高速公路连续刚构桥现浇段施工技术要点分析

文／贵州路桥集团有限公司 万力瑞

0 引言

高速公路工程和我国交通发展息息相关，当前一般是采取主桥连续刚构桥施工结构，以现浇悬臂箱梁的形式来有效实现桥梁跨越这一目的。就其本质而言，高速公路连续刚构桥现浇施工的具体地段有着较为复杂的地形，因此在进行施工的过程之中很容易受到不同因素的限制，使得实际施工效果和预期出现不同程度的偏差，因此做出更为细致的分析与规划就显得尤为重要。

1 对高速公路连续刚构桥现浇段施工技术进行研究的必要性

我国的交通运输系统较为完善，其中高速公路是一个重要组成部分，相比其余公路工程，高速公路工程处于较为复杂的施工环境之中，开展桥梁工程建设必不可少。在这样的背景之下，大部分高速公路工程都采取了连续刚构桥这一结构，通过分段现浇的方式来保障工程的质量。但由于不同工程所处的环境以及施工技术水平等方面存在着差异，让刚构桥的安全性以及稳定性大打折扣，因此综合考虑现浇段施工技术的发展现状，结合工程的实际需求来合理调控质量控制手段，能够给后续类似工程做出理论上的参考与借鉴，从而让这类工程项目具备更高的建设与使用效果。

2 高速公路连续刚构桥现浇段施工质量控制要点

2.1 施工监控要点

在对高速公路连续刚构桥现浇段进行施工监控时，应当把质量安全作为工作重心。例如在箱梁安装的过程之中，因为其有着较高的位置，存在着一定的安全隐患，所以必须要严格按照既定的安全制度要求，组织具备较高专业水平的工作人员来进行具体的施工操作，工作人员在搭设悬空支架时，必须要穿戴相应的安全绳和防滑鞋，以此来保障自身的安全，同时还应当保证周边安全网与支架的设置，防止出现高空坠物的现象而引发一系列的安全事故。如若施工单位有一定的条件，可以设置相应的稳定操作台，以此来给高空焊接提供良好的条件，提升安全系数。需要注意的是，在施工之前应当对支架进行受力分析，必须要符合相关的规范标准才能够投入到施工之中。全面检查连接部位和焊接缝，监督人员有效控制具体的预压操作，避免预压荷载过高造成严重的后果。

2.2 施工安全要点

（1）根据施工单位的施工安全规范标准中的相关要求来开展施工操作，以此来降低安全事故的产生概率。（2）尽可能的减少夜间施工频率，如若必须要夜间施工，就应当配置相应的照明设备以及安全设施来保障施工安全。部分存在着安全隐患的施工部位在夜间施工过程中危险系数直线上升，因此要添加一定的防护装置，并由安全管理人员进行实时监控，防止安全事故的出现。（3）针对施工现场，应当加强防火防爆管理控制力度，完善消防设施来避免易燃易爆物品引发一系列的安全事故。（4）针对危险品应当落实责任管理制度，合理分配危险品管理职能，将危险品的危害降至最低。（5）完善安全管理制度以及生产建设规范，做好施工人员的审查工作，防止闲杂人等出现在施工现场而引发的不必要人员伤亡。（6）加强施工安全培训力度，组织相关管理人员以及施工人员进行安全操作技术的学习，以此来让其树立正确的安全施工理念。

3 高速公路连续刚构桥现浇段施工技术具体实践

在某高速公路工程之中，主桥使用了预应力混凝土T型刚构，应用了2#过渡墩，现浇段箱梁混凝土的浇筑面积达到了100.7m3，重量为260t。在选择2#支架系统的过程之中，综合考虑了桥梁的周边环境以及气候条件等因素，使用了钢管柱+工字钢这一结构，并在过渡墩墩柱承台部位添加了两排钢管，每排钢管有5根支护。横向主梁主要是I40c的工字钢，纵向次梁主要是I20a工字钢。针对钢管顶部设置了相应的梁砂筒，一般是将2根I40c工字钢当做横向传力主梁。为了确保底板预应力束张拉过程中托架和箱梁能够在水平方向产生自由的变形，以此来保障后续拆卸施工的作业质量，相关人员应当在纵梁上部添加一定数量的钢管，第二排钢管柱的中间位置主要使用槽钢，以此作为水平连接系，这样一来施工人员就能够通过满焊接的方式来有效连接横向钢管与纵向钢管。在形成一个整体之后，就要完成横纵向剪力撑的设置。

在支架系统基础施工之前，要根据施工现场的实际情况来检测钢管支撑下部的地基承载力，只有满足既定的标准之后才能够进行后续的施工。采取了C25砼条形扩大基础，并在结构下部设置了两层D8钢筋网片。为了让钢板具备更强的稳定性，必须要通过焊接的方式来加固螺纹钢，以此来让20mm直径的四根螺纹钢能够更为稳固地与钢管柱进行结合。在固定基础模板时，可以使用定性钢膜，并按照20cm这一间距标准布置外侧竖向的方木，一般规格为10*10cm。在设置双层钢管时，应当将拉杆和横向背架进行固定，保证螺纹钢的间距为50cm，直径为Φ16mm。为了让工程有着良好的排水效果，必须要添加适当的排水沟系统，待审核完毕之后才能够进行回填处理。在安装法兰盘以及钢管立柱时，首先要结合工程实际情况选择合理的材料尺寸，并在施工现场集中焊接和拼装钢管立柱，根据承台、梁底板以及基础预埋钢板的具体尺寸来设计出恰当的钢管柱高度，进而有效符合测量方面的要求。在制作与安装落梁砂筒和支架的过程之中，必须严格遵循一致性这一根本原则，根据设计标砖来设计合理的砂筒筒体高度，并计算砂筒筒体中的标准砂高度，并使用人工分层的手段来达成装砂夯实的目的。在对边跨进行现浇段施工时，为了让所生成的荷载能够符合既定的目标，必须要采取合理的措施来控制施工荷载，不能够过大也不能够过小，同时也应当支设相应的平台，把安全网当做防止物件坠落以及对荷载造成干扰的有效手段。在进行混凝土浇筑时，必须严格遵循既定的流程，并在振捣的过程之中有效防止管道部位产生损伤。例如在振捣强化箱梁底板以及腹板倒角部位时，必须要保证振捣的密实程度，对各类预埋件的具体位置进行全面的检查，以此来防止振捣遗漏现象的出现。

4 结语

高速公路连续刚构桥工程适用于全国各个地区，由于其施工工序较为复杂，针对高速公路连续刚构桥工程现浇段施工时，相关管理人员应当树立正确的施工管理理念，采取合理的施工技术，遵循工程项目建设的具体标准，有效控制可能产生的失稳问题，加强工程质量控制，做好施工安全监控，这样才能够让先进的施工技术的作用得到最大程度的发挥，进而有效保障工程建设的安全性以及稳定性。