新形势下中国物流装备行业发展机遇

近几年，国务院及各部委陆续发布了《国务院加快培养和发展战略性新兴产业的决定》、《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020）》、《国家物流枢纽布局和建设规划》、《交通强国建设纲要》、《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》等一系列政策，明确物流装备细分行业属于高端装备制造产业，加快推动物流装备业核心产品和技术的研发与应用，为物流装备行业发展提供了强有力的政策支持。

与此同时，电子商务的迅速崛起，快递行业的突飞猛进，制造行业的变革升级，都对智能物流提出了强烈的需求。特别是国家“智能+”战略的提出，更把智能物流发展推向了新的高度。

十九大报告中指出，要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，首次把物流纳入到国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。一方面，“新基建”利好物流装备数字化发展“新基建”中的核心技术发展能够赋能物流装备企业，提升供应链和物流服务水平；另一方面，发展“新基建”利好物流行业的数字化、智能化转型升级。

另外，自2016年G20杭州峰会首次将“数字经济”列为创新增长蓝图中的一项重要议题以来，数字化成为物流装备行业发展的重要方向。尤为重要的是，2020年7月，中共中央政治局召开会议，提出“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。“大循环与双循环”新发展格局为我国经济发展指明了根本方向，也成为各行业发展的重要指引。而区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签订，则为物流装备企业走出国门提供了条件。

值得一提的是，持续肆虐的新冠疫情、不景气的经济环境、不断加剧的中美贸易战等，也都对我国物流装备业发展提出了新的要求，同时也带来新的机遇。

那么，这些新形势和新问题，为我国物流装备行业带来怎样的发展机遇和挑战？2020年，我国物流装备企业在哪些方面取得了新的突破，或者遭遇了发展瓶颈？未来又将何去何从？这些，都是本期专题需要深入探讨的话题。