程施工检测技术的探索，对相关检测技术进行不断创新，根据路桥工程的实际情况选择最合适的检测技术，从而更好地保证路桥施工作业的安全稳定。