浅析企业信息化建设现状及发展趋势

张欢，王嘉乐，张博

（天津中车机辆装备有限公司，天津 300000）

0 引言

近几年来，随着全球经济一体化程度的不断提高，企业间的市场竞争和信息化程度也日益加剧。知识经济时代，信息化的运作要求我们改变传统粗放型经济发展模式，充分认识和理顺企业信息化建设的层次，使工程取得全面进步。

1 信息产业发展现状与对策

1.1 企业信息化建设的系统完整性不高

我国的一些企业已经开始尝试运用信息系统对质量、设备、人员等要素进行整合和控制。而且，这些应用程序和系统机制可以极大地提高企业的效率和性能。但目前多数企业的信息化建设水平还比较低，控制手段的整合有待改进，特别是不同系统间的整合效果相对不佳。委员会只能行使独立的权利和职能。缺少系统之间的横向联系，不能有效地反映系统应用的综合效果，造成企业信息化程度的严重下降。对企业而言，经营成本增加，风险增加，甚至企业之间的信息不对称也无法进行有效的沟通，严重影响了信息发挥作用[1]。

1.2 企业信息化系统功能不全

在企业信息化建设中，各子系统发挥着不同的作用。这是因为子系统运行结构缺乏功能约束造成的。如金融体制、资本预算、资金与资本结构缺乏有效衔接，相关制度功能不完善；会计方面没有存货核算系统、应付系统、总账系统、固定资产控制系统等实时互动机制。特别是预算不足，优化升级机制相对滞后，调控效果不佳。此外，在资金与控制方面，整合与有效性都不完善。缺乏统一的贷款跟踪和资金预算，缺乏有效的资金流动机制，导致资金运行效率不能满足实际需要，信息整合、精细化效果不佳。产生这种现象的原因是工程项目辅助会计核算作用严重不足，实际作用不大[2]。

1.3 企业信息化软件开发工作不力

应用ERP系统可以有效整合企业内部的资源信息，进一步提高企业的生产效率，促进企业经济效益的整体优化，是企业信息化建设机制的建立与运行。但对企业来说，供应链的运行效果并不理想，供应链中的相关资源不能得到有效整合，从而影响企业整体经济运行效果。但是上游供应商的控制和采购成本是保证原材料供应效果的关键。只有良好的应用机制，才能进一步维护企业的日常运作。这也是我国企业在信息化进程中攻克这一课题的关键。供应链软件由于缺乏信息化建设的有效实施，不能发挥其实际价值，导致上下游企业链断裂的风险，是导致企业效益和整体效率低下的主要原因[3]。

2 对企业信息化建设最佳对策的分析

2.1 系统集成对企业信息化建设的影响

在企业信息化建设过程中，应积极运用更加系统的控制手段，不仅在理念上，而且在组织结构上，与加强信息化相结合。特别是信息系统，要积极实施有效的整合战略，运用不同的宣传手段，提高对信息工作的认识和重视程度，调动员工的积极性和创造性，全面推进企业信息化建设。为了控制机制的系统化整合，需要提高机制和产业决策控制的有效性。在企业信息化建设过程中，应科学、合理地安排决策项目的具体过程，在降低层次的同时，积极推行垂直模式，以降低企业的基本成本，实现企业的整体可持续发展[4]。应当指出，在信息化层次结构和工程应用体系中，必须更加全面地贯彻执行决策机制和控制手段，逐步建立科学合理的内部监控体系，为有序推进信息化奠定坚实基础。建立和使用系统集成机制，应根据企业的实际情况和运行趋势，对开发市场进行全面分析和解构，建立健全的项目体系，在管控的基础上，实现项目成本的一体化控制，严格控制相关问题，规范消耗定额和质量机制，运用成本核算方法，对相关问题进行综合治理和整合[5]。

2.2 提高企业信息化建设子系统的功能

建立企业信息化建设机制后，应积极采取更有效的控制措施，为子系统的功能升级提供平台，制定企业信息化体系和基本指标，并根据标准化应用的要求，对各要素进行深度整合。对此，需要切实提升企业系统和基本指标，逐步形成完整、科学的内部监控体系，以确保企业信息化工作在一定程度上有效。例如在企业信息化中，就需要将预算计划系统的各个子系统综合起来。实现各部门业务运行的全面协调控制，以全面预算为根本指导，提高企业经营效率，强化预算职能的控制功能，有效地缩短企业信息化预算编制周期，并在今后发展中对实际预算进行综合分析。因此，在企业信息化建设过程中，只有积极整合各子系统之间的关系，提高企业信息化水平。

2.3 软件研究与开发，以促进企业信息化建设

首先，对于企业来说，项目质量是决定企业整体水平和发展前景的重要因素，是项目成功的关键。因此，建立常规系统后，企业应优化质量软件，提高控制效果和控制策略的完整性，从而全面提升工程控制水平。其次，要重视企业调度系统的重要性。进度控制策略是常规机制建立和运行的重要一环，是整个项目维护的基础。因此，企业应结合实际情况，积极开发应用相关进度控制软件，以有效地完成项目。最后，企业常规机制建立后，要重视过程控制软件。举例来说，供应链软件是一个高度集成的软件，它要求企业在实施供应链的过程中，对供应商、终端用户等各方面的物流信息进行控制，以确保供应链的正确、完整运行。企业可以通过对供应链的控制，优化上下游企业之间的关系，整合供应链上的信息流、物流和资金流，全面优化和提升其核心竞争力。结合EPR理论和供应链软件，可以构建更加完整的信息处理和有效机制，实现供应商、制造商和零售商之间的利益成本优化。从而促进企业在经济周期系统中处于主动地位，确保企业能够更好地利用更多的综合信息，构建企业的发展战略体系。

3 铁路运输企业信息化建设的发展动向

针对工业企业信息化建设中存在的问题，加快建立和完善信息化顶层设计与规划，按需服务、弹性扩展、安全控制，促进交通运输生产信息化的发展。

3.1 生产信息化系统趋向一体化、自动化、智能化和节能

信息系统随着智能技术的不断发展而不断进步。经济性是提高系统安全性的综合信息系统平台，通过多种具体的、多系统的数据收集，建立信息集成与交换，对相关工厂的安全状况和生产过程进行自动监测、报警、应急处理，保证系统的安全性，并进行监控。我们制定了改进这些设备的联合技术标准，比如，CBTC联网信号系统可以实现轨道资源与列车资源的协同动态调整，从而在系统内部实现不同设备间的信息交换和互联。

3.2 MIS逐步实现信息化、精细化、人性化和机动性

大数据时代，以计算机为基础功能的信息系统已成为信息的发展趋势，改善交通组织和人性化服务设计，首先要建立人力、财力、物力等资源信息系统，通过有意义地整合各种信息资源和业务流程，实现高效率的信息。运营指挥人员等运营信息系统往往会使运输组织的需求细化。在设计运行图时要考虑到乘客的舒适度，考虑到企业和公共线路的优点。采用移动信息技术，实现高精度细粒度客流分析、预测和动态调整，实时监测和处置客流，提高客流安全性。在人性化需求的基础上，提出了面向旅行者的出行信息平台，并利用移动信息技术对短信进行维护。也就是说，未来轨道交通的发展将以大数据、物联网、云计算等先进技术为基础，重点关注企业发展和乘客服务需求。将信息与资源的交换作为主要手段，通过相关分析与预测，形成一个完整的数据结构，实现经济运行、微观组织与人性化服务、自动化、智能化与移动一体化信息平台。

4 质量安全点巡检系统的搭建

质量安全检查系统由PC终端和移动终端组成。采用分步引导的方法，采用“一点输入、多点捕捉”技术，增加了时间维度。涵盖了项目、维修工艺、新制造工艺、不合格报告、异常信息、设备点检、计量器具等主要功能，极大地方便了用户的日常操作和数据持久化的实现，为用户的工作提供了一个信息化、智能化的平台。通过该系统的使用，可以使项目和日常业务更加有序、规范、合理、科学，实现对项目全生命周期的精细高效。

本QSM系统由移动触屏端、后台PC端及信息展示大屏组成（如图1所示）。移动触摸屏终端实现了任务的实时定向推送，主页上显示的是任务执行人员所参与的项目任务，并可根据项目查看任务信息和进程信息。一眼就能看出这件事的进展。运行时可拍照、完成流程确认、问题审核、异常信息上传，协助用户工作，减少了工作量，提高了工作效率。后台的PC可以完成项目的立项等初始化工作，还可以显示和查找更全面的信息，新开工项目和BOM可确定项目类型和工艺流程。同时，时间可以根据确定的项目类型和工艺过程，完成任务的人员，以及各个工序的进度来决定。可以通过后台系统获得维修，新项目，过程进度，强化项目进度控制。每个过程的文件和报告能够实时更新和导出。利用这个系统，可以积累大量的史料。电脑可以把这些数据统计并显示在系统中，这有助于者做出决策。此信息显示系统可对在建项目进度信息进行汇总，并配置相应的工程流程图切换查询功能。

图1 QSM 系统示意图

5 结论

总之，在企业的信息化建设和过程中，要根据企业的实际发展和经营趋势，积极采取更加系统的控制措施，以提高企业的效率，把握市场的发展趋势和趋势，在认识到信息化重要性的基础上，不断提高企业的信息化水平，为全面提升企业的信息化水平打下坚实的基础。