分析GPS 动态技术在公路测设中的应用

李天忠

（宁洱哈尼族彝族自治县地方公路管理段，云南宁洱 665199）

0 前言

GPS 动态技术的出现，导致测绘行业发生了一场技术变革，GPS 技术的发展为相关的测绘行业带来高效的工作效率以及极高的精度。随着中国基建领域的不断发展，不得不在部分地区或者区域实行基建测绘行业的技术，从而达到提升中国基建领域的工作效率以及工作质量，而GPS 技术便是引入的新技术之一，本文中所分析的重点也就是公路测设领域也引入了GPS 动态技术，并且在此领域应用GPS 动态技术还取得了较为良好的成效，接下来就对于GPS 动态技术在公路测设中的应用来进行具体分析，并与云南交通工程公路测设的实际案例相结合。

1 关于GPS 动态技术

GPS 动态技术是一种近年来研发的新型定位系统，应用方面极为广泛，其中包括测量行业、地图规划等方面，其次在军事上也有较为广泛的应用，是一种集商业价值和工业价值以及战略价值的高新技术。

1.1 什么是GPS 动态技术

GPS 是全球卫星定位系统，是一个中距离原型轨道卫星导航系统，通过卫星和信息接受器之间的联动从而实现对地面各项信息的收集。GPS 动态系统是在GPS 的定位功能上予以一些改进，从而演变为测绘技术之中的某项技术，此项技术具备全天候、自动化、高精度等特性，并由于此特性的存在使GPS 动态技术在建筑测量方面被广泛应用。而本文中的公路测设便是众多工程测量的一种，属于公路测量的范畴，也经常使用GPS 动态技术。

1.2 GPS 动态技术进行测量的原理

在GPS 动态技术中分为很多的种类，其中包括有静态、快速静态、动态监测等种类，但是以上种类的GPS 动态技术都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度。而RTK 实时差分定位是一种能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它的出现大大提升了测绘技术的工作效率以及测量精度。而RTK 技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的一载波相位测量为依据的实时差分GPS 测量技术[1]。其工作的原理为：利用两台以上GPS 接收机同时接收卫星信号，其中一台GPS 接收机在已知坐标点上，另外一台GPS 接收机安装在未知的坐标点，通过调整两座GPS 接收机与卫星之间的间距来实现对于未知点信息的收集。简而言之就是通过已知的坐标点通过信息数据来实现收集未知坐标点的信息数据，再通过特殊的算法和转换语言，从而来实现对于目标区域信息的收集。

1.3 GPS 动态技术当前的应用前景以及在公路测设上的具体应用方面

GPS 动态技术的应用前景极为广泛，在商业、军事、工业上均有应用，并且由于GPS 动态技术的应用，促进了相关行业的发展，是一种对当前发展十分有利的科学技术。当前GPS 动态技术广泛应用在工程测量行业，其中包含工业建设测量、铁路公路测量、桥梁测量、隧道及地下工程测量以及水利工程测量等方面。在工程测量行业中应用最为广泛的是对于铁路公路测量。在公路测量中，采用GPS 动态技术，能够在规划设计、工程施工以及管理运营上起到较大的作用。在规划设计中，采用GPS 动态技术可以对公路做好相应的规划，规避开不利于建设的地形，实现对成本的控制。在工程施工中，可以减少实际勘测所耗费的时间，大大地节省了施工的成本，以及在面对突发的情况时，通过GPS动态技术的运用能够实现对于实际问题的有效解决[2]。在运营规划中，采用GPS 动态技术能够合理规划安全设置的安防和重点防护，以及在哪些区域修建收费站和高速公路口能够实现利益的最大化，这些问题都需要利用GPS 动态技术来予以解决方案。总的来说，GPS 在当前的很多行业中应用前景是十分良好的，而在公路测设中也是如此，能够在实际问题中寻求到很好的解决方案。

2 GPS 动态技术在公路测设中应用的优势以及具体应用分析

GPS 动态技术在公路测设中应用的范围十分广泛，并且能够在某些方面取得良好的效果，接下来对于公路测设采用GPS 动态技术的优势以及具体应用进行分析。

2.1 提升公路交工的质量， 并且减少相应的建设设计成本

随着我国基建领域的不断发展以及经济发展和脱贫攻坚战的同时进行，使我国公路的质量和数量得到了有效的提升。对于公路的质量来说，我国公路的质量能够达到这样的高度，离不开GPS 动态技术的应用。当前我国对于公路交工质量有着较为严格的要求，具体如下：结构安全稳定，混凝土强度以及桩基监测、预应力构建的张拉应力等符合设计要求，以及建设完成的公路实行工程实际监测、外观监察和荷载实验。采用GPS 动态技术在公路的建设中，可以监测细微的距离差和裂缝以及公路角度偏移等问题，RTK 监测技术能够达到cm 级别的精度，能够实现对于质量的相关把控，尤其是对于混凝土精度的问题上，GPS 所提供的cm 级别的精度实现了公路的高质量建设。之所以采用GPS定位仪器是因为减少相应的建设设计成本。对于相关的质量检测是需要请求相关部门来进行监测的，周期和费用都比较高，而采用GPS 动态技术之后能够替代相关部门的监测环节，只需要相关部门来做好验收流程就能实现完工。

2.2 减少公路项目的工期，节约时间和人力

在公路项目的建设中，不可避免有对于公路项目进行监测和设计的环节，而这些环节是公路项目之中工期较长的环节，而在这些环节之中引入了GPS 动态技术之后，大大减少了工期，并且节省了人力[3]。GPS 动态技术监测所耗费的时间较短，只需要将几台GPS 接受器安置在将要测量的区域，同时对于仪器进行相应的移动和调整，便能实现对目标区域的测量。此外，采用GPS动态技术进行测量只需要一到两名能够操作测量仪器的人员即可，而两名人员所监测出来的数据精度也能达到公路监测的工业标准，工作效率也大大提升了。使用GPS 定位仪器的工作人员的人工工资在工程行业内的工资偏高，相较于传统的工程测量的技术人员而言，采用GPS 动态技术进行测量的人员减少了几倍以上，因此能够为公路项目节省出不少的成本。使用GPS 动态技术的工作人员的工作环境改善，部分的GPS 动态技术还能实现人工遥控，并且工作难度也降低，为监测人员带来了福音。

3 云南交通工程公路测设的实际案例

在上文讲述了GPS 动态技术在公路测设行业之中的基础应用，对于公路的质量把控以及工作效率都均有较为良好的提升。接下来讲述GPS 动态技术在实际案例之中的应用，更利于分析GPS 动态技术在公路测设行业中的应用。

对于云南交通工程公路测设的现状来说，当前云南交通工程公路测设方面也受到了大环境的影响，得到了相应程度上的发展和提升，但是仍然存在一些问题，需要对其做出相应的措施予以解决。具体问题如下：设施功能类似，缺少丰富性；资源浪费；安全问题较多。而对于设施功能类似，缺少丰富性的问题来说，相关部门没有根据公路的车流量来进行具体分析，导致了在需要相应设施的区域缺少设施，而在不太需要设施的区域却设置了相应的设施，直接体现在加油站和安全防护措施以及收费站上。对于资源浪费上来说，其实同前一个问题而言，有很大的相似度，由于相应路段的车流量缺少相应的实施监测从而导致了资源分布不均匀。对于安全问题较多，就相应的公路以及高速公路来说，由于政府相关部门缺乏相应的资金从而导致了缺少资金来对安全设施进行安置。而当前云南交通工程测设方面还没有出现相应的质量问题以及工期延期问题，总体发展的趋势还是比较良好的。

对于当前云南交通测设方面来说，存在的相应问题能够通过利用GPS 动态技术来予以相应的解决措施。首先对于资源浪费以及设施功能类似的问题来说，可以通过GPS 动态技术来实时监测，做好相应的数据分析和车流量把控，从而根据相关的数据和车流量来实现资源的均匀分布和设施类型增多。对于安全隐患多的问题而言，此类问题虽然在一定程度上是由于缺少相应资金从而导致的，但是可以通过高事故发生区域进行安全布控以及重点分布来实现安全隐患问题在一定程度上的缓解，耗费最少的资金来实现最大的安全防护利益。因此在云南交通测设方面来说，当前的很多问题都能通过GPS 动态技术来予以解决，并且能够起到很好的解决效果[4]。

4 结语

对于公路测设而言，在公路测设中引入GPS 动态技术是十分利于公路测设发展的，尤其是在当前中国大力扶贫和大力发展基建行业的大环境下，更有利于公路测设的发展[5]。GPS 动态技术为公路测设提供了更为高效的工作模式，大大提升了工作效率，并且在一定程度上减少了人工所耗费的成本，对于公路测设的行业来说是一场变革。而在下一种更为高效的测绘科学技术发明出来之前，GPS 动态技术还能取得较为良好的应用前景，值得公路测设的相关公司以及部门推广应用和普及。