牵引供电设备惯性故障及防范措施

杨治勇

摘要：在电气化铁路的运行过程中，牵引供电系统是其中非常重要的组成部分，必须保证其安全、稳定、可靠的运行。当牵引供电系统发生故障时，供电调度员应能利用牵引供电远动系统保护信息、故标、故障录波等参数，分析、判断、隔离故障区段，以最快的速度先行供电、疏通线路。本文主要对牵引供电设备惯性故障进行分析并提出防范措施。

关键字：牵引供电设备 惯性故障 防范措施

1引言

近年来，随着我国电气化铁路的不断发展以及国民经济水平的不断提高，高铁已经成为了人们出行的第一选择，其正点、高效、方便快捷的运输优点得到了人们的大力认可，这种交通出行的方式在我国占据了非常重要的地位，在交通运输中扮演者十分重要的角色。铁路是一个复杂的运输系统，在长时间运行的情况下，避免不了会发生故障，其中的牵引供电系统是非常重要的一环。当故障发生时，供电调度员作为接触网故障抢修的直接组织指挥者，需要及时、准确、高效的处理好设备故障，因此对牵引供电设备的惯性故障进行分析并进行防范有力于提高故障设备的处置效率。

2牵引供电故障的类型

2.1永久性接地

永久性接地是指牵引供电设备对地持续放电的现象。造成永久性接地的原因可能是由于接触网或供电线断线接地、绝缘子击穿、分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障等。在外部环境中，树木倒伏在接触网上，铁路沿线的居民使用的彩钢瓦、塑料薄膜等搭接在接触网上等都可能造成永久性接地故障。

2.2断续接地

断续接地是指牵引供电设备对地断续放电的现象。相比于永久性接地，断续接地的影响对设备的危害相对较小。电力机车在运行过程中，设备的污闪可能引发断续接地。在恶劣的天气情况下，接触网线路具有不稳定性，可能会产生断续放电的现象。如在大风的天气情况下，接触网随风摇摆可能使绝缘距离不足断续放电。

2.3短时接地

牵引供电设备的外围部分会有一层比较坚固的绝缘部件，在一定状态下，它会发生放电闪络形成短时接地的情况，对人们的生命财产安全造成很大的影响，有时候还会电击到小动物，对动物也会造成一定程度的伤害，甚至是危及生命安全。

2.4瞬时接地

瞬时接地故障一般通过一次重合闸，能使接触网系统恢复供电。瞬时接地有时并非牵引供电设备本身的原因，如正在搭建的鸟巢由于树枝绝缘距离不足造成瞬时跳闸，蛇沿着接触网支柱爬行短接绝缘子等。瞬时接地也有可能是牵引供电设备本身的原因，如雷雨天气雷击使接触网绝缘子闪络造成瞬时接地等。瞬时接地故障一般可以自行切除，对铁路运输的影响较小。

2.5特殊故障

特殊故障是指由于供电设备本身引起的一种供电故障。在我们的实际工作中有时会发现，当我们对接触网进行送电时，会发现在牵引变电所的馈出线端是有电的，但分区所的末端电压却显示无电，在这种情况下我们可以分析判断出可能是供电线的上网点虚接或者断线，还有可能是线路中常闭的隔离开关非正常分闸等造成的特殊故障。

2.6故障类型的判断方法

供电调度员应在接触网发生故障跳闸时，及时查看故障报文信息中电压、电流、阻抗角、馈线保护类型等相关信息并根据相关规章制度所提供的参考方法判断出故障类型，及时通知接触网工区出动抢修。

3牵引供电设备惯性故障

3.1接触悬挂及接触网故障

3.1.1接触悬挂及接触网常见故障

接触网由接触线、承力索、回流线、PW线、AF线以及支持装置、接触悬挂等部件组成，在列车运行过程中或者在大风等恶劣天气下，造成各种线索之间或者线索与接触网的各个零部件之间相互摩擦可能会造成断线现象，严重可能烧毁设备甚至造成塌网等严重后果。

3.1.2防范措施

（1）加强对接触网设备的日常巡视;（2）每年制定详细的检修计划，确保所有的接触网设备在检修周期内应检尽检，不漏检，保证其技术参数处于正常状态;（3）提高设备的检修效率，提升检修质量。（4）对重点设备建立专项台账。

3.2避雷器故障

3.2.1避雷器常见故障

雷击是大自然中比较常见的现象，为了避免牵引供电设备遭受雷击损害，避雷器是常见且重要的避雷设备，避雷器在正常状态下一般能保持正常运行。避雷器在使用过程中常见的故障有雷击下使避雷器爆炸或者绝缘击穿、计数器不能正常计数、接地电阻增大使避雷器的避雷效果减弱甚至失效等。

3.2.2防范措施

（1）首先是从源头上要选择经过试验合格的避雷器;（2）在现场安装时应严格按照厂家的安装使用说明书来进行正确的安装;（3）日常周期性的检查避雷器的计数器是否能正常工作，接地电阻值是否在正常的技术范围;（4）在恶劣天气下加强对避雷器的巡视，发现异常及时处理。

3.3隔离开关故障

3.3.1隔离开关常见故障

隔离开关的重要作用是将线路的电气回路能分成“一段一段”的。由于线路中有隔离开关，当线路发生故障时，我们可以利用隔离开关隔离出故障设备，但隔离开关不能带负荷进行操作，所以不规范的使用可能会导致隔离开关出现故障。隔离开关由于其结构特性，常见的故障有刀闸开合不到位、远动功能失效、误动、长时间未使用导致锈蚀不能动作。

3.3.2防范措施

（1）供電调度员禁止带负荷操作隔离开关;（2）当隔离开关开合不到位时，应及时安排检修人员进行检修;（3）运动功能失效时，及时通知远动检测室对隔离开关的远动功能进行调试;（4）加强日常检修，周期性检查隔离开关本体及其零部件的技术状态。（5）倒闸操作时，隔离开关应一次操作到底，中途不得停留。

3.4弓网故障

3.4.1常见的弓网故障

在大雪天气，当接触网产生严重的覆冰时，会引起电力机车取流不畅，造成拉弧甚至烧伤、烧断接触线。因大风天气引起接触网的技术状态（如接触线导高、拉出值）发生变化时，受电弓容易发生脱弓现象，严重时可能造成接触网塌网。由于接触网结构的原因，在接触网锚段关节式电分相、绝缘或非绝缘锚段关节、线岔等线路交错的地方容易发生接触网钻弓、打弓现象。

3.4.2防范措施

（1）供电调度员利用“综合视频监控系统”对接触网重点设备进行巡视，发现异常及时通知人员进行处理;（2）利用运行中的列车通过添乘的方式对接触网线路进行巡视，通过分析录像视频查看接触网设备的状态;（3）在温差变化较大时，由于热胀冷缩，重点检查补偿装置有无卡滞、坠砣是否有坠地现象、交叉线索有无磨损现象等。

4总结

本文分析总结了牵引供电设备的故障类型以及常见设备的惯性故障并提出相应的防范措施，牵引供电设备在电气化铁路运输中是电力机车动力的来源，在铁路运输中扮演者重要的角色，因此了解供电设备的惯性故障并针对性提出相应的防范措施具有重要的意义。在牵引供电设备日常检修过程中应遵循“重检慎修”的基本原则，发现设备存在故障要及时处理，不“带病”运行。随着供电调度与其他各工种调度的密切配合以及科学技术的不断发展，相信在以后牵引供电设备的故障率会越来越小。

参考文献：

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