汽车覆盖件模具CAD/CAM曲面参数对应性问题

摘要：在汽车覆盖件模具中，CAD、CAM等等曲线参数化指标内容异常丰富且重要，它们对于汽车覆盖件模具的CAD、CAD设计应用起到主导作用。在本文中就介绍了它们的全面参数化技术方法，并了解曲面参数的对应性解决方法，最终得出有效结论。

关键词：汽车覆盖件模具;CAD/CAM曲面参数;参数化技术方法;解决对策

在汽车覆盖件模具中，曲面参数的对应性是指代其曲面造型中的某些关键指标问题。在要解决这些关键指标问题必须思考汽车覆盖件模具的大小轮廓尺寸与精度等等问题，保证匹配汽车生产要求建立全面参数指标分析与应用机制，提高汽车生产整体水平。

一、关于汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数问题

一般来说，汽车覆盖件整体模具轮廓尺寸较大且精度较高，型面复杂，这些特点就导致如果依然按照传统工艺生产工艺模型（如仿形铣削），其汽车覆盖件模具的曲面参数优化是无法满足生产要求的。为此，采用CAD/CAM技术可以满足当前汽车覆盖件模具生产要求，如此可适应当前市场中的高技术水平要求，同时满足模具制造规模扩大需求。在近年来，围绕汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数分析系统、数控机床相继出现，在制造质量提升方面具有显著作用。当然，在这一过程中也希望解决某些技术应用不合理问题，结合构造曲面参数对应性要求解决全面参数对应性问题，体现其具体价值意义。即在汽车覆盖件模具中的CAD/CAM參数分析过程中提出诸多对应性问题，具体提出曲线参数化方法[1]。

二、汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数化分析方法

汽车覆盖件模具中CAD/CAM曲面参数优化非常重要，它主要基于曲面造型功能展开分析，保证构造曲面参数化处理到位。在参数化曲线几何形状分析过程中要避免产生任何不良影响，对改变曲线相关参数值进行分析，结合曲线定义中的相关几何影响问题进行深层次分析。具体来讲，就是要分析影响生成曲面的几何形状与曲面参数分析相关分布规律，最终得出曲线参数化处理相关技术方法。在本文中需要分析汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲线参数化分析方法如弧长参数化分析方法、角度参数化分析方法、弧长参数化分析方法以及自然参数化分析方法[2]。

（一）弧长参数化分析方法

在弧长参数化分析方法中，需要基于曲线上各个点的对应参数值展开分析，了解其中的定义曲线弧长正比例结果，了解将曲线参数值设置为0。在曲线中不同点的参数值优化过程中需要分析曲线弧长正比例关系，对生成曲面要求中的曲线参数化关系问题进行深入分析，保证曲线参数化中诸多问题被有效解决。

在这里如果，结合组合曲线进行分析可以了解到其中的圆弧段、直线段组合是存在一定问题的，如果参数化组合曲线过程中需要分析参数值，保证参数值组合曲线优化到位，满足参数值数据分析要求，确保弧长参数化分析到位，满足弧长参数化设计要求。

（二）角度参数化分析方法

在角度参数化方法操作过程中需要了解曲线中不同点的参数值与曲线值，结合对应角度成正比这一问题展开分析，计算角度中不同点的对应关系，了解曲线外相关内容。在这一情况下，需要对参数的方式变化问题进行分析，了解曲线中所对应的不同参数增量值问题，结合指定点角度增量分析二者表现相同。在这里就要合理运用角度参数化分析方法，最组成放射状曲面进行分析，了解曲线参数化处理机制，配合放射状曲面极点计算角度进行分析，了解参数化之中的某些基点问题[3]。

（三）弧长参数化分析方法

在弧长参数化分析过程中需要对曲线长度投影进行分析，了解投影到某一条直线上的相关方法确定曲线参数内容，满足曲线参数与投影弦长度二者成正比关系。具体来讲，要结合投影方向用向量或直线段表示弧长参数化问题，结合参数化方法对生成曲面中的曲面值进行分析，结合平行场合分析弧长参数内容。在对圆弧段中的弧长不相同特征进行分析，了解投影线完全相同问题，保证弧长参数化处理过程顺利。在这一过程中，需要保证投影方向选择建立Y轴负方向，同时建立投影直线X轴，配合参数化圆弧段直接生成曲面，对曲线Y轴平行问题进行分析，最终生成参数与Y轴平行机制，了解弦长的参数化转化问题。

（四）自然参数化分析方法

最后分析自然参数化分析方法，结合曲线参数内容与组成曲线的弧段数成正比问题进行分析。了解定义曲线始点参数值应该为0。在这一过程中，需要结合曲线弧段数目进行相应分析，保证弧段数目组合曲线生成直纹表面，对自然参数化方法进行分析，了解曲线处理机制，保证曲线生成曲面参数项与两组合曲线设计到位，提高弧段节点匹配机制，最终满足曲面造型相关需要[4]。

三、汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数对应性解决方法研究

在客观描述某些汽车覆盖件模具CAD/CAM曲面参数过程中需要提出对应性解决方法，下文就这一方法展开深入研究。具体来讲，要选用多个参数对曲面对应位置进行分析，保证在等参数曲线基础之上分析参数曲面位置内容，确保参数曲面分析到位，形成参数曲面主方向体系。在这里，要选择连续参数连续取值展开分析，生成曲面参数项，保证曲面参数项体现一定重要价值意义，结合直接影响数控加工精度分析曲面曲线合理参数化处理要求，保证曲面特殊点都能够在同一条参数线之上。在这一过程中，需要结合不同类型曲面特性进行仔细分析，保证生成合理、准确的曲面生成规律，结合构造曲面符合要求进行分析，保证曲面参数对应性方法应用到位。为此下文就提出了5点分析方法[5]：

（一）脊骨曲线分析方法

在脊骨曲线分析方法应用中，需要在生成曲线之前分析其中相关概念，了解方向控制线，配合曲线运动方向曲线生成曲面过程中，了解其脊骨曲线的导轨作用。在发生平面过程中，需要定义曲面，对发生曲线中的平面曲线进行分析，了解曲线平面发生机制，形成发生曲线。在生成曲面过程中分析沿方向控制的曲线移动与变化过程。然后是最为关键的脊骨曲线，在基于曲线沿方向控制曲线运动过程，了解发生平面垂直曲线过程，进而形成脊骨曲线。最为关键的是要选择合理脊骨曲线，了解生成曲面曲率变化情况，同时对脊骨曲线中的生成曲面曲线进行分析，保证曲面造型方法允许情况下了解不同方向控制线下的脊骨曲线方向控制变化情况，生成曲面相对较高的高拟合精度曲面值，生成理想曲面。就具体的脊骨曲线进行分析过程中要设置方向控制曲线，对其中的光滑曲线内容进行调整，结合位置连续曲线分析其开放性与封闭性。在这里，要结合脊骨线法分析曲面满足曲面参数对应性技术要求。在这一点上，应该基于汽车覆盖件中的常见曲面进行分析，了解曲面冲压制件中的加强筋内容，保证提高汽车覆盖件的有效强度与刚度。在保证平面与曲线垂直问题进行分析，保证生成曲面过程中优化相关参数线指标，满足曲面参数对应性技术要求[6]。

（二）曲线之间运动关系分析方法

在曲线之间运动关系进行分析，明确这一方法具体生成曲面原理。在生成曲面过程中要确定曲线之间的相互运动关系，结合发生曲线与主方向控制曲线运动关系，保证运动关系基本上分为3种，分别为平行、放射以及法向。结合曲线变化过程中需要对曲线中的相关剖面线场合进行分析，了解放射过程中生成曲面过程及对平面某一轴线旋转过程进行分析，生成曲面放射状体系。就实际曲面造型中，主要结合不合理曲线运动方式对曲面不符合实际要求进行分析，结合相互运动关系选择合理方向，提出具体控制曲线与发生曲线[7]。

（三）符号标记分析方法

第三必须结合符号标记分析方法展开分析，结合多条曲线之间的特定参数建立对应关系直纹面，了解曲面造型内容，形成符号标记分析方法操作流程。其具体操作技术机理应该如下：首先要构成曲面中的不同曲线对应点，建立相同标记符号，进而生成曲面。在相同标好点连接过程中分析直线段生成全面内容，优化参数线内容，满足特殊直纹面中的不同参数对应性技术要求。在针对曲面中的汽车内覆盖件曲面值进行分析过程中，需要结合支柱、流水槽零件展开分析，保证直线段分析到位，满足直线段曲面参数线分析到位，结合曲面特性研究中的软件功能进行深度理解。换言之，就是要按照相关处理内容保证定义组合曲线分析到位，结合曲线弧长参数化处理了解曲线始发点与终点之间数值变化，满足弧长成正比，形成直纹面。在这一过程中，要利用合曲线构成造曲面内容分析参数线，保证生成符合参数对应性要求设计相关曲面。上述分析方法可以保证符号标记分析到位，提高组合曲线分析应用能效[8]。

（四）曲面修剪分析方法

再者要采用到曲面修剪分析方法，下文需要结合这一方法展开基本思路分析，具体参考如下：首先需要构造一个较大面积曲面，结合曲面利用零件图纸给定相关条件，保证曲面修剪功能分析不同部分剩余修剪功能内容，了解曲面修剪过程具体技术性操作。在这一方法中，主要运用图纸给定条件分析构造曲面场合，了解局部曲面参数对应性内容，确保预防加工过程中出现过切问题，举例说明修剪发构造曲面内容，形成曲线分析机制。在选择双向网格曲面过程中分析曲线曲面内容，结合曲面造型中的曲面封闭组合曲线建立内部区域，保证制作配件窗口分析造型情况，了解封闭组合曲线内容修剪，保留内部区域结合曲线构造曲面内容，满足定义曲线过程繁琐技术要求，确保曲面参数对应性要求实现有效优化[9]。

（五）曲面分块分析方法

最后要分析曲面分块分析方法，基于曲面分析思路建立复杂曲面数据，了解曲面造型生成过程，如此对提高曲面造型整体精度很有帮助。目前，曲面分块分析方法已经被广泛应用于汽车覆盖件生产制作过程中，主要针对其加强筋进行调整，保证曲面拟合到位，结合两块180°旋转面与中间面分析宽直纹面设计指标要求。在本文看来，需要基于曲面拟合精度较高这一问题展开分析，保证利用数控加工技术对刀具运动轨迹内容进行科学合理分析，保证优化加工质量内容，基于实际曲面造型分析相关技术指标，提高生产水平[10]。

在曲面参数对应性分析过程中，需要结合曲面造型关键问题展开分析，建立数控编程加工机制，了解其中的关键性问题。在本文看来，需要准确构造实际生产图纸内容，了解不同曲面分析机制，结合曲面特性仔细分析透彻理解，优化软件系统。去曲面造型功能进行分析，了解造型背景下数学方法分析到位，确保提升曲面造型整体质量，即从整体上提高汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数分析水平。当然，也可以用UG软件进行曲面光顺度的编辑和处理，它主要要应用到曲面、光顺极点等功能选项。同时，也可以用Imageware软件对曲面面片的质量进行检测，评判的标准就是面片的强光照射线、反射光线、曲面曲率等等。选择Imageware中的Control Point/Modify功能，就可以按照预期对曲面的控制点位置进行相应调整，从而去除曲面拼接处中的拼接痕迹，使它的跨度、平顺度等等都更加均匀，最大限度地保证曲面的高光顺性[11]。

总结：

综上所述，目前針对汽车覆盖件模具的CAD/CAM曲面参数对应性问题应该结合以下两点展开分析：其一，需要结合曲面参数对应性对曲面造型中的技术问题进行分析，结合实际数控加工验证相关问题，保证变成跟踪零件加工过程进行分析，掌握零件加工的基本动向问题，保证建立曲面造型相关方法，同时总结大量成功技术操作经验。在掌握各类曲面造型技巧过程中需要深入对曲面参数对应性内容进行理解，确保曲面参数分析应用到位。再一点，需要对汽车覆盖件模具的型面种类繁多问题进行分析归类，保证选用合理的曲面功能来实现对各种曲面内容的有效拟合与应用，旨在提高曲面造型的整体准确性，保证对曲面造型分析内容进行分析，优化研究内容，分析其曲面特性与相似性相关内容。在组成技术分门别类过程中，需要结合曲面标准程序规范性进行分析，构建典型曲面图形库，结合曲面造型过程遵守相关规范内容，保证提高曲面拟合精度，提升曲面生成整体效率。换言之，要基于汽车覆盖件模具中的CAD/CAM曲面参数对应性问题进行深化、多元性分析，保证汽车覆盖件模具生产水平有效提升，进而优化汽车产品整体生产品质。

参考文献：

[1]刘勇.汽车覆盖件模具工艺前期流程的优化设计策略分析[J].时代汽车，2021（6）：2.

[2]郭宁利.汽车覆盖件模具数控加工工艺研究[J].粘接，2020，42（6）：4.

[3]杨兴，陈今孝，李庆丰.先进数控加工技术在汽车覆盖件模具中的应用[J].金属加工：冷加工，2021（3）：4.

[4]张晓光，邓睿，李新亚.汽车覆盖件模具封窗状态与非封窗状态切换问题研究[J].锻造与冲压，2020（16）：4.

[5]曲政，刘益成，牟少志.汽车覆盖件模具生产节拍提升常见问题及解决方案[J].模具制造，2021（7）：4.

[6]隋晓峰，任政，马利杰，等.汽车覆盖件模具型面修复技术的研究与探索[J].模具制造，2021（6）：4.

[7]王旺锋.数控加工自动化技术在汽车覆盖件模具中的应用[J].湖北农机化，2020（18）：2.

[8]王娟.汽车覆盖件模具数控加工工艺模板开发及应用[J].汽车世界，2020（1）：1.

[9]马晓鹏，白丽红，马国永.型面精细化编程在汽车覆盖件模具加工中的应用[J].汽车制造业，2020（6）：3.

[10]宋秦中，王顺.汽车覆盖件模具设计与实现[J].模具制造，2020，20（6）：5.

[11]倪为华. Tebis高效自动化编程管理的数字化编程模板[J].金属加工（冷加工），2020（10）：69-72.

作者简介：陶华，女（1978.12—），汉族，籍贯：四川渠县，硕士，副教授，研究方向：机械设计与制造，CAD-CAM技术。

课题：2016年重庆市教委科学基金项目《基于微纳光纤Fabry-Perot干涉型超声传感器生物医学光声成像研究》KJ1600441。