BIM技术在地铁施工质量管理中的应用

徐向勇

上海三维工程建设咨询有限公司 上海 200060

1 BIM技术的功能

1.1 可视化功能

BIM技术的功能性极强，正因如此，其得以在各种类型的建筑工程中被广泛应用，其中可视化就是其本身所存在的基础功能之一，也是较为重要的一项工程，在工程开展中，通过BIM技术的可视化功能够将工程项目立体化，使工作人员能够对工程有一个全方面的了解，而且更加清晰、明确，由此能够避免很多不必要的麻烦，提升工程的施工效率。

1.2 协调功能

地铁工程施工项目的系统性较强，其中所包含的施工环节也相对较多，而且其中涉及到各个工作部门，想要确保这些部门之间能够实现合作共赢，最首要的就是使他们之间能够和谐的开展工作，在出现问题时，能够及时的沟通交流，以整体的利益为最终目标作出考虑，使各个部门之间能够实现协调发展，BIM技术的应用能够有效的实现施工各部门之间协调发展，一旦施工在某一环节出现问题，可以结合BIM技术使各个部门之间进行协调，由此快速的对问题提出解决方案，实现建筑工程的进一步发展。

1.3 模拟功能

地铁工程在施工过程中，不仅工程量较大，而且相关施工环节较为繁杂，所以在施工之前必须要做好准备工作，在施工设计完成之后，可以根据图纸情况来对工程进行模拟，在模拟的过程中进一步对工程的设计内容进行检测，为工程的顺利开展打下坚实基础，通过BIM技术可以实现对于工程的深入模拟，不仅可以模拟工程本身的展开情况，还可以对安全疏散、外部环境等各方面进行模拟实验，由此一来，可以使工程得到全方位的控制，进一步实现工程优化。

1.4 一体化功能

除去上述功能之外，BIM技术还剧本一体化功能，理解起来比较简单，就是对工程进行全面的一体化管理，从工程前期设计开展直到后期竣工，实现的全方位管理，实现对于相关数据的有机整合，从根本上提升建筑工程的最终质量。

2 BIM技术在地铁施工质量管理中的应用要点

2.1 强化前期准备

（1）软、硬件条件准备。BIM技术管理员不仅需要掌握BIM技术，还要对电脑软件等方面精通。BIM电脑的配置比普通办公电脑的配置要高一些，需要根据工程状况使用相应的BIM软件，选择相应的电脑配置，要确保BIM软件能够在电脑上流畅运行。从电脑配置方面来讲，BIM软件的应用，至少要配置两个CPU，内存至少要有16G，硬盘配置最少1TB，同时要在电脑上下载三维建模软件、深化设计软件、碰撞检查软件等。

（2）统一BIM建模规则。在地铁施工管理过程当中，BIM技术人员需要参与到地铁项目当中，将项目拆分后，会产生大量的模型文件，因此，科学合理的对文件进行命名，让管理人员能够快速识别文件，提高管理人员的工作效率。因此，建模规则统一是BIM技术应用的关键。通常来讲，建模规则有三个方面：①一般规则，主要是指文件命名、工程量清单名称等。②模型文件命名，利用通过Revit三维建模软件时，将文件的名称命名为项目名称-地点-专业-系统-介绍.Rvt。③颜色规定。地铁项目施工有不同的参与方进行协同作业，为了方便能够却分作业量尤其是水、电，构建多并且非常复杂，根据不同的专业、系统模型，采用不同的颜色进行标注，可以快速识别模型项目。

2.2 合理选择平台

（1）平台要素分析：①不同的平台可以支持不同的主流软件格式，现阶段主流BIM软件主要有五个系列，例如Revit、Archicad等。我国主要是以广联达、鲁班等为主，但是两者的输出格式都是不兼容的，因此，BIM平台需要让这些主流格式兼容。②具备专项施工管理作用。BIM协同平台的目的主要是对地铁施工进行管理，将地铁项目的成本、质量、安全等信息进行有效整合。③支持模型轻量化，否则会因为过大体谅、过多的模型影响地铁管理效率。④具备数据库功能，可以通过对数据分析做出科学合理的决策。

（2）平台选择。BIM技术在应用过程当中，企业需要根据地铁施工实际状况选择合适的平台。平台主要有三种方式：①功能全面型，这种方式的重点在于功能的全面性，施工单位需要把施工实际需求看成列，把市场现有平台看成行，通过对平台功能的对比，在选择适合地铁项目的平台。②有所侧重型。这种方式是根据企业所需要的侧重点不同而选择平台，可以把实际需求看成列，对所需要的侧重点进行设置，再讲市场上的平台看成行，将各个平台进行对照，然后将权重相乘，选择最佳平台。③某一特性型。对于施工企业只专注一点作为平台，例如专注成本控制。

2.3 BIM技术对地铁施工资源的动态跟踪

在地铁施工过程当中，施工空间非常有限，随着物资、施工设备、施工人员的进入，容纳的空间越来越小，给地铁施工带来困难。并且，地铁施工项目工作量巨大，因此，在传统地铁施工过程当中，管理人员无法对对进入的材料进行跟踪管理。然而，BIM可以挂接商务、物资、合约等资料，让设备材料、机械排班、劳动力配置等更加合理。除此之外，通过BIM技术、计算机技术及各种电子设备相结合，应用到地铁项目风险管理当中，管理人员可以充分掌握地铁现场施工状况，通过现场反馈的实际信息对地铁施工状况及设备材料施工状况进行实时跟踪，将地铁施工各项工作进行科学合理的安排，加强对建设进度和施工质量的管理。例如：盾构机的推进时间和推进进度；不同地质情况应该选择怎样的盾构机的种类及规格。BIM技术和其他技术相结合可以让施工单位更好掌握地铁施工现场的可视资料和各种信息，为地铁施工项目的决策进行处理，从而确保地铁施工项目的成本控制，保障施工进度。

2.4 地铁施工空间的安全检查

在地铁施工过程当中，基本上都是在地下开展工作，要求施工单位能够有效利用施工空间。在对地铁项目施工空间进行科学化规划之后，需要应用BIM技术对施工空间的安全性进行检查。检查内容主要包括以下几点。①施工设备的存放区是否与施工区域交叉，是否产生碰撞，如果存放空间存在着冲突，需要重新对空间进行划分，避免在施工过程当中出现事故。②在地铁施工过程当中需要对应用的施工设备进行考虑，在设备工作范围之内不能存放其他设备及物品，避免影响设备的正常运行，出现施工隐患问题，并影响施工进度。③在地铁安全监测过程当中，可以通过BIM三维建模技术，对各个区域内的施工空间进行建模，通过建立好的模型对施工设备、材料、人员的空间占用状况进行分析，时刻检测是否会会出现设备碰撞问题，针对可能发生的事故制定相应的解决措施。

2.5 建立首件验收，样板引路制度

在开展BIM+VR技术培训和三维可视化技术交底后，地铁各项目正视开工之前，需要严格执行首件验收、样本引路的制度，将每一个分部项目的第一个施工段作为施工质量的样板，组织质量监管人员进行现场检测。如果在检测过程当中出现问题，需要根据全面只爱那个管理的循环法进行改进，直到质量合格为止，提高整个项目的质量管理水平。

2.6 改进建模流程

在地铁工程施工质量管理过程中，想要使BIM技术能够充分发挥出其作用，还需要对建模流程加以改进，明确相关单位的工作职责，确保最终质量，具体可从以下四方面着手：其一，在建模阶段，需要在整体图纸之后进行建立，发现问题要经由多方协作，共同探讨解决；其二，对于模型的处理，对于不同的模型进行相互整合，在检查工作完成后，对于模型之间存在的问题进行整合处理，对其进行深化完善；其三，模型应用，也就是说将处理后的模型应用到施工管理之；最后是模型交付，这一阶段需要结合工程最终信息来对模型进行最后的完善，要充分结合各方面需求来对模型进行编制，完成最终交付。

2.7 地铁管线碰撞检测

由于地铁工程的大部分工程操作都是在地下进行的，所本身面临的城市地下管线比较复杂，而且在地铁施工中也会涉及到大量的管线铺设，该项工作所面临的难度也就相对较大，因此，在地铁管线碰撞检测过程中也就需要利用相关技术来完成这一工作，需要结合施工实际情况，来对管线进行全方位的排布规划，确保其最终质量不会受到影响，通过上述内容可以得知，相关人员在进行碰撞检测的时候，一些管线和水管之间会发生碰撞，这时就可以通过BIM技术来实现管线之间的调整，由此来实现地铁布局的优化，同时确保管线安装的顺利完成。

结束语

综上而言，在当前阶段的地铁施工过程中，对于BIM技术的应用至关重要，其能够有效的提升地铁工程的施工管理质量，使其能够更好的为人们做出服务，但是，由于我国地铁施工中BIM技术的应用还处于初级阶段，所以在某些方面还存在些许不足，需要建筑单位在应用的过程中带着善于发现眼睛，不断对其进行改善，使其朝着更好的方向发展，同时也为我国建筑业的整体发展作出贡献。