新基建助力下，智能的车+聪明的路=？

策划/王宇 陈楠枰

采访、撰写/陈楠枰 汪玚

上世纪五十年代末，通用汽车在新泽西州打造了一条埋入大量通信设备的高速公路。这在当时引起轰动，也逐渐被业界定义为车路协同产业发展的雏形。

近些年，随着自动驾驶、智能网联汽车技术发展，尤其是新基建助推下，车路协同产业有了新的发展契机。同时，车路协同作为智慧交通、智慧城市的重要组成部分，发展意义深远。

在中国，车路协同作为智慧交通与智慧城市重要组成部分，承担着解决交通出行问题的使命，推动智慧城市加速落地。尤其是自动驾驶产业的单车智能发展进入瓶颈后，“智能的车+聪明的路”发展成一条新的路径，更吸引了全球企业加码布局。

随着新基建政策出台，科技之火正在点燃车路协同领域。国内一二线城市纷纷部署智慧城市、智慧交通，智能网联汽车示范区、先导区不断落地。建设过程中，车路协同被视为基础中的基础。围绕车路协同产业为着力点的近万亿级市场正加速形成，公路建设正逐步走向智能化、信息化，公路设备搭载市场亦有望迎来利好。

本期，《交通建设与管理》杂志邀请行业专家及知名企业，探讨新基建助力下，“智能的车+聪明的路”究竟怎么走？