一线

甘肃印发《交通强国甘肃方案》

近日，甘肃省印发了《交通强国甘肃方案》，提出分三阶段有序推进交通强国建设甘肃目标实现，努力把甘肃打造成为服务“一带一路”建设、促进开放合作的枢纽通道新高地和支撑新发展格局、促进区域经济发展的运输服务新高地。《方案》提出，到2025年，甘肃高速公路及一级公路建成里程将达8000公里以上，铁路网总规模将达6500公里左右，市级行政区铁路网覆盖率将达100%。

江苏“十四五”公路养护管理发展纲要出台

近期，江苏省印发了《江苏省“十四五”公路养护管理发展纲要》。《纲要》提出，“十四五”期间以养护服务品质化为核心目标，推进基础设施数字化、养护管理智慧化、养护作业绿色化和养护市场产业化，打造全国知名的“苏式养护”品牌，到2025年率先基本实现公路养护现代化。到2035年，江苏省要实现高速公路、普通国省道MQI优等路率分别不低于99%和90%，农村公路MQI优良路率不低于85%。公路一般交通突发事件应急抢通不超过18小时，长大桥隧等重要公路基础设施80%实现数字化。

陕西“十四五”将构成交通运输发展新格局

日前，陕西省印发《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》，系统推进交通强省建设，加速构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。根据《规划》，到2025年，陕西省公路通车总里程将突破19万公里，其中高速公路通车总里程将突破7000公里，全省普通国道二级及以上公路比重将达到75%，普通省道三级及以上公路比重将达到70%，30户以上自然村通硬化路比重力争达到90%，乡镇通三级及以上公路比重力争达到85%。

《湖南高速公路联网收费管理办法》印发

近日，湖南省印发了《湖南省高速公路联网收费管理办法》。全省高速公路将按照“统一标准、联网运营、分级管理、聚合清算”的原则进行联网收费管理。《办法》强调，车辆通行费票据执行国家、省统一的收费票据。联网收费通行介质由省高速公路联网结算管理机构按照国家有关规定统一发行。任何单位和个人不得更改、伪造车辆通行费票据和联网收费通行介质。

安徽印发高速公路差异化收费实施方案

为持续提升路网运行效率，降低高速公路出行成本，促进物流降本增效，近期，安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合研究制定《安徽省高速公路差异化收费实施方案》，经省政府同意后正式印发。安徽省将对货车安徽交通卡支付，邮政公益性运邮车辆，长江公路大桥公交专线车辆，合肥新桥机场高速公路，杭瑞高速徽杭段、黄浮高速黄祁段，安徽省主要港口和中欧亚班列集装箱运输车辆六大类情况实行差异化收费政策。

上海加速建设国家智慧交通先导试验区

新增7000 余个测试场景、首次开放城市快速路道路测试活动、探索智能公交、无人配送应用路径……近期，上海市出台的一系列举措为智能网联汽车发展与应用提供了更多可能性。为加快建设国家智慧交通先导试验区，上海新开放了嘉定新城全域、临港新片区386区块全域共372条722.6公里道路。其中临港新片区两港大道部分路段的开放，标志着智能网联汽车获批在上海快速路开展道路测试活动。目前，上海累计开放615 条1289.83公里测试道路，测试道路里程数位居全国首位。

2021 基础设施数字化光辉大奖赛举行媒体在线访谈

11月24日，美国基础设施工程软件公司Bentley针对入围2021基础设施数字化光辉大奖赛决赛的5个中国项目，组织了媒体在线访谈。

“数字孪生技术目前虽还处在初级探索阶段，但必然会成为我国公路工程BIM应用的未来发展目标。”四川省公路规划勘察设计研究院有限公司B I M 中心主任乔科认为，数字孪生技术中的一组重要概念叫作“全要素、全周期”，即在工程设计、施工、管养等各个阶段纳入人、交通、构筑物等各个要素，从而进行全生命周期管理。他表示，实行全生命周期的数字化管理，从而提高项目管理水平与精细度，这一点与“元宇宙”所描绘出的未来情景十分吻合。Bentley行业高级销售总监陈恺煜补充道，“元宇宙”需要的不仅是软件技术，更需要与云技术、物联网、制造加工等相互融合，并使其在不同国家形成本地化、国产化，由此才能形成真正意义上的数字孪生体。