戴仲贤
(贵州建工梵净山建筑工程有限公司,贵州铜仁 554300)
公路施工技术管理阶段受到不同程度的影响,存在不同的问题,在不同的阶段需要了解技术形式的要求,做好准备工作,合理的进行技术落实。公路施工中对技术有比较高的要求,新的技术形式应用,对公路施工有积极影响,可最大限度提升施工效果,保证工程质量。
路基作为公路的基础施工环节,对于整个公路建设项目起到决定性的作用。在施工阶段其管理的内容比较多,包括施工测量、土方填筑以及基础压实等,施工测量针对的是导线、中线和水准点等进行复测,在测量方向的过程中,注意将误差值降到最低,确保横断面的精确度。此外在施工阶段,施工企业必须检查地下的具体管线情况,避免对管线造成破坏。路基填筑的过程中按照分层填筑的形式进行,上一层填筑结束之后,进行下一层的填筑处理。在分段施工的过程中需要按照固定的比例进行,以1:1分层为主,如果两个地段同时进行填筑,采取分层衔接的形式,其效果明显,塔搭长度不能小于2m。路基的底部施工阶段,厚度一般是在20~30cm,在路基碾压的时候,循序渐进的进行处理,碾压额时候,保证前后两次的碾压轮迹重叠12~20cm,要均匀处理,避免出现塌陷事故[1]。
路面施工技术的关键是沥青混凝土的摊铺以及施工缝处理等,在进行摊铺的时候,其摊铺的厚度和宽度等都要满足现有设计要求。摊铺机在应用的时候,速度均匀。在摊铺之前,要对底部的杂物进行清除处理,摊铺的时候保证连续作业,如果在中间的停留时间超过1h,设置横缝。为了提升路面的平整度,在实施中需要对施工缝进行进一步的处理,切除接缝处的接头,采取3m的直尺进行两端的检查。在检查中,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除,然后利用压实机械对接缝处进行斜向碾压,也可以采取人工找平的方式,确保前后两路段可平稳的过渡[2]。
公路施工阶段受到内外因素的影响,存在不同程度问题,针对当前施工管理的具体情况,需要正视当前阶段的各种问题,针对性处理。详细的管理问题如下:
公路施工的质量和施工材料存在密切的关系,施工材料进入现场之后需要进行合理的管理。在材料进场前就需要筛查和检测各种材料,在实施中,施工材料质量把控不严谨,导致部分材料存在安全隐患。此外施工团队没有严格的按照标准要求进行材料的检测,导致不合格的材料进入场地,整个工程的建设质量大打折扣[3]。
公路施工和规划很复杂,要提前进行规划,完善的技术管理体系起到引导性的作用,在实施中要严格的监督和管理各项技术。在当前高速公路工程在现场施工阶段没有完善的技术体系和方式方法,很多的技术管理工作无法落实。各个细节施工也是个重要的过程,要保证各个环节衔接得当。由于具体施工管理中,各个项目的负责人采取各司其职的管理形式,缺少一个共同的目标,导致公路施工的技术管理存在混乱的现象[4]。现场施工中要做好施工材料和设备等安置工作,避免闲置,但是在当前管理中,缺少完善的施工管理体系,材料堆积混乱,设备没有及时维修,都会出现不同程度的成本浪费现象,无法提升单位时间内的工作效率[5]。
技术设备要想长时间稳定的工作,必须进行养护管理。科学的使用和保养技术等能提升公路施工技术的质量,但是在实际工作中,施工人员并没有足够的意识去科学操作,部分设备没有及时保养,导致公路工程的施工进度受到影响。公路施工阶段应用到很多大型的设备,此类设备的操作和保养难度较大,对整个工程的施工进度也有不同程度的影响,为此施工技术设备的管理人员要有序的开展设备检测和保养,增强自身管理意识,增加对管理的认知度,减少施工隐患[6]。
要想提升公路施工的质量,要求广大的技术人员不断地提升综合能力,在日常的施工中引起重视,做好细节施工管理。但是在具体工作中,施工技术人员自身缺少安全管理意识和质量管理意识,在施工阶段大局意识不明确。工作中必须保持一个良好的工作态度,部分工作人员存在敷衍作业的情况,对技术管理的对应推进工作留在表面,不利于工程施工质量的提升。
针对公路施工技术管理的特殊性,在具体工作阶段要立足现状,做好技术创新工作,通过创新管理后,规避其中各种隐患,提升了整体管理优势。以下对公路施工技术的具体管理对策分析。
在公路施工阶段,要灵活选择技术,桥梁施工过程中,施工单位需要对具体的方案进行拆分,将其划分为不同的施工工序,结合不同的工序特点明确技术选择范围,此外在实施中要掌握具体技术形式的内容,兼顾到经济性和安全性等方面情况,确保工程质量和成本安全。针对特殊的工序,要选择速度快或者安全性更高的施工技术。在实践中做好技术记录工作,施工单位必须以施工工序为基础,记录下工序使用的施工及技术、明确内容和技术流程等,通过合理的技术分析,能为其他工程提供参考性意见[7]。
在公路项目实施中,施工单位要科学地选择施工基础,依据现场情况,优化工程材料的配置。例如在公路施工中,软土地基的处理比较常见,可选择深层石灰搅拌桩技术,结合施工现场表层比较薄弱的特点,施工单位要制定合理的管理流程,在软土地基的表面铺上一层砾石,通过钻孔机和压缩机等方式,将石灰和软土地基混合,最终提升地基的强度和稳定性,使其符合公路施工的施工要求。在操作中明确技术核心,施工流程必复杂,施工单位必须明确技术核心,将其作为技术交底和培训的重点,保证技术能发挥应有的作用。在现场做好技术培训工作,明确施工流程和操作标准,在公路施工中技术形式不断更新,其中BIM技术有突出的作用,在实施阶段,利用Navisworks软件对施工过程进行模拟。将各个工序以视频的形式展现出来,在技术交底和培训的过程中,重复播放核心部分,进而深化大家对施工技术的了解[8]。
在公路施工管理中,现场管理很关键,可设置监督管理小组,在开展施工现场管理之前,施工单位必须结合工程的施工特点和要求,合理地选择监督管理成员,确保监督小组能及时发现施工现场的各种问题,实现技术优化监督管理。在操作中,施工单位的组织管理人员和监理人员等组成了监督管理小组,对施工现场的具体技术和安全等进行检查。在现场技术监督阶段,监理小组的成员必须明确自身的责任,在现场技术监督中,对图纸和技术等进行分析,及时处理可能出现的偏差环节,并重点把控。技术角度管理工作也很重要,在公路施工中,监督小组要结合事前情况,明确施工流程和技术核心,监督管理人员确保各项操作符合规范要求。以浇筑为例,在浇筑的时候按照浇筑流程实施,一般采用的是C50商品混凝土,分层浇筑的方式,按照浇筑底板→浇筑腹板→绑扎钢筋→浇筑顶板与翼板的流程施工。在振捣阶段,避开钢筋,避免钢筋移位,影响整个结构的稳定性。
公路施工技术人员的综合能力对整体施工管理有不同程度的影响,在管理中专业的施工队伍可确保高速公路工程施工质量的提升,针对施工技术人员要加强管理,切实提升综合素质。施工技术人员的综合素质主要是由专业能力、价值取向等决定的,因此在实施中要不断提升工作人员综合能力,由专业的技术人员进行指导,负责对口的施工培训。围绕着公路工程施工和监督管理的现状,抓住当前施工管理的要点,采用具备专业资质的工作人员,减少岗前的培训,也能减少工作失误的概率。强化对施工技术人员的培训,除了专业能力提升外,要注重安全意识和责任意识的指导,让其在工作中能自觉的处理施工任务。对于重点工程和重点工序等提出切实可行的施工技术方案,有效地进行技术管理。
对于公路工程项目而言,技术管理是个复杂的过程,在实施阶段必须从现状入手,不断的完善施工管理体系,切实提升管理人员的综合素质。针对当前公路施工阶段存在的各种问题,要求监督管理人员增强责任意识,紧抓施工材料质量关,采取多种措施提升监管质量。在施工中广大负责人要科学合理地应用施工技术,提升施工质量,进而发挥公路施工在国民经济中的基础作用,减少安全隐患。