高速公路沥青路面薄层罩面养护技术应用

付恩平

(江西省交通投资集团有限公司宜春管理中心，江西宜春336000)

1 薄层罩面技术的分类与介绍

1.1 冷薄层罩面技术

该技术在具体的施工中，施工材料是乳化沥青或者改性乳化沥青，与砂石充分混合之后形成混合料开展项目的施工，在现场没有产生任何的烟尘污染等问题，但是冷拌沥青材料的性能相对较差，所以一般只能使用到等级要求较低的公路项目中，高等级公路不会选择该材料进行施工。

1.2 热薄层罩面技术

该技术是目前应用比较广泛的预防性养护技术，经济价值是很高的，在多种条件下都可以使用。在预防性养护中使用热薄层罩面技术进行施工，保证公路表面的性能符合要求，且表面会形成性能较高的抗滑磨耗层结构。该结构有如下优势：

其一，使用寿命较长；

其二，性能高，完全达到承载性能的标准；

其三，表面性能好，抗滑性完全符合工程的要求。

1.3 温拌沥青混合料罩面

热拌沥青混合料的施工技术要求比较高，并且已经被大量地应用到实际中，但是一直以来都无法从根本上解决污染严重的问题；在加热操作环节，由于温度超出规定标准，极易造成沥青路面的性能下降，不能达到交通运行的标准。冷拌沥青材料的环保性能好，但是路面性能较之热拌沥青材料来说，总体来说比较差，且这一方法无法在高等级公路项目中使用。为了研发出性能高、能耗低且工艺性好的施工方式，技术人员研究出温拌沥青混合料的施工方式。该技术将沥青材料的温度加热到150～180℃之间，而冷拌材料温度处于10～40℃之间，所以性能相对较高。通过相关分析可知，沥青温拌材料相比于普通材料来说，它具备一定的超强性能，同时损耗非常小，能够达到30%以上的能源节约，并且还能够减少环境污染，这种技术方式可以提高整体工程的养护质量，能够在大范围内推广应用[1]。

2 薄层罩面施工工艺

2.1 罩面施工前的准备工作

在正式施工前，应该做好各项准备工作，这是提高薄层罩面工程施工效果的关键环节。

2.1.1 施工天气对于工程质量影响比较大，所以需要综合分析施工天气条件。薄层罩面施工与养护的重要因素就是天气条件，一般来说环境温度不能在10℃以内，雨季或者地表有水的情况下，禁止进行施工，否则将会导致严重质量问题。

2.1.2 交通管理者加强交通管制极为重要，尤其是交通流量较大、车速较快的情况下，需要严格做好交通的疏导与管理工作，在现场设置必要的交通标志，确保交通通行符合要求。

2.1.3 旧路面准备环节是极为重要的工作。摊铺作业前，把现场的路面表层存在的杂质全部清除掉，表面达到洁净度的要求，一旦有任何的垃圾或者杂质，都会给施工的质量造成影响，也会干扰交通的正常通行。此外，摊铺施工的起点与重点都要实施铣刨处理，确保各个连接部位的性能达标，没有任何质量缺陷。选择最佳的施工机械设备，明确相关的设计方案，确保施工符合科学性、合理性的要求，完全达到工程的技术标准要求，以达到工程的性能标准。此外，还要根据公路情况及时维修和养护，保证公路性能完全达标[2]。

2.2 沥青混合料的温度控制

沥青罩面层的厚度相对较小，所以应用的碎石材料相对较大，在施工中容易导致表层结构的温度流失速度较快，极大地影响工程的质量，所以在具体的施工时，应该保证材料的温度稍微高出技术要求的温度，以保证工程的质量符合要求。通过改性沥青开展施工时，沥青材料的温度加热到180℃左右，矿料温度再提升约10℃，且材料出厂温度不能小于180℃，进入到摊铺现场，材料温度在170℃以上，碾压时温度不能低于160℃。利用改性沥青材料进行施工，可以在材料内加入一定比例的橡胶粉，此时要再提升矿料温度5℃左右。

2.3 沥青混合料的拌和罩面层碾压同步施工

2.3.1 混合料搅拌作业环节，保证各个材料的比例得到有效的控制，符合配比参数的要求，并且全面落实材料温度的管控，搅拌之后进行检测，且材料内部不能存在结块、离析等严重的质量问题和缺陷。混合料的运输一般是通过自卸汽车进行，且现场的后面停放两台车辆，在装载之前进行全面的清理，做好材料温度的保护管理，保证运输环节温度不会下降。黏结层喷洒需要达到规定要求，喷洒量符合技术标准要求。如果喷洒环节发生花白料的问题，要及时展开调整和控制，最终实现均匀分布的要求。

2.3.2 混合料的摊铺需要同时进行。在黏结层喷洒符合要求后，要进行必要的调整，才能开始罩面层的施工。摊铺作业前，需要及时进行车辆的预热处理，保证其温度在100℃以上，还要把底部的杂质清理干净。摊铺施工环节，行驶速度达到标准的要求，还要随时根据厚度与施工量做好检测，如果发现边角部位存在缺料的情况，应用碾压设备进行施工，结构碾压质量符合要求。此外，还要落实温度控制工作，在现场施工不会因为温度下降而影响工程质量，切实提升路面的总体性能。值得注意的是在进行施工的时候，还需要综合实际对工艺的应用方式进行优化，确保混合料的摊铺具备一定的针对性。如果厚度不足在碾压时就会出现凹凸不平的情况，严重地影响到养护技术的发挥。

2.4 沥青混合料的压实

对于沥青路面工程而言，在养护的阶段中应用到的混合料是非常多的，如果材料堆积过多也会影响它整体的质量，因为公路罩面层结构的厚度较小，所以在施工中主要的难度就是容易冷却。具体作业时不能使用振动压路机进行碾压作业，否则将会造成平整度不足。为了使得施工速度更快，保证压实作业施工符合要求，技术人员研发出高频振动压路机开展施工，保证罩面层的压实作业施工符合要求，这种设备振动幅度相对较小，为0.2mm 左右，但是频率能够达到70Hz，甚至更高，技术要求是非常高的。碾压作业阶段，横坡要从低到高逐步开展碾压施工。压路机倒车时，应该关闭振动功能，再次进行碾压时才能开启振动功能。

3 施工注意事项

在薄层沥青混凝土罩面工程项目开展的阶段中，需要做好强度的控制，使其能够具备一定的变形能力。另外在面层整体结构施工时可以按照两个结构位置进行施工，分别为表面磨耗层施工以及黏结防水层。对于前者而言，它的施工质量直接关系到路面的性能，是提高路用舒适性、耐久性、安全性的关键；而对于黏结防水层来说，主要是减少外界雨水给路基路面结构产生的影响。因此在具体施工的阶段，要求作业人员严格地按照路面养护技术进行施工，并且做好施工过程的质量管控，如此才能够提高沥青养护效果。

4 结语

综上所述，沥青路面养护施工中，利用薄层罩面技术开展养护施工，保证公路路面表层的质量符合要求，切实提升交通通行舒适度与安全性。这种养护方式优势极为明显，抗滑表层结构的性能达标，但是技术相对还不成熟，还有很多的问题与不足，未来需要积极展开新技术的研发，提高工艺技术水平，确保该技术应用后可以满足公路路面性能的要求，提高公路运行水平，为社会发展做出必要贡献。