上海轨道交通10 号线二期、18 号线一期南段开通试运营

上海轨道交通10 号线二期、18 号线一期南段（航头站-御桥站），两条新线新段于2020 年12 月26 日起开通试运营。上海轨道交通全网络运营线路长度增至729 km（10 号线二期9.8 km，18 号线一期南段14.5 km），运营车站数增至430 座（10 号线二期6 座，18 号线一期南段8 座），换乘车站增至59 座。上海轨道交通10 号线二期工程为10 号线一期工程的东延伸段，起于10 号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，运营线路长度为9.8 km，全线共设6 座新站，其中高架车站5 座、地下车站1 座。至此，10 号线全线累计运营线路长度将达到45 km，运营车站37 座。10 号线二期工程开通后，将构建起虹桥枢纽、新天地、豫园、南京东路、五角场及外高桥保税区等重点区域的快捷交通走廊。在中国首条全自动地铁运行系统上海轨道交通10 号线取得成功的基础上，此次10 号线二期以及18 号线一期南段开通后均直接启用全自动驾驶模式，并较之前有了进一步的升级优化。首先，升级了智能运维系统，可实现故障统一管理、智能诊断、智能分析、智能定位，并提供维护建议策略等功能，大大提高了故障处理效率，提升了全线运营可靠度水平；信号设备可实现主备控制中心的无扰切换，同时具备远程重启功能，增强了信号系统设备故障处置能力；升级了车辆在线监测平台，具有更为丰富的监测及报警功能，可以远程在线查看列车运行状态，同时具备提供维护建议策略等功能；实现了正线与停车场的一体化管理，在正线设置休眠区，列车可在正线任一休眠区域内休眠、唤醒，以实现基于客流需求的列车灵活投放和运能调整。