张雯星,董津纶,马瑞琦
(1.云南艺术学院设计学院,云南 昆明 650500;2.武汉理工大学艺术与设计学院,湖北 武汉 430070)
随着时代的发展,现代化城市空间开始进行新一轮的再构。实现城市的多中心、多维度的发展模式,应将新中心与旧中心分离,避免二者的过度重叠,造成城市资源的浪费,因此,以往的城市支柱性产业也面临着搬迁或转型发展的困境。
秦皇岛西港处于城市滨水区的黄金地带,拥有极佳的区位优势。现阶段,中央加大了对于港口转型升级发展的倡导和扶持,并提出京津冀协调发展、雄安新区规划等政策导向,为秦皇岛西港港口的转型升级提供了机遇。而秦皇岛港也一直坚持以城定港、港口发展与城市发展相融合,为西港转型再塑提供了方向。
近代,随着我国民族工商业的发展,商品的国际国内贸易愈发频繁,国内的诸多城市开展港口建设。1898 年,清政府为了开滦煤矿的运输,开辟了秦皇岛商埠。在1960 年,秦皇岛拥有了第一座港口——新中国成立后建设的西港码头。
作为具有悠久历史的百年老港,秦皇岛西港自身在发展中历经了多次变革。随着历史的推进,2013—2015 年,西港煤炭工业被迫停工,导致器械设备拆除,西港码头开始搬迁,废弃的甲、乙2 座码头需要进行重新定位。过去的旧港逐渐退出历史舞台,如今已成为具有时代印记的被重点保护的工业遗迹基地。
旧码头场地空旷,基地中间有原始构筑物将场地分割。空间功能性不完善,构筑物的分割导致场地空间破碎化。沿海区域有大片空地和运输轨道,而且地下有大量的地下运输空间,且地下运输空间的高度不一,最低处为1.8m,最高处为3.0m。
场地内建筑具有显著的工业时期特色,有大量原始港区建筑物,而且空闲和可再塑场地面积较大。西港已经完成部分空间再塑设计,如酒吧、书吧、酒店、码头等一系列社区功能场地,适应现代社会的功能社区形式已初具形态。
周边工业码头较密集,导致海水垃圾较多,海水污染较严重。场地内基本没有绿色植被,地面铺装为受损的水泥地,场地几乎没有生物生存,生态系统已经破碎。
原场地概况及方案生成如图1 所示。
在旧港口工业区空间再塑中,土地是一切设计的前提和载体。旧港区的土地利用往往是单一的工业用地,缺乏公共活动空间,公共绿地少,植被覆盖率低,场地中缺乏相应的休闲、娱乐以及商业空间等。
在秦皇岛西港旧码头空间再塑中,为了改变其土地利用的单一化,在设计前对场地进行了大量的实地调研分析。通过调研发现,周边居民以及游客对景观绿地、公共空间有很大的需求,因此,在场地中设计了较多的公共绿地、特色植被景观带等。考虑到周边居民的活动空间,在场地中设计了亲子互动广场、老年互动广场等。对于场地中的游览空间,设计了线性广场、滨海亲水景观带等。场地再塑局部策略如图2 所示。
秦皇岛西港旧工业区的再塑可以说是秦皇岛城市更新中最具潜力、最有开发性的部分之一。其处于秦皇岛城市路域与渤海水域的结合处,受到两种生态环境的共同影响,并且表现出自然环境的多样化,使其具有良好的生态环境开发潜力。但在实地调研中发现,秦皇岛西港水质较差,整个废置的工业区环境状况也不是很好。因为其过去的功能性质,承担了较多高污染、高排放的职能,因此,对于秦皇岛西港自然环境的保护是旧港区空间再塑的基础。
尽可能保留其原有生态系统;避免乱改建原有建筑,不乱拆、不乱建,合理规划原有建筑;不乱增建新建筑;加大植被覆盖率等。
对于秦皇岛西港旧工业区的再塑,在地域文化与历史方面,设计研究中关注的主要是对于秦皇岛本地文化和工业文明的延续和保留。城市在不断发展,旧港区的发展历程以及其代表的工业文明也值得我们去思考和研究。因此,在设计中有必要将场地内展现的地域文化与历史展示出来,增强其影响力。
图1 原场地概况及方案生成
图2 场地再塑局部策略
在整个设计研究中,应充分考虑场地内的工业遗迹,如大型起重机、铁轨等,将其在设计中充分利用。基于起重机高度(25~30m)以及起重机底部与地面高差(3~4m),设置景观廊道和观景平台;结合旧港口原有铁轨,在场地内设计小型交通流线等。将工业遗迹尽可能地保存与利用,在展示旧港区更新改造成果的同时,传承旧港区的运煤文化,增强场地的历史文化感。
设计研究认为,对旧港口进行再塑应考虑秦皇岛市的社会经济因素。旧港区的空间再塑正是为了提高秦皇岛市与旧港区的经济、社会价值,这个因素也是再塑设计的1 条主线。再塑设计以提高游览性、舒适度、改善港口现状为中心,推动秦皇岛的经济发展。
秦皇岛西港甲码头中的旧厂房,占地1 万m2,约6.5m 的高度将其设计为2 层,总面积近2 万m2。设计将其改造为文化综合工厂,成为集商业购物、休闲、娱乐、办公、会议、阅读、亲子等功能于一体的综合空间,既丰富了场地内的功能,又增加了场地的特色性,在吸引游客的同时增加收入。
在地下空间中设计地下酒吧,成为吸引游客的亮点。秦皇岛夜生活缺失,夜间22:00,城市已进入较为安静的状态。地下酒吧的设计是基于将秦皇岛西港甲码头打造成不夜港的理念。
场地内的建筑,除了甲码头的旧厂房外,还有较多的2~3层楼高度的原有建筑。在设计研究中,将其改造为餐饮及住宿空间。改造后的住宿空间,既有舒适亲切适宜家庭住宿的民宿空间,也有精干简洁适宜办公的商务空间。在场地内还设置了特色小吃街,展示秦皇岛当地的特色美食,为游览者提供方便。餐饮住宿空间的设置,既能留得住游客,提高场地的影响力和竞争力,也能适当增加就业机会,加快秦皇岛市文旅产业的发展,推动秦皇岛市的经济发展。
秦皇岛城市的发展主要依赖于港口产业,故称“港口城市”;而秦皇岛的另一大标签是“旅游城市”。根据城市的发展现状,要对城市的转型发展做出合理的分析判断,引导城市未来支柱性产业的发展,将“旅游城市”向“城市旅游”转变。把“旅游”的主标签去掉,但不是废弃旅游产业,而是保留其产业优势,作为稳定发展的基础,然后进行新的产业转型升级,促进秦皇岛向“商务城市”转变。
结合秦皇岛西港的地域文化、历史文脉等城市历史背景以及自然环境与场地现状等,对该市西港旧码头进行空间再塑设计。在设计研究中,结合自然生态保护、地域文化等丰富完善城市功能,更新秦皇岛的产业结构。通过旧港口的空间再塑,改善秦皇岛缺乏夜生活的现状。秦皇岛西港旧码头空间再塑主要策略如下。
1)旧工业区的空间再塑不应是单纯的场地更新,而应结合当地的自然、人文等条件,进行融合秦皇岛本地特色和惠及周边居民乃至更大范围民众的合理设计。
2)在旧工业区的空间再塑中,要以原场地的固有条件为基础,尊重和保护场地原有的建筑物和构筑物,在此基础上对场地进行合理的删减或增添。
3)在设计研究中,要考虑到再塑空间的区位和社会经济等因素,通过新场地的设置增加地区的客流量、知名度,甚至提高地区的影响力,推动地区经济和社会的发展。
4)旧港口工业区空间再塑是长久目标,应把重心放在场地自身特色以及当地历史文脉、人文环境上,使设计更艺术化、人性化。