公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析

姚景武

(中交四公局第一工程有限公司，北京 100123)

目前，国内之间、国与国之间经济往来比较频繁，交通运输行业中人流物流活动都大幅度提高，虽然空运、水运等都在快速的发展，但目前交通运输业仍然是我国重要的运输方式，所以，我国越来越重视公路交通建设。但是现在出现很多公路质量问题，很多公路使用寿命和预期寿命所差太远，对交通运输业产生严重的影响，而交通建设过程中所投入的资金也受到亏损，本文就如何提高公路工程沥青路面施工技术和质量控制展开分析。

1 沥青路面的优点和缺点

沥青路面，也被人们称为柏油路，一般为黑色，路面比较软，一般车在行驶过程中，沥青路面能够减少车胎与地面接触时受到的磨损，同时还能提高车子抓地力，车行程中比较平稳，产生的噪音也相对较小。另外，在修复时不像其他路面那样需要大规模的工程，可对受损部分进行小范围修整，而且，所使用过的材料，未有化学变化的前提下，可以重复使用。缺点就是由于其硬度比较大，所以在遇到不平坦的地方，造成的震动也比较大。沥青的不足之处就是由于容易吸热，所以在夏季，路面温度格外较高，在一定程度上溶解，容易老化，相反，冬季容易脆裂。当有水渗入到缝隙当中，水对其损坏力也比较大，其次，沥青路修建过程中对环境有一定的污染，所用机械设备比较多，而且普遍是大型机械，导致建设所需成本都比较高，且修建年限长，在后期的修复和养护工作，高达普通水泥路面的三倍，修复难度也较大。

2 施工前期准备

2.1 地方调查

对于施工所在地进行详细调查，地域环境问题，比如土地密度、湿度，雨水情况和太阳日照情况等，并对于之前此地是否出现国公路质量问题进行调查，探究原因，并根据调差结果，制定出最合理的施工方案，对使用材料和施工过程做出计划。因为不同地域呈现出不同的特点，对于公路要求也不一致，所以施工方案一定要有合理的科学依据。

2.2 材料控制

对于施工所用材料要有严格把控，从正规单位购买原材料，在材料入库之前，要对材料生产时间、入库时间、产源单位、购买人、购买数量等有详细的记录，避免以次充好现象的出现，在材料购买过程中，要有严格的监测程序，严禁为个人利益，使用劣质材料，另外，购买数量一定要符合工程进展速度一旦工程运行过程中，材料出现问题，管理人员应立即向有关部门反映，提出合理措施，并调查出相关人员，追究责任。

2.3 材料试用

为了避免施工过程中，沥青路面的质量受到沥青混合料配比的影响，首先，要有一个科学的配比设计，掌握好材料配置比例，在施工之前，在施工地点进行小范围的试拌试铺，一旦发现结果不符合要求，及时调整材料配置比，另外对配置材料的时间和温度，材料配置后所保留的时间，也要有合理的控制，正所谓，最科学的方法筑就最优质的工程，所以要探究出最佳的配置方案，符合沥青路面施工要求的材料，才能用于施工。

2.4 机械设备检查

公路施工，要有全面且完好的机械设备，要对设备进行严格检查、监控。优质的设备可以提高工程质量，延长公路使用寿命。在机械设备的正常工作状态下，就能避免因为机械故障问题，导致工期延长。并且，要对机械适当的养护，保证机械设备的完好，保证工程质量，也能适当的缩短周期。

3 沥青路面施工技术

3.1 碾压及摊铺的施工技术

碾压及摊铺是沥青路面施工的核心技术，其中碾压实度和摊铺速度都会严重影响施工质量，摊铺速度要尽量保持匀速，因为速度的快慢对铺设厚度会产生影响，但是如果铺设过程中，出现不满意的路段，切记不可进行人为整修。在十字路口或交叉路口，要进行混合材料更换，一般而言，每隔5m应设一个钢丝支架，以增加路面承受压力能力。另外，碾压环节也非常重要，首先要保证路面压实，可以增加压实机的压实能力，并且在压实过程中控制好速度，确保路面每一个角落都压实，为保证压实质量，还可以适当增加压实次数。在压实和摊铺之间，很容易产生空隙，影响工程质量，所以，在一定基础上也要提高压实速度。

3.2 压实技术和接缝施工

在沥青路面上，即使混合材料混合比例合格，也不免出现路面使用功能降低的情况，路面压实工作的主要目的就是减少混合材料的缝隙，所以，再压实过程中采用横向压实和纵向压实相结合的方法，在横向接缝中，有两类接缝技术，平接缝和斜接缝，在沥青路面的下层，多数采用斜接缝方式，而在沥青路面上层，多采用横接缝方式，这样就可以尽量减少缝隙，甚至消除，预热后，清理混合料，并确保搭接处的平整和干净。在横向施工中，使用平接缝的方式，将裂缝推至于可以人为接触的地方，切割铲除。为保证搭接处厚度与之前路面厚度相一致，可以采用冷接茬或热接茬，其中新铺或已铺路面间，如果被压实过，就采用冷接茬方式，如果有两台摊铺机，并且共同工作，衔接处就采用热接茬方式，并且，在摊铺之前，尽量减少缝隙粉尘，避免粉尘影响压实效果，促进压实工作质量。

3.3 原材料控制

在整个项目之中，原材料控制是工程质量的基础，也是根本，材料在混合是，所需的搅拌温度需要有严格的要求，主要包括出厂的温度、摊铺时的温度和到场温度。混合料的质量受温度影响是非常大的，并且在不同温度下进行碾压也会影响沥青的整体密度、硬度，如果在施工过程中，混合料出厂温度出现问题，就需要从头至尾的检查，解决后才能投入使用，另外混合料的干湿性和稳定性都要有严格的要求。另外，还有沥青的含油量，沥青与其含油量要有合适和配比。避免路面沥青膜变薄，要增加沥青的使用量。

4 沥青路面的后期维护

在自然环境的影响下，雨水、日照等都给沥青路面带来一定程度的影响，再加上汽车不断地驶过，导致沥青路面不断地老化，表面变得松散，颜色也会和初修建时差异较大，结合料黏附不如之前，出现的问题有纵向断裂、横向断裂和网裂等，所以，为了增加沥青路面的寿命，后期的维护是非常重要的，沥青路面的病害主要有裂缝类、松散类、变形类和其他，其中出现这些问题的原因主要是施工过程中的裂缝问题没有处理好，沥青混合材料不能适应当地的气候条件，填土发生固结和地基沉降等。后期维护主要有预防维护，预防维护最普遍的就是灌缝和雾封层。灌缝就是清理路面缝隙中的一些杂物，然后使用一些密封性材料，将其灌入到路面的缝隙中，防止路面上的积水渗入，需要注意的是尽量不要采用人工作业方式，因为人工所达到的效果可能和预期有所差别，可以使用压力灌缝机，这样达到的密封性比较好。灌缝和雾封面不仅都能有效的防止水渗透，还能缓解裂缝边缘的材料破碎，因为水是大多数沥青面损坏的重要原因，提前预防沥青面损坏，可以大大减少修复费用，事实证明，经过灌缝和雾封层处理的沥青路面，寿命明显高于未经过处理的。夏季，虽然气温较高，但是这个季节确有利于公路的维护，主要原因是夏季高温期，可以处理泛油、铲除拥包、波浪，秀姑由于寒冷和雨水造成的路面破损，总之，施工过程固然重要，但后期维护也不可忽视。

5 结 语

公路工程中沥青路面质量，不可以说百分之百的完美，但可以通过控制施工技术和质量监控将沥青路面的质量在优质的基础上再进一步提高。我国交通运输业在不断的发展，公路更是经济交流的纽带，所以道路的质量和寿命显得尤为重要，将细节贯入到施工的每一个环节，提高沥青路面的施工质量，是每个施工单位重要的责任采取针对性措施对各种问题进行解决，以最有效的质量控制技术和最合理的施工方案，建设更优质的沥青路面。