市政道路工程混凝土路面开裂预防措施

马亚平

（甘肃省庄浪县城市管理综合执法局，甘肃平凉744600）

0 引言

中国市政道路技术发展迅速，新项目数量增加，包括水泥混凝土路面得到应用，对当地经济发展和运输具有重要意义。然而许多混凝土灰泥在使用后，经过一段时间就会出现裂缝，而且这些裂缝会随着使用频率和时间变得越来越大，市政道路一旦出现裂缝，就需要花费大量的人力和物力进行维修，产生更大的消耗，而且还会耽误人们的正常出行。因此，有必要对水泥混凝土路面开裂进行综合分析，并提出相应的对策。

1 混凝土路面开裂类型

1.1 表面裂缝

水泥混凝土表面裂缝出现的原因是使用的石料粒径较大，施工过程中混凝土浇筑后未及时覆盖，如果遇到不好的天气，如炎热或者大风，就会增加混凝土表面自由水的快速蒸发，加速混凝土的压力变化，混凝土的早期强度较低，导致路面裂缝。

1.2 贯穿缝

贯穿缝是指水泥混凝土裂缝穿过整体结构的纵向和横向贯穿，纵向压痕连接是指水泥混凝土路面上平行于道路纵轴的裂缝产生的厚裂缝。水泥混凝土抹灰施工后出现不均匀裂缝，这是由于地面附着力不均匀造成的，导致路面开裂。一旦基层未压实且不符合压实标准，就会出现问题。此外，基本材料的不均匀混合导致运行的不均匀沉降，如路基延伸部分沉降、碎石沉降，这将导致路面板排空，并最终导致裂缝。

1.3 横向贯穿缝

横向贯穿缝指贯穿板交叉连接，交叉连接的原因包括混凝土性能差、交叉接头不符合标准等，会发生变形。如果变形超过混凝土吸力，则当变形过大时就会形成两种裂缝，即表面裂缝和穿透裂缝，通过改变温度和湿度，混凝土的性能也会相对发生变化。如果荷载受到限制，则会在混凝土中产生较大的内部荷载和裂缝。在水泥混凝土出现裂缝时，应该采取相应的措施进行补救。可以利用应间隔设置伸缩缝进行调整，进行调整后的裂缝会直接影响水泥混凝土涂层的整体质量。但是如果切割时间掌握得不精确，切割工作不及时，就会造成混凝土横向贯穿裂缝[1]。

2 混凝土路面开裂类型成因

2.1 设计和施工问题

大多数水泥混凝土的表面裂缝都以花纹裂缝的形式出现，即表面上的平面裂缝。造成这种裂缝的原因比较多，但是究其根本还是因为设计和施工阶段出现的问题。在施工过程中，因为施工人员不专业，在用混凝土施工时出现很多问题，如水泥的用量比较低、拌和不当等，这些都会造成混凝土利用不当，造成最终出现裂缝问题。从混凝土性能来看，一旦水泥砂浆泥量超标也会增加开裂形成的概率。混凝土路面开裂是由于水泥混凝土本身的性能，施工和养护等也是影响水泥路面的重要因素。水泥混凝土路面必须满足运输速度快、重量大、交通量大的要求，这对水泥路面的强度、稳定性提出了更高的要求。

2.2 温度应力引起裂缝

水泥混凝土材料具有热膨胀和冷收缩的特性，因此其性能与施工现场的温度有关，面板的热胀冷缩是在整体的极限条件下发生的，所以温度的变化会使应力发生改变，进一步使水泥混凝土出现开裂。

2.3 施工过程中损坏

路面不平整问题会导致混凝土路面开裂，浇筑时水泥软管进入碎石井，浇筑成型后，接缝未及时切割，接缝深度不足，水泥混凝土裂缝问题的发生与施工现场缺乏合格的质量管理有关。因此，施工单位必须首先树立质量观念，严格控制质量，加强现场管理，加强对进场原材料、水泥混凝土配制、浇灌和抹灰前振捣的监控，强化整个施工队伍的责任。

3 水泥混凝土路面裂缝预防措施

3.1 提高混凝土性能

水泥混凝土易发生裂缝病害，要确保振捣密实，杜绝偷工减料的发生，减少施工中裂缝的发生，延长水泥混凝土的使用寿命，为了提高混凝土的最大抗拉强度，有必要做好混凝土配合比。混凝土混合料施工时，原材料按工程实际标准选用，细骨料含水量小于0.5%，粗骨料含水量小于0.2%。

3.2 加强施工和养护

在水泥混凝土路面基层施工中，加强施工和养护，确保高强度和密实度，提高稳定性。每层的厚度、均匀性和纹理应符合设计标准。必须科学控制水灰比和水泥用量，控制总体级配和含砂量。同时，应使用湿材料进行覆盖，以避免阳光直射和强烈风蚀，特别是在夏季，浇筑混凝土后对其进行覆盖维护，切割缝的调整也非常重要，合理调整切割缝对于提高混凝土的整体质量至关重要。如果切割接头不及时，则会受到较大混凝土面积的限制，导致扩大后出现裂缝和断裂。一般情况下，混合料可以降低混凝土的用水量，提高混凝土的性能，降低含水量。在模板施工期间，应使用隔离剂在混凝土和模板之间形成一层薄膜，以减少它们之间的黏结效应，降低水泥混凝土路面出现裂缝的概率，并便于模板施工。

3.3 加大开工前检查力度

施工时期必须改进混凝土板的浇筑工艺，并提前进行全面检查，核实路面是否出现损坏、横向和纵向断裂、标高等问题。如果基层被压碎，并且有松散的涂料或者小的损坏区域，则必须重新开挖并填充混凝土进行修复；如果基础区域出现纵向延伸裂缝，则强钢筋网应安装在整个混凝土板上，位于混凝土板底部高度的1/3 处，且到裂缝底部的距离不得超过5m。如果车站的标高高于周围人行道，则必须将其拆除。如果基层材料松动，必须再次开挖并填充混凝土进行修补，保证水泥混凝土路面前方基层的良好稳定性。

3.4 保证水泥路面施工质量

夏季气候高温多雨，冬季干燥少雨，注意水泥混凝土浇筑过程中的建筑温度。在早上和晚上要降低混凝土温度，为防止发生断裂和断板，应调整阀盖，以避免因缺乏连接而导致金属板断裂。由于夏季高温多雨，应采取适当措施提高水泥混凝土的强度，加快接缝施工进度，必须与人行道位于同一水平线上，以确保相同的收缩摩擦力。如果传力杆安装不当并上下弯曲，则在混凝土收缩过程中，传力杆会对混凝土板产生压力，导致混凝土裂缝。在这种情况下，应确保传力杆的插入深度与混凝土表面的厚度相结合，水泥混凝土振捣过程也应符合操作规范。施工时水泥混凝土必须振捣均匀、密实，如果振捣器的压缩不够，则涂层在受到外力后容易开裂和冻结。因此，必须将振动操作调节到有效距离以下。如果混合物表面完全液化且未形成气泡，则停止振动。过度振动易导致离析，必须在无振动的情况下注意边缘和角落，同时控制振动力度的大小。

3.5 应用正确切缝工艺及时切缝

在炎热天气下施工时，注意提前切割接缝，以确保在切割时混凝土中的张力。在施工中，水泥混凝土浇筑后的时间与温度的乘积是一个常见的控制常数。

3.6 施工时间合理选择

沥青混凝土施工时间的选择将直接影响裂缝处理的成败，所以要防止沥青混凝土进一步开裂。首先，应该确定一个合适的施工时间。三月和四月更加合适，基本上在这段时间内路面形成的裂缝将相对较大暴露出来，可以对开裂问题进行及时处理，以免后续出现更严重的问题。

3.7 建筑材料的选择和控制

沥青混凝土裂缝与材料密不可分，在设计路面时必须选择合理的路面材料，并进行科学设计。根据抹灰的实际位置确定沥青混凝土的厚度，捕捉面层材料和基线的质量控制，从源头上消除沥青混凝土的裂缝。例如，在选择基层材料时必须选择一些具有低温收缩、干收缩系数和强大牵引力的材料。其次，沥青的选择也很重要，最好选用松弛性能好的沥青。同时，可以通过添加石棉等混合物进一步优化沥青性能，以避免混凝土路基出现裂缝。在选择沥青时要根据现状选择优质沥青，沥青也要保证其韧性高、稠度低，避免沥青涂层因高温或低温而出现裂缝。此外，沥青骨料的配比和混合料必须得到很好的控制，混合料骨料的选择必须具有很强的耐磨性。

3.8 加强施工过程监控

沥青混凝土的施工效果受时间、设计、材料和施工工艺的影响，因此必须加强施工过程中的监督，建立和完善内部的监督管理，提高施工人员的素质，确保施工人员能够严格按照规范进行施工。具体是监测路基的含水量和压实度，以及半刚性基层的压实度和维护。

4 裂缝处理

4.1 直接灌浆法

首先清除裂缝中的杂质，然后用钢刷刷洗缝口，用真空吸尘器吸出悬浮的灰尘，确保缝干无水。必须在接缝和路面上附着一层聚氨酯底漆，以确保刷涂均匀，然后必须按照原始部分制备和维护，保证混凝土符合质量要求。

4.2 压力注浆法

此方法可以用于宽度小于50mm 的裂缝，使用压缩鼓风机去除杂质，每隔一段距离插入一个喷嘴，用胶带固定接缝，将胶凝石蜡密封在喷嘴和胶带上，并用压力铸造装置将其压入间隙中。

4.3 扩缝灌浆法

针对表面裂缝的处理方式，可以将表面裂缝划分成施工面，根据表面裂缝的大小等，把裂缝凿成凹槽并吹净内部碎屑，待这些工序全部完成后，可以把准备好的聚合物乳液混凝土或环形树脂材料均匀倒入内部，并小心处理接下来的工作，待全部晾干后确保没有裂缝，才可以正常使用。

5 结语

对以上问题，工作人员必须认真对待，根据裂缝出现的各种问题采取有针对性的措施进行解决，路面开裂应结合施工条件，适当选择常用的预防方法进行解决。