关于公路软土地基施工新技术的分析与探讨

雍波

中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司 宁夏 银川 750004

引言

我国不断完善市场经济体制，公路工程建设尤为重要，在这个过程中，公路建设成为经济发展的主要动力，也是推进社会文明的重要基础条件。公路软土路基建设工程质量会对人们的日常生活，以及交通运输业的正常运行产生严重的影响。工程技术管理人员，必须对软土地基的处理重点关注，做好地质勘察工作，密切监测和分析施工中地基情况，并及时采取针对性措施进行处理。

1 软土基层概述

软土层指土壤强度值相对较低、可压缩性比较高的土层。通常与淤泥土和软粘土混合形成软土层。软土基层的含水量很大，一般都在35%～75%之间，饱和度高，塑性指数在15～30之间。由于软土空隙比较小，同时抗剪强度低，所以地基强度都会较低。当软土路基的施工过程中，如果施工技术应用不合理，会造成路面沉降的现象，对公路造成一定程度的破坏。工程技术人员，要在软土地基施工中优化施工工艺，才能有效提高公路地基的承载强度。

2 公路工程中加强对软土地基施工质量的重要性

加强对软土地基的施工处理，可以有效地防止公路沉陷、坍塌。软土路基是公路建设施工中比较常见的路基基础，对公路的正常运营会产生负面影响。在地基施工过程中，如果对软土地基不进行有效处理，容易造成车道沉降等工程病害。此外，由于路基的坍塌，公路的正常寿命会缩短，维护成本也会增加。必须加强对软土地基的处理，从根本上防止公路下沉问题，延长公路的使用寿命。另外，加强对地基的处理，可以有效提高路抗压能力。施工中，软土地基如果没有采取措施进行有效的治理，会直接降低公路的承载能力，造成路面结构层的损坏。其形成的原因是，是由于软土基层含水量比较大，随着孔洞上升到路基结构，路面在长期荷载的作用下，会被水冲刷，路基中的细骨料大量流失，降低了路面的稳定性。长此以往会造成路面结构形成大面积塌陷，难以保证路面结构层的正常性能。在公路通车后，会造成交通运行问题，也会造成公路病害养护和维修费用非常高。工程技术人员应积极制定软地基改善措施，提高路基的使用功能，减少软地基对公路运行的负面影响，有效提高路面的承载力。确保公路建设的正常运行。

3 软土地基的特点

3.1 细颗粒物比较多，对工程影响大

通过检测数据分析，软土地基中充满了大量的细颗粒物，对公路项目的施工会产生重要的影响。由于细颗粒物的物理作用降低了公路地基施工的质量，难以达到设计质量标准。另外，当细颗粒物达到一定值时，会从结构内部影响工程质量，造成淤泥现象，进一步降低了公路质量。同时，公路的排水性能降低，对公路的正常使用产生负面影响，难以发挥其真正的社会价值作用。工程人员如果不解决这一问题，发生交通事故的概率，将会大大增加，对交通运输业的发展产生极大的负面影响。

3.2 高含水率导致公路工程稳定性降低

地基含水量过高和地下水位高，是发生公路软土地基病害的关键原因。由于地基的含水量过高，导致基础层内的土壤颗粒具有了一定的流动性，严重影响了公路的建设过程。针对这一现象，如果工程技术人员不采取有效的防陷落措施，将会严重降低基础层的稳定性，增加施工工作的难度。降低了工程质量，同时也对交通运输业的发展产生影响。

3.3 含砂量大，地基强度低

路基土中的含砂量，是影响地基质量的最重要之一。与其他类型的地基相比，软土地基的含砂量会更大，在公路施工过程中，地基整体强度和公路的承载力下降。会影响了公路使用安全和使用寿命。对此，技术人员应注意通过科学的施工技术手段，将地基中含砂量降低到正常水平。同时也要注意，提升地基强度，严格控制路基中的含水量，保证达到工程设计要求，通过采取技术措施，提高公路工程施工质量和安全。

4 软土地基施工处理缺陷分析

4.1 公路工程建设中的公路等级问题。

4.1.1 在公路建设中，如果公路等级要求较高。对平整度的要求会更高。工程技术人员通常会在施工过程中，采取合理的预防措施，进行沉降处理。对于公路的形状，在选择软土地基工艺时，应考虑路基的设计高度和尺寸宽度。如果采用换填法处理地基不能用于宽而浅的路段，避免过高部分被损坏，通常会用压重法，压重法不适用于路基高、稳定性好地区施工。假设填充物既宽又高，低层的压力将更深，导致黏土沉降。如果施工段比较普通，施工外的沉降不会造成路基沉降问题。但如果施工部分有结构连接，剩下的地基沉降量就会产生移位，造成出现交通问题。

4.1.2 公路建设过程中，会存在很多不确定性。不同地区的建设条件不同。例如，在地形平坦的地区，施工中对基础层处理的工作量不大。但是山区地段的施工条件较为复杂多变。施工前，工程技术人员必须重视对地基的处理。施工条件不同也会影响施工方法的选择，产生的经济效益也存在差异。一般来说，施工中的工期限制、环境条件、设备等因素都会影响公路工程。

4.1.3 公路项目施工中，会对周边环境产生影响，如噪声和水污染。基础施工产生的振动，对施工地段周围的地形产生一定的影响。因此在选择施工技术时，技术人员必须全面考虑这些因素。另外，如果地基的土质比较松软，由于其稳定性较弱，周围土壤的沉降量会变得更多。因此，在路基施工过程中，工程人员必须有效控制地基的剪切变形，以减少路面沉降可能性。

4.2 施工单位只追求经济利益，考虑不够长远

在进行软地基工程时，多数公路建设单位只追求经济效益，而忽视了软地的处理，对公路项目的重要性和整个工程质量都有影响。这种施工理念严重影响了施工单位在施工工艺的改进和必要的资金投入。只要求一味控制成本，降低费用，其追求的只是短期带来的施工效益。影响整个施工质量。地基处理中存在的问题没有得到有效的解决。对公路工程的使用安全构成巨大的威胁。

4.3 测量及技术分析处理缺乏灵活性和准确性

公路工程是极其复杂的施工过程，公路质量对社会和公众的影响很大，其施工过程中，涉及的影响公路工程质量不利因素也很多。在对公路进行技术处理时，要注意前期基础资料调查和实测工作，不能凭经验对路基进行技术处理。然而，现有的公路工程施工中，施工人员在对软土地基施工时，并未对软土地基的情况进行全面和有效分析，难以突出不利因素可能存在的可能性，增加了施工安全和质量风险。另外，有的施工人员，虽然按照规定进行了地质和土壤的检查和分析工作，但分析质量较差。这将导致地质勘测工作，难以达到预期的作用。此外，软地基处理工艺多样，工程技术人员要根据实际情况灵活选择。但在实际工程中，由于缺乏良好的前期准备和地质分析和研究成果，难以制定科学合理的方案，导致了对地基质量产生负面影响。

4.4 软土地基的处理标准有待完善

软土地基与普通地基有较大的不同，对于地基的内部结构和抗压强度也存在差异。在对软土地基处理时，应提前根据地基地质的实际情况，制定灵活的处理技术应用标准，并有效的指导技术人员进行处理。但在实际的软土地基处理施工中，有关单位未对现场进行检查和分析，导致后续技术处理出现误差，难以达到预期的处理效果，影响了工程的施工质量[1]。

5 公路软土地基施工新技术路径

5.1 深层搅拌法

深度搅拌是公路软土地基施工的重要手段，加固软土地基以达到公路的施工质量要求。该技术利用相应的施工设备将胶凝材料注入软土基层，可以直接提高软土路基的基层稳定性和安全性，用压力设备对路基进行施压，以有效的改变软土基层的性质，增加了公路软土路基的基础稳定性。在胶凝材料喷涂中，可加入固结剂，以提供软土基层的补强作用。在使用深拌加固中，技术人员必须严格按照公路软土路基处理标准化流程工作，减少软土地基处理中发生安全事故的可能性[2]。

5.2 排水固结法

排水固结法是目前比较普遍应用的软土地基处理方法，这种方法包括去除软土地基中的自由水，增加公路地基的强度和抗压力。在公路软土路基处理中，可以使用简单的热处理，通过热处理使软土的水分蒸发，使部多余的水分排出，对公路软土软土基有强化作用。这种方法只能适用于含水量比较小的软土地基。另一种方法是使用插入式排水管进行，将排水管插入公路软土路基，同时对软土基部内部进行压缩，以去除公路软土路基的内部水分。这种方法不仅可以去除软土路基多余的水分，还可以缓解公路地基下沉的情况[3]。

5.3 地表排水法

如果公路建设施工工程所在地区的地质较好，但地基含水量比较大，可以使用压力阀引流。该方法在应用前需要技术人员了解地表水状态，然后再根据实际情况采取应用该方法。在提取局部地表水后，基本可以满足公路软土路基压实工作要求。该技术广泛应用于工程施工中的软土地基处理技术中[4]。

5.4 强夯法与强夯转换法

强夯法所用的设备简单，施工过程中速度非常快，对于公路建设的经济效益也比较好，这些应用优点使得该技术在软土路基施工中应用非常普遍。此外，强夯置换法在公路工程软土路基的施工中也得到广泛应用。与强夯法相比，强夯置换法在加固机理上存在差异，在黏度较高的公路地基上，强夯置换法具有较好的应用效果[5]。

5.5 土层置换法

在现实公路工程施工中，在进行道路建设时所面临的路基以土基为主，内层土层的强度影响到公路施工质量和安全性。当遇到软土地基时，技术人员可以采用土层置换法，使其具有更大的密实度。地基提供了预期的公路建设强度效果，可以有效地适用于公路工程建设中，并且更加适用于后续的施工工作。技术人员应该选择特定的专业工具进行测试，并确保能够捕捉到土壤的软表面和其他变化的土层。只有确保更新后的土层符合公路建设预期的施工要求，才能实现与原始土层的高度兼容[6]。

6 结束语

总之，公路工程项目是我国重要的基础设施。软土地基作为施工过程中的一个重要环节，如果不严格按照施工技术标准执行，会严重影响了公路的建设和使用安全。在此背景下，工程人员必须采取措施，提高软土地基的抗压强度，根据工程具体情况，选择最佳的处理方式，对软土地基进行技术处理。保障公路工程的施工质量。