重庆市地勘局208水文地质工程地质队,重庆 400700
龙头山危岩位于巫溪县老县城龙头山隧道口顶部,全长240m,危岩带顶底平均高差35m,平均厚度约3m,临空方向85°,距底部环城公路高差103m,距大宁河现水面高度131m,属于大型、特高位危岩带,危及人行隧道、车辆通行隧道、小商品市场、农贸市场。据前期勘查实物指标调查,通往隧道的日流动车辆200余辆,日流动人口1000人次。确定地质灾害防治等级为一级。危岩带形成了W01、W02两个危岩单体,W01危岩体呈柱状形态,长约10m、高约5m、厚约3m,体积为150m3,底部形成凹腔临空;W02危岩体长约20m、高约6m、厚约3m,体积为360m3,底部为凹腔临空,目前已有崩塌掉块。龙头山危岩立面见图1。
图1 龙头山危岩立面图
该治理工程为一般永久性工程,各级防治工程必须安全可靠,力求长治久安地确保危岩整体稳定;综合治理措施为“危岩单体清除+锚喷支护+被动防护网”,危岩单体W01、W02采用人工清除的治理方案;危岩带采用锚喷支护+被动防护网的治理方案;下方素喷部分采用锚喷支护进行加固处理。结合危岩带自身特征及危岩治理措施,编制出科学合理的超高脚手架及防塌棚搭设方案,解决施工作业平台及下方公路及过往行人、车辆的安全问题,为治理工程的有效实施提供保障。危岩下方公路见图2。
图2 危岩下方公路图
执行《重庆市建设工程工程量清单计价规则(CQQDGZ—2013)》(渝建发〔2013〕85号);《重庆市市政工程计价定额》、《重庆市房屋建筑与装饰工程计价定额》、《重庆市房屋修缮工程计价定额》、《重庆市建设工程混凝土及砂浆配合比表》、《重庆市建设工程施工机械台班定额》(渝建〔2018〕200号)、《关于适用增值税新税率调整建设工程计价依据的通知》(渝建〔2019〕143号);材料价格参照当期重庆工程造价信息调整人工、材料、机械价差,地方材料价差,缺项的参照市场价;工程量计算依据《重庆市巫溪县城厢镇龙头山危岩应急抢险施工图设计》文件及图纸。
(1)人工清除危岩体:按人工凿较硬岩考虑计算,同时考虑清除石渣的垂直运输90m,外运土石方按5km考虑。
(2)锚喷支护:①锚杆工程。锚杆为非预应力锚杆,长度平均按5m计算,钻孔直径为Φ91mm,杆体材料为Φ25mm(HRB400)三级螺纹钢筋,锚固砂浆采用M30水泥砂浆进行注浆,按全黏性锚杆计算。②喷射混凝土。混凝土喷射厚度为100mm,混凝土等级为C25,挂Φ8@200单层双向钢筋网,锚杆外锚头周围为0.5m×0.5m范围网筋加密为Φ8@100Ⅰ级钢筋,钢筋保护层厚度为30mm。③泄水孔。泄水孔孔径为75mm,间距为3m×3m,外倾坡度不小于5%,正方形布置,泄水孔采用PVC管。
(3)RXI-50型被动防护网:在高程316m附近设置RXI-50型被动防护网,网高3m、间距10m设置钢柱。钢柱基座采用C25砼浇筑,土层中基座平面尺寸为1m×1m,埋深按1.5m考虑。
(4)措施费用:包含超高脚手架及防塌棚搭设费用,材料二次转运费用。
鉴于施工区域为大宁河谷高陡岸坡,危岩带地形平均高差达120m,因此所有治理工程项目必须搭设脚手架为作业平台进行,危岩边坡超高承重施工作业脚手架作业施工平台设计要求自下而上搭设脚手架至危岩带顶部,脚手架下方必须搭设多排,梯级向上搭设,以保证该超高承重脚手架的安全性。另外,超高危岩带危及下方公路及过往行人、车辆的安全,必须搭设防塌棚。超高脚手架和防塌棚的搭设均为非常规设计,预算定额中并无配套的预算标准,因此,如何计算超高脚手架及防塌棚等措施项目费用成为该工程预算编制的重点和难点。
施工场区位于巫溪县县城区内,龙头山隧道上方,区域施工交通条件较为便利,但由于危岩带所处地理位置特殊,地形度较陡,仅有一条崎岖的小路达到山顶,通行困难,因此所有的材料只能以人工搬运的方式转运进入施工区域,二次转运考虑水平运输1000m,垂直运输平均90m。如何计算材料二次转运的费用也是该工程预算的重点和难点。
(1)脚手架费用预算。因定额标准中脚手架搭设为双层脚手架,最大高度为48m,该项目脚手架搭设最多为8层,最大高度为120m,无法直接套用定额,因此预算编制时首先对脚手架的分层分高度和主要耗材进行拆分统计(见表1)。48m高度以下的脚手架,在套用标准定额的基础上,主要调整钢材、卡扣件及脚手板的实际耗量;对于48m高度以上的脚手架,除调整钢材、卡扣件及脚手板的实际耗量外,还需给超高搭设难度确定系数。经测算,该项目对超过48m以上脚手架搭设超高难度系数按2.8考虑。
表1 脚手架主材耗量统计表
(2)连墙件费用预算。为防止脚手架倾覆,需设置脚手架连墙件锚固,按间距3m×3m矩形布置,锚固于坡面稳定基岩内。锚孔直径为50mm,深度为1.5m,锚杆杆体采用1E25,M30砂浆灌注,套用锚钉定额。
防塌棚设计采用双层硬防护封闭式构造,高6m,净空高度为5m,通行高度为4.5m。通道步距为1.5m,立杆间距为1.5m,布置为双立杆加强,立杆下设C25素砼基础,基础高1.5m。防护棚顶部设置三层竹板硬防护,每层间距为0.5m,顶层底部用彩条布水平封闭。防护棚靠公路内侧设置竹板防护,立杆处设警示灯及限高、限款、限速警示牌。根据设计图纸,预算将其分解为垂直防护架和水平防护架,并分别套用定额,并调整其中主材的耗量;立柱、基础挖方及基础砼直接套取相关定额标准;警示灯及限高、限款、限速警示牌按市场价计算。
材料二次运输主要参考《重庆市房屋修缮工程计价定额》(2018年)人力及汽车运输相关标准,人力垂直运输材料费用按照垂直运输距离折合10倍水平运输距离计算。另外,脚手架钢材及脚手板的二次运输,在考虑摊销的情况下,二次运输应考虑往返。
龙头山高位危岩治理工程施工图设计预算编制充分考虑了现场实际情况,结合项目的特殊性采用合理可靠的方式进行预算编制,在财评中被认可。通过后期施工验证,预算资金正确合理,有效保障了工程的顺利实施,同时也保证了施工单位的合理利益,使财政资金得到有效使用。通过龙头山危岩治理工程预算的编制,为其他高位危岩治理工程预算编制提供了宝贵的经验。