程峰
飞机的升力主要来源于机翼。机翼的形状深刻地影响着飞机的机动性能。对于追求速度的客机和滑翔机而言,它们的机翼都被设计成平直细长的形状。而对于追求机动性能的战斗机而言,机翼往往会被设计成面积较大的三角形。进入喷气时代后,这种三角翼设计被广泛地应用于现代战机。苏联经典的米格-21战斗机、我国的歼-8战斗机等就都采用了三角翼设计。另外,法国的幻影2000战斗机、印度的光辉战斗机甚至没有配置水平尾翼,它们仅有一对大大的三角形主机翼。
从理论上讲,三角翼的设计利于高速飞行,也利于战斗机的灵活转向。我们曾经介绍过飞机在空中飞行时会产生人字形的空气波,后掠翼的设计可以让机翼恰好躲在人字形空气波内。三角翼的设计也有此种作用,也能使飞机在高速飞行时阻力更小,飞行速度更快。除此之外,当飞机进行超音速飞行时,升力中心会后移,对于常规平直的机翼来讲遇到这种情况是很危险的,原本设计的飞机重心和升力中心是在一起的,但是超音速飞行使得升力中心后移,于是重心在前,升力中心在后,飞机就很容易低头俯冲。如果飞行员无法将飞机及时拉起的话,飞机就会非常危险。但是三角翼飞机的重心本来就靠后,升力中心也在后面,所以飞机在超音速飞行时,升力中心后移的影响就很小了。所以,三角翼的设计是非常适合高速战斗机的。接下来,就让我们动手折一架三角翼战斗机吧。
将机翼放平后,我们来试飞一下,看看性能如何。如果折得精准,两侧又对称的话,飞机便能平稳地飞行。当然,作为战斗机,机动性能是非常重要的,所以接下来我们就需要进一步完善各个翼面,来提升战斗机的性能。
虽然,飞机的性能和主机翼的设计有很大关系,不过要使飞机完成上升、下降、转弯这些动作还要依靠各个小翼面的配合才行。当我们折好小翼面后,就可以开始试飞了!
第一步:直线飞行。首先把襟翼、副翼和升降舵放平,将方向舵归位。捏住飞机中间部位,将其向前推出。飞机能否直线飞行,就看之前折得是否对称。如果飞机暂时无法直线飞行也没关系,可以微调一下方向舵。如果飞机飞行时往右偏,我们就把方向舵往左调一下;如果它往左偏,我们就把方向舵往右调一下;慢慢调整,直到飞机能够基本沿着直线飞行就可以了。
第二步:特技飛行。保持之前调好的方向舵位置,将外侧的升降副翼上调30度左右,然后将飞机向前掷出。飞机会迅速爬升,然后再随着动能下降,最终缓慢落下。
接着我们再将内侧的升降副翼也向上调,再次将飞机掷出。不同的是,这次要向斜上方掷出。
掷出后,飞机会继续向上飞行,随着仰角的增大,它会在空中翻个筋斗、画个圈。如果你的飞机没有飞出这个动作也不要气馁。就回到第一步,继续调试飞机,使飞机先保证能够直线飞行,然后再重新进行第二步的调试。因为飞机只有在保持直线飞行的基础上,才能保证向上飞的时候不会歪到一边。
尝试成功后,大家可以自由调节各翼面,自己来探索一下其他飞行动作。祝大家试飞愉快!