市政工程施工建设中软土路基施工技术的应用研究

伍永生

摘要：众所周知，在市政工程建设中，软土路基的处理质量往往决定了市政施工的根本质量。尤其是在当前我国经济不断发展的背景之下，城镇居民家庭用车数量逐年增加，道路工程所承受的车辆荷载也在逐步提高，在此过程中，为了帮助建筑單位全面解决软土路基这种特殊地形问题，就要求其能够在工程建设中根据道路施工的具体要求和周边路基的基本状况来选择合适的施工处理技术，从而避免路基产生变形、不规则沉降等问题，进一步满足市政道路工程对使用寿命和根本质量的要求。

关键词：市政工程;软土地基;技术分析

中图分类号：TU99

文献标识码：A

引言

近年来，软土路基施工要求逐渐提高，当软土区域进行市政道路工程施工时，为降低道路塌陷、裂缝等质量问题发生率，务必要掌握软土路基施工技术实践要点，确保施工任务高效完成，进而为人们出行提供便利，更好地服务于社会发展。新时期下，深入探究市政道路工程中软土路基施工技术的应用具有必要性和迫切性。

1市政工程中软土路基处理的基本特点

1.1含水量高，透水性差

软土路基主要由细微颗粒含量较多且整体孔隙较大的松软土、沙土、粘土等成分构成，因此在地基中因其内部结构稳定性较差极易造成地基沉降以及区域坍塌等基本问题。同时，在我国道路工程建设过程中，较为常见的软土路基的含水量通常为40%及以上，这就构成了其内部含水量较高等问题的发生，再加之其本身透水性较差，且整体质量较重，所以当道路地基所承受的荷载强度增加时，就会致使软土区域发生缓慢下沉，这不但影响了道路工程的路面硬化，而且阻碍了道路地基的正常排水。

1.2 结构不均匀

由于软土路基受自身土质密度及整体土壤强度的影响，因此在工程建设过程中，往往一个路段会产生多个不同的受力体系，在导致路面结构严重失衡的同时，影响该区域内土壤的基本性质。而随着后续工程的逐步叠加，道路路基会因这种极度不均匀的受力结构而产生动态变化。轻则导致路面出现裂缝，个别路基出现破损或者轻微滑坡，重则导致道路工程整体发生断裂，严重威胁往来行人的生命财产安全。

1.3 荷载承受性能较低

在工程建设过程中，保障道路能够正常发挥其运输功能是各建设单位及社会各界所广泛关注的重中之重。前文已经提到过，我国的道路工程压力正随着城镇居民私家车的拥有数量而逐步上升，因此，只有从根本上提升道路的荷载承受性能，才能满足社会各界对道路工程的基本要求。但是，由于软土路基自身的荷载承受能力较差，在工程的施工过程中，极大地阻碍了道路建设相关流程的正常开展。不但引发了道路内部结构的沉降，而且因车辆荷载的增加，也会致使道路产生严重变形，大大增加了建设单位的投资成本。

2市政工程施工建设中软土路基施工技术的应用

2.1强夯置换施工技术

强夯置换施工技术，就是通过对高质量夯锤的利用，来对软土路基表面进行捶打，通过不断增加其结构密实程度的方式，来降低其自身的松散性质。在此过程中，强夯的多次锤击从最大程度上压缩了软弱土层的存在空间，在大大减少颗粒之间孔隙的同时，增强了路基中所含的水分的渗出率，从而实现了道路工程对稳定性和均匀性的根本需求。

2.2粉沫喷桩固化工艺

在粉沫喷桩固化工艺应用全过程中，应当做足准备，以便给后续工作的开展创设坚实的基础。首先，全面清理待处理软土地基范围内的地表杂物，再取砂料、砾料等性质较佳的材料，组织换填作业。经过置换压实操作后，进入机械化施工环节，通过机械设备的联合应用，完成碎石料垫层的铺设工作，从而建设具有平整性与稳定性的碎石垫层。具体而言，需将与勘察技术有关的准备工作落实到位，例如以勘察结果为准，生成地质结构参数勘察报告，并根据施工要求，生成粉沫喷桩的结构图等基础资料，作为施工的参考依据。

还要注意施工物资的配置及应用，其中施工材料是重点施工物资，包含水泥料、粉煤细灰、氧化钙工料等。一方面，需根据施工要求向具有资质的供应商采购质量达标的材料，进场时加强质量检验，任何不达标的材料均不予以进场;对于进场后的材料，对其做全面的管理，采取防护措施，以免材料出现质量问题。另一方面，则需合理控制各类材料的使用量，通过各类材料的组合应用，充分发挥出材料的综合性能优势。在施工设备的选择中，则需考虑设备的规格、性能等方面的特点。以钻探设备的选用为例，则要求此类设备可以平顺运行，尽可能不出现卡钻、钻进量误差较大等问题。

2.3水泥土搅拌桩型

这类施工技术在市政道路工程中应用，适用于粉土型软土地基，或者饱和粘土型软土地基，通过发挥技术优势，从整体上巩固路基结构，保证路基稳定性。水泥土搅拌桩施工技术具有资源利用高效、稳定性强等优点，对于施工人员来说，事先科学设定固化剂比例，并在路基深层搅动、拌合，使其充分发生反应，保证路基结构的一体性。需注意的是，拌合操作中控制速度及力度。现今，这项技术应用范围较广，能够为软土区市政道路工程优质建设、高效施工提供可靠的技术支撑，顺利完成路基固化任务，强化路基抗压性、稳定性。

2.4加筋土处理技术

加筋土方式是利用栅格、土工织物等工具对软土地基进行处理，通过栅格、土工织物等物质添加到地基中，促使这些物质与软地基形成一个整体，进而起到扩散软路基压力的作用，以此提升路基的承载力。这种地基处理方式经常被应用在回填土形成路堤中，在用在软土地基、黏性土地基、沙土地基中应用较为广泛。采用栅格、土工织物时可以与砂垫层同时使用，将二者视为同一层，以此实现传递荷载的目的。垫层与其他层面具有一定的差异，为此可以将带有栅格、土工织物的砂垫层作为搭建路堤的柔性基础，在采用软土固结排水技术处理软土地基时，也可以将其作为排水层。垫层处理可以提高路基性能和均匀性，同时也可以提高施工速度和质量，一定程度上可以起到缩短工期的作用，可以保证公路在最短时间内恢复通行。

2.5排水固结技术

在对软土路基进行加固处理时，最为常见的技术就是排水固结技术。这种技术的原理主要是通过对路基自重来进行增压设置，在挤压的同时，实现软土路基中水分的排出，从而实现软土结构的自然固结，这种施工方法对技术的要求不高，但是就整体排水效果而言强度较高，不但能够实现道路工程对均匀沉降的关键需求，能够全面提升荷载能力，而且更加节省成本。

2.6结构分析法

以地理学为视角，技术人员全面、细致了解软土内部结构，据此掌握土质结构形成情况，并分析土质层差异，做好相关记录。确定软土结构特征后，优选施工技术，尽可能减少土层施工阻力，尽快完成软土路基施工任务。结构分析环节必不可少，这是软土路基施工技术在市政道路工程中使用的基本要求，能够确保软土路基施工技术效率全面发挥。

结束语

综上所述，软土路基在市政道路工程施工过程中较为常见，他不但决定着道路工程的使用寿命，而且从根本上决定了工程施工的整体质量。可以说，要想提升工程的整体施工水平，增强路面建设的承载性能和强度，就要求各施工单位能够完全依据建设单位所提出的相关要求，依据行业内部相关标准和规范，选择科学合理的施工技术和工艺，并通过对软土路基流塑性、含水量以及抗剪性能等方面的不断优化，来达到道路工程最理想的硬化效果，从而保障道路的长期使用。

参考文献

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