传统仓储人工分拣效率提升路径的研究

农官彬 唐伟

[摘 要]随着互联网科技的高速发展，网购平台的成功上线带动了电商行业的蓬勃发展，更是催生了新零售时代的崛起。面对国内外巨大的物流配送需求，电商行业的仓储物流面临着最为严峻的考验，仓储物流的智能化越来越受到电商行业的青睐。然而现阶段，要实现智能化仓储的大规模投入使用并不现实。因此，研究如何从员工的角度作为切入点，让传统仓储人工分拣效率更为直接和有效，也能给仓储物流业提供一定的借鉴与参考价值。

[关键词]电商行业;新零售;人工分拣;仓储物流

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.03.169

1 电商物流传统“仓配一体化”模式

1.1 电商行业仓储物流业务的“两大难点”

电商行业的仓储物流存在订单处理难度大和订单效应时效高的两大难点。而解决问题关键，就是要提高运输部门和仓储配送中心的运营效益。据相关数据显示， 2019年社会物流总费用14.6万亿元，同比增长7.3%，增速比2018年回落2.5个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比2018年下降0.1个百分点。其中，运输费用7.7万亿元，同比增长7.2%，保管费用5.0万亿元，增长7.4%，管理费用1.9万亿元，增长7.0%。保管费用和管理费用占到整个物流总费用的46.97%左右。[1]由此可以看出，物流运输费用和仓储保管费用依然占据社会物流费用的重头，只有不断地提高运输和保管的效益，才能真正的实现降低物流成本的目的。

1.2 电商行业传统仓储物流业务流程分析

电商行业的迅速发展，更是催生了各种购物节（如6·18，“双11”）的产生，也赋予了基于电商零售的物流创新和变革的契机。但是，目前的快递配送技术与快递配送条件已经无法满足电子商务高速发展的需求。[2]传统仓储物流是打包、称重、速递三个环节反复交接。传统配送物流是由揽收、称重、发运等环节构成，其涉及的整个产业链条复杂无比。早年的仓配一体化提供的是订单后的一体化解决方案，[3]由提供仓配一体化服务的企业完全接手后续的合单、转码、库内作业、发运配送、拒收返回以及上下游的账务清分等工作，电商专攻市场销售，电商物流传统“仓配一体化”模式可以实现节省仓储成本和运输成本，提高存货周转率的功能。一些巨头物流和巨头电商企业已经开启新一轮的“仓配一体化”竞争，抢先占据新型智能仓储布局的制高点，智能仓储竞争逐渐进入白热化阶段。但是，对于电商企业来讲，新型智能仓储建设需要投入巨额资金，自建仓储仍然是实现自身跨越式发展的制约瓶颈。

1.3 苏宁易购广西分公司的崛起

苏宁公司正式借助这股智能仓储改革的浪潮，积极探索新型智能仓储的布局。苏宁易购集团是中国领先的O2O智慧零售商，苏宁易购再次跻身《财富》杂志2018年全球财富500强榜单。自从互联网转型以来，升级重生后的苏宁易购其实已经走向了全品类平台化，从电器到3C到快消、母婴、家居等，基本上各行各业全覆盖。目前各类门店总数已经超过11000家，线上苏宁易购位居国内B2C前三，线上线下的融合发展引领零售发展新趋势。苏宁线上线下融合的零售模式、立体物流配送网络以及强大的技术手段，可与家乐福中国的运营经验、供应链能力进行有机结合，完善在苏宁大快消品类的O2O 布局，提升市场竞争力与盈利能力。[4]

随着广西苏宁物流的不断发展，苏宁目前已在广西八桂大地上发展有30多个配送点、87个快递点、300多台配送车，近千人物流作业团队，物流辐射半径全面覆盖广西全境。通过苏宁易购直营店的建设，苏宁深入广西全区乡村，从渠道建设层面打通“农村电商”发展壁垒，突破农村电商“最后一公里”，[5]为广西的物流发展贡献了重要的力量。

2 苏宁广西空港仓“6·18”活动案例

2.1 背景和目的

為加快天猫超市“6·18”活动的订单高峰配送效率，2019年6月13日至20日，我校物流18级5个班共214人前往苏宁广西空港仓开展仓储跟岗操作校外实践活动。苏宁广西空港仓占地120多亩，以传统仓储作业为主，作为天猫超市的仓储和配送业务，负责天猫超市整个广西所有订单的配送业务。而这次活动，学生的工作是小件仓储操作员，工作内容是小件超市类商品的补货、拣选和包装。

2.2 过程和做法

（1）6月12日下午为岗前适应，带领学生参观仓库分布，介绍业务流程，相关仓储设备使用演示以及考勤刷脸录入等。

（2）6月13日至14日为适应阶段，上班时间是9：00—20：00，两班制，工作时间为8个小时。将214人分成20个小组，由苏宁公司各个岗位的20位主管带班。

13日当天系统显示学生的出单量仅有10400件。经过了解，因学生还不熟悉货位分布，拣货环节耗时太久，将货位分布图打印出来，让学生熟记，并指导学生对着拣货单，学会在分布图上规划和优化拣货路径。14日当天系统显示学生的出单量是15008件。

（3）对仓库布局熟悉后，学生的工作效率稳步提升。6月15日至16日，上班时间是8：00—20：00，两班制，工作时间为9个小时。15日当天系统显示学生的出单量是30307件，16日当天系统显示学生的出单量是53919件。

（4）6月17日，仓库订单猛增。上班时间是8：00—21：00，两班制，工作时间为10个小时，当天系统显示学生的出单量是64806件。

（5）6月18日，上班时间为9：00—18：00，工作时间为7个小时，近40个学生请假。仓库订单数量有所减少，整个工作氛围正常。17日当天系统显示学生的出单量是40807件。

（6）6月19日至20日，上班时间为9：00—18：00，工作时间为7个小时。仓库订单数量恢复到正常水平，所有的学生都到岗，每天的出单量是42040件和 38706件。

2.3 结果分析

214人，8天，共计65个小时，总出单量为295993件;平均每天出单量为36999件，人均每小时出单量为21.79件;人均时效率最高的为6月16日、17日、18日和19日，正好是“6·18”前后的订单高峰期;从学生满意度和人均时效率来看，每天7个小时的工作时间是最佳的。

和苏宁自有员工相比，17日当天，44人工作10小时，出单量是111120件，人均时效率约为252.55件，17日学生人均时效率为30.28件，两者相差8.33倍，分拣效率差距大。如图1 所示。

图1 学生与苏宁熟练员工的分拣效率对比

对于传统仓储来讲，企业的运转一般依赖非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪货物的进出，主要靠人为记忆实施仓库内部的管理。對于整个仓储区而言，人为因素的不确定性，再加上仓储设备落后和管理不到位，就会导致劳动效率低下，人力资源严重浪费。同时随着大型购物节增多，货物数量的急剧增加导致出入库频率的剧增，这种模式就会严重影响正常的运行工作效率。目前我国只有少部分有实力的公司敢于建造自动化立体货架的仓库。因此，如何提升传统仓储人工分拣能力的研究具有重大意义，其提升的空间依然很大。

3 以企业员工角度探索传统仓储人工分拣能力提升的路径

3.1 物流人才的培养是企业的生命线

人力资源就是企业最根本的生命线，因此要尊重员工、重视员工、重用员工。企业的领导层必须清楚的认识这一点。货物出库最关键、最费时就是分拣环节。该环节需要的人员最多，必须结合实际情况提高员工的满意度，建议如下：①适当提高时薪报酬;②可以实行早九晚五工作制，午餐午休1小时，实际工作时间7小时，特殊情况加班除外;③适当改善仓库的工作环境，包括考虑库内增加洗手间，加装吊扇和排气扇应对夏季高温，增加休息区配置桌椅，定时给员工休息等;④工作过程量化，月底奖励各岗位业务能手，实行绩效奖励机制;⑤特殊时期加班应征求员工意见，并适当提高加班费;⑥仓库可以增加广播系统，选取合适的点播放不同类型的音乐，可以提神醒脑，缓解工作压力，增加工作的乐趣。

3.2 适当投入一定的资金建设半自动化智能型仓库

智慧型无人配送将是未来仓储配送的主流。阿里巴巴、京东、苏宁以及顺丰都在积极研发无人配送设备，深层架构无人配送系统。如阿里菜鸟的末端配送无人车“小G”已经经过多次迭代，还与一汽解放联手发布了自动驾驶卡车“公路高铁”;京东的无人配送小车多次曝光并小范围测试使用;苏宁物流也曾在2018 年先后推出过无人配送小车“卧龙一号”和无人重卡“兴龙一号”。

因此，传统仓储物流在资金允许的范围内，务必投入财力去改造现有的仓储条件。投入一定的资金搞一套跟现有仓库系统匹配的货物动态分布显示系统。所有的货位装有定位接收器，分拣员工手上配有一台无线连接的可扫描的平板，该平板可以随时拆卸灵活固定在分拣小车上，分配到员工的订单都在上面显示，而且分拣的路径都已经优化完毕，员工只要按照指示前往分拣即可。有条件的还可以升级分拣小车为电动驱动，员工可坐在上面操作，减少员工来回走动的距离，减少重复站立工作强度，提升员工的身体素质，最大限度地提高员工的分拣效率。

参考文献：

[1]国家发展改革委 中国物流与采购联合会.2019年全国物流运行情况通报[R/OL].[2020-04-20].http：//www.chinawuliu.com.cn/lhhzq/202004/20/499790.shtml.

[2]朱晓婷，邓亚婕.“双11”物流大战：如何提高配送效率[N].现代物流报，2017-07-26（A06）.

[3]王远贵.电子商务背景下仓配一体化服务模式[N].现代物流报，2017-05-03（A07）.

[4]倪雨晴. 苏宁加入零售线下“三国杀”：48亿收购家乐福中国背后逻辑[N]. 21世纪经济报道，2019-06-25（002）.

[5]黄俊宁.蓄力年中庆，广西苏宁物流服务升级大探秘[N].广西新闻网，2017-06-15（003）.

[基金项目]广西职业教育第二批专业发展研究基地名单“广西职业教育工商企业管理专业及专业群发展研究基地”;自治区教育厅“自治区教育厅关于公布广西职业教育第二批专业发展研究基地名单的通知”（桂教职成〔2018〕65 号）。

[作者简介]农官彬（1985—），男，广西崇左人，就职于广西工商职业技术学院，讲师，毕业于山东科技大学，物流工程硕士，高级物流师，研究方向：智慧物流供应链，物流城市配送;唐伟（1980—），男，广西合浦人，广西工商职业技术学院经济师，硕士研究生，研究方向：职业教育、人力资源管理。