2021年4 月30 日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船、沪东中华和武船集团北船重工,联合承接法国达飞海运集团22 艘集装箱船订单。 该笔订单即时生效, 再次刷新了中国船舶集团承接单笔金额最大的集装箱船订单纪录。 其中10 艘是中国船舶上海船舶研究设计院设计的SEALION 5 500 TEU 集装箱船,将由北船重工承建。
SEALION 5500 总长 255 m,型宽 40 m,设计吃水下航速可达20 kn,入级BV 船级社,是一型节能、环保、绿色、高效的中型集装箱船。
该船型亮点纷呈: 线型设计采用上船院SBOW,静水和波浪中均表现优异,并兼顾多个吃水下的船舶快速性以及在波浪上的运动性能; 采用WinGD最新2.0 主机,更低油耗,提升能效;EEDI 满足 Phase III,NOx满足 Tier III 排放要求; 优异的重箱数、冷箱数和欧箱数指标助力船东提高揽货能力和灵活性;2 层绑扎桥设计,提高集装箱堆重;满足BV FORS 燃油快速回收系统和ESA 弹性轴系校中计算符号要求;充分考虑初投资、维护成本和布置空间,避免采用中压电站;智能靠泊系统提供船舶自动操纵功能,实现船舶自动进坞离坞。
上船院将继续加强技术创新, 不断推陈出新,为集团高质量发展提供技术支持。