春运期间广州海事强化执法力量保障疫情防控和安全监管双到位

文｜本刊记者 沈亮 通讯员 曹远燎 马己苗 李光照等

广州海事局提前研判返程水上交通流量变化趋势，科学部署执法力量、强化安全管控、广泛宣传提醒，重点加强珠江日夜游客船、渡船等涉客船舶的疫情防控和安全监管工作。

.海事执法人员与船员一起贴春联、粘福贴。

春运首日为旅客安全出行保驾护航

1月28日，2021年春运拉开帷幕，据广州内港海事处副处长胡庆伟介绍，今年的春运情况特殊，很多人响应政府号召选择“就地过年”，广州市内水上出行旅客数量预有所增加。

为保障春运期间旅客水上出行安全，广州海事局已完成对辖区所有水巴、珠江游船、渡船进行了船舶状况、疫情防控、应急保障等方面的检查，要求营运企业落实安全生产主体责任，确保春运期间所有营运船舶均在适航状态。截至1月28日16时，广州海事局辖区水上交通秩序平稳，珠江东河道水巴客运量达5994人次。

记者了解到，海事执法人员通过监管指挥系统和CCTV视频监控系统对游船进行全景式数字化监管，及时掌握游船动态和旅客信息。为确保旅客安全，广州海事局要求所有涉客营运船舶在离岸时报告船舶动态、船员动态和旅客动态。该局还加强船员任职情况和健康情况摸排，确保船员适任，并督促水巴、珠江游船、渡船要全面做好乘客疫情监测工作。该局通过“现场巡航+监管指挥系统+无人机监管”相结合的方式，构筑了立体的春运水上安全网，并通过监管指挥系统、VHF通讯设备和广州海事微信公众号等渠道，发布水上安全提醒和天气预警信息，要求船舶遵守航行安全规定，杜绝冒险航行。

农历小年送“福”上船 春运安全监管暖人心

2月5日，腊月二十四是南方小年，广州海事局新沙海事处将送春联送祝福活动融入到春运安全监管工作中，为就地过年的船员营造出浓浓的“年味”。

.海事执法人员将遇险人员安全转运到码头。

海事执法人员登上停靠在广州新沙港的“南港XX”轮，对船舶开展春运安全大检查，重点检查船舶消防、救生设备，并派发春运安全提醒单张。在现场检查后，海事执法人员向船员送上了自己书写的春联，与船员一起贴春联、粘福贴，为船舶送上满满的祝福，营造出了浓烈的节日喜庆氛围；海事人员还与就地过年的船员座谈交流，聊过年打算，话家乡特色，同时询问船舶在疫情防控期间物质准备情况，叮嘱船员做好疫情防控措施。临走之时，船员们表示异地过年能得到这样美好的祝福和礼物十分感动，也非常感谢广州海事部门一直以来专业、高效、友好的服务。

“我都在外漂泊好几个月了，小孩和年迈的父母一直问我什么时候能回家过年，今年，国家号召就地过年，思来想去，就决定响应号召，我们船7名船员都在船上过年。”原本计划回老家过年的“南港XX”轮船长黄亚平笑着说，“你们给我们送礼物、送祝福，让我感受到了广州海事的温情，谢谢你们关心我们这些异地过年的船员”。

据了解，“南港XX”轮这次靠泊新沙港是春节前最后一次运输，船上共7名船员，驶抵新沙港装载集装箱，计划回到黄埔老港锚泊过年。

春运值班期间成功救助珠江口三名遇险人员

2月5日，广州海事局接报，在广州港28号浮西侧水域，一艘快艇与“粤韶关货XX”轮发生碰撞，造成快艇倾覆，快艇上两名人员落水，另外一名人员头部受伤，请求海事部门前往救助。

广州海事局指挥中心接报后，迅速通过监管指挥系统查明遇险船舶具体位置，立即展开联动救援部署。由于事发水域过往大型船舶众多，水上交通流复杂，对落水人员生命安全构成严重威胁，情况十分紧急。广州船舶交管中心第一时间通过V H F 向事发水域附近航行的船舶发布航行警告，要求船舶加强瞭望，采用安全航速，尽量避开落水人员和事故船舶水域行驶，防止次生事故；同时指挥协调广州沙角海事处“海巡09077”轮、“海巡09079”轮和中山海警局“海警21052”轮赶往事发水域参与救援，并组织事发水域附近“中航917”轮等6艘过往船舶参与搜救落水人员。

广州沙角海事处执法人员在做好疫情防控措施的情况下科学组织救助，协调周边船舶将遇险人员安全转移至海巡船并转运到码头，经过近30分钟紧急救援，2名落水人员全部获救，受伤人员由120急救医生现场处置后转送至医院进一步救治。3名遇险人员身体状况良好，航道秩序恢复正常。广州海事表示，将在春运期间持续强化安全管控，科学部署执法力量。

成功保障珠江上首座人行景观桥顺利合龙

2月8日下午，广州内港海事处执法人员在珠江两岸人行景观桥（以下简称人行景观桥）施工水域进行巡航监管，保障人行景观桥顺利合龙。

据广州内港海事处副处长胡庆伟介绍，人行景观桥位于东河道珠江日夜游船舶航行的核心水域，自人行景观桥施工建设以来，广州海事部门以桥梁建设和船舶通航“两不误”为监管目标，通过“现场巡航+监管指挥系统”的方式，加强巡航检查密度，充分利用信息化手段对施工现场和周边水域进行立体监管，确保“看得见”“呼得到”“管得准”，有效维护人行景观桥施工水域和珠江日夜游船舶的航行秩序。

据悉，春运期间是人行景观桥施工的关键阶段，桥梁支架搭设水上施工将长期占用主航道，给珠江日夜游带来巨大的影响。为了确保桥梁施工和珠江日夜游同步开展，广州海事部门创新性在施工水域，开展了类似于“心脏搭桥”般的航道转换，将广州大桥下游约400米河段划定为临时航道，并在临时航道水域设警戒船。白天桥梁施工时，游船按照编组从一侧通航孔双向通行，夜晚施工结束时，夜游船按照南北通航孔分道有序通过施工水域，减少桥梁施工对航道通行的影响。

资料显示，人行景观桥工程作为广州市重点建设工程，是广州市珠江上第一座步行桥，将在今年“七一”前正式建成并投入使用。景观桥横跨珠江两岸，将连接海心沙文化公园和广州塔区域，成为珠江一道新的靓丽风景线。为了确保桥梁建设施工进度如期完成，广州海事部门多次召开由海事、施工单位和珠江日夜游营运公司参加的交通组织现场工作会，对船舶进行统一指挥、统一调度、统一管理。同时，广州海事部门还强化对施工船舶安全航行、船舶防污染及船舶配员检查，并严格要求施工单位落实安全生产主体责任，完善防坠落措施，确保工程施工安全有序和施工水域清洁。

全力保障春运返程高峰旅客安全

春节假期进入尾声，水路迎来返程客流高峰。为确保旅客安全返程，广州海事局提前研判返程水上交通流量变化趋势，科学部署执法力量、强化安全管控、广泛宣传提醒，重点加强珠江日夜游客船、渡船等涉客船舶的疫情防控和安全监管工作。

“各位乘客朋友们，今天是返程高峰期，人员相对集中，请佩戴好口罩、有序上下船哦！”2月17日，记者来到番禺新造渡口，看到海事执法人员正在维持乘客上下船秩序，并对乘客进行安全提醒，虽然渡口人流较为密集，但乘客都佩戴好了口罩，有序上下船。“今天是春节假期最后一天，大部分务工人员和探亲人员选择返程，渡运客流量相比前几天明显增加，预计将达到6000人次，为防止人员超载，我们增派了现场执法力量，并通过实施‘客渡之眼+监管指挥系统’渡船监管模式，保障疫情防控和安全监管‘双到位’。”番禺海事处新造海巡执法大队队长符超林告诉记者。

海事执法人员在现场进行安全宣贯。

海事执法人员在施工水域进行巡航监管。

春节假期，为确保旅客水上出行健康安全，广州海事要求客船营运企业落实安全生产主体责任，做好乘客疫情监测工作，及时报告船舶动态、旅客动态和防疫动态，确保船舶航行安全。同时，海事执法人员通过“现场巡航+监管指挥系统+无人机监管”相结合的方式构筑立体安全网，加强对珠江日夜游的主河段和重点渡口的执法力度，优化渡运水域通航环境，并通过各种渠道及时发布水上安全提醒和天气预警信息，提醒船舶遵守航行安全规定，切勿冒险航行。

记者了解到，在“非必要不出行”“就地过年”的号召下，今年春节假期，广州地区选择水上出行的旅客比往年同期明显增长。截至2月17日17时，广州海事共保障超40万人次旅客水上安全出行，其中，珠江日夜游船舶日均旅客量突破3.5万人次，渡船日均旅客量达1.1万人次。