看军用无人机的“72变”

张 良

在未来战争中，军用无人机的使用将会更加广泛。例如，2012年11月初，美国空军公布的数据显示，执行投弹任务的有人驾驶飞机数量从2011年的每月165架次减少到2012年的每月139架次。同时，美国空军训练的无人机操作员数量已超出其训练的战斗机飞行员数量。随着无人机技术的发展，军用无人机执行侦察、监视、攻击等任务外，其应用领域还将不断拓展。

战场“快递员”

近年来，美国军方开始使用无人机担负物资补给、伤病员转运等任务。无人机在承担这类任务时，具备不受复杂地形环境影响、速度快等优势。例如，2011年12月17日，美军的K-MAX型无人直升机在阿富汗成功完成首次无人机货运任务。在这次任务中，K-MAX型无人直升机采用吊索的形式，将武器弹药和战场急救用品成功送达指定地域。该型无人机目前已在阿富汗战场长期部署。

K-MAX型无人直升机能够携带重达3.5吨的物资连续飞行400千米，适合在阿富汗复杂的山区环境下使用。K-MAX型无人直升机由全自动GPS制导，其特点是不受飞行时间限制，能够在夜间执行物资补给任务。

美军装备的另一型无人机是加拿大研制的CQ-10A“雪雁”型无人机。该无人机具备投送能力，最初是针对美军特种作战司令部投放传单的要求而研制的，后期广泛用于物资补给任务。该无人机装有一台110马力发动机，不但可由C-130或C-17型运输机空投，也能由地面车辆以每小时55千米的速度进行放飞。

CQ-10A“雪雁”型无人机一次可投送约270千克物资，飞行速度47～55千米/小时，最大航程942千米，续航时间20小时，飞行高度7600米。

近期，美军特种作战司令部公布了CQ-10A“雪雁”型无人机的改进型号CQ-10B。其飞行方式与直升机类似，外形呈矩形状，配有6个货厢，每个货厢可装载45千克货物，可直接着陆卸货。

海上“猎潜员”

2020年11月24日，美军在其海军太平洋测试靶场进行了无人机投放声呐浮标的测试。从公布的信息了解到，用于实验的美军无人机在机腹安装了一部具有对海搜索功能的雷达，其机翼下的挂架上挂载了磁探测仪、定向频率分析和记录仪、声呐浮标投放器、反潜鱼雷等侦潜和反潜专用设备。

2021年1月19日，美国通用公司宣布，已经完成了世界上第一个具有独立反潜作战能力的无人机系统的开发和测试。该无人机系统是MQ-9B“海上守卫者”型无人机的反潜改进型号，该型号无人机配有声呐浮标管理和控制系统，以及用于监测和控制部署的声呐浮标，并开发了一种气动声呐浮标分发系统，能够携带和部署10个美国海军标准的A型或20个G型声呐浮标，使远在后方的操作员可以安全地操作无人机在广域海上监视和巡逻反潜，有效分担了美海军P-8A“海神”型海上反潜巡逻机的任务。

相较于有人驾驶的海上反潜巡逻机，MQ-9B“海上守卫者”型无人反潜机的留空时间和作战半径具有明显优势。如果将MQ-9B“海上守卫者”型无人反潜机与P-8A“海神”型海上反潜巡逻机联合部署，可以实现优势互补，有效威慑他国潜艇的活动。

战斗机“保障员”

近年，随着KA-6D“入侵者”和KS-3“北欧海盗”等舰载加油机退役，美国海军只能采用F/A-18“超级大黄蜂”型战斗机互相给伙伴加油的方式来增加舰载战斗机的航程。但在执行此类任务时，F/A-18“超级大黄蜂”型战斗机载油量不大，所以使用效能并不理想。如果有一种专业舰载加油飞机，那就能释放20%～30%的F/A-18“超级大黄蜂”型战斗机，用来专门执行作战任务。

MQ-25“黄貂鱼”型无人舰载加油机问世了。这是一款常规布局的大型舰载无人机，装备了一台AE3007N型涡扇发动机，最大起飞重量20吨左右。由于取消了生命支持系统和弹舱，该机载油系数可以达到最大。

MQ-25“黄貂鱼”型无人舰载加油机可以通过加油将F/A-18“超级大黄蜂”型战斗机的作战半径从830千米扩展到超过1300千米，并能在距离航母930千米的海域上空为4～6架战斗机输送6.8吨燃油。

MQ-25“黄貂鱼”型无人舰载加油机在设计上非常注重隐身，具有翼身融合、菱形机身截面、V尾、埋入式进气口、矩形尾喷管等隐身设计特点。美国海军下一步计划斥资130亿美元购买72架该型号飞机。