张杰：单轨技能大师

供稿/重庆市轨道交通（集团）有限公司

导读：

他主导编制了《单轨道岔维修作业指导书》，参与编制了《跨座式单轨交通道岔系统》及其他操作、安全规程，规范了员工道岔维修操作行为，使道岔维修细节工作按标准实施。

张杰，重庆市渝北区人，现任重庆轨道集团运营三公司工务维保部副经理兼车间主任,第十三届全国人大代表，张杰劳模创新工作室暨张杰技能大师工作室（国家级）负责人。

单轨技术国产化

为了使重庆轨道交通单轨线路的车辆、轨道梁、道岔等核心技术国产化，张杰凭借扎实的钳工技术和刻苦钻研的精神，与同事们一起，编制了国内第一部关于单轨道岔的维护手册，为单轨道岔维修提供标准化作业指导。

国产化的道路充满艰辛，经历无数个日日夜夜的理论学习，图纸研究，抢修经历，张杰逐渐掌握了道岔设备的特性、重点和难点，积累了丰富的维修经验，使改造道岔设备缺陷的能力大大提升。

在新时代砥砺奋进

2014年，以张杰为带头人的“张杰劳模创新工作室暨国家级技能大师工作室”成立后，工作室完成二十余项科技创新和设备改造升级。

2号线日立道岔锁定装置自2004年安装并投入使用，因到达使用年限，摩擦片磨损导致制动装置电磁铁的工作气隙超出正常范围，电机工作时制动器不能正常打开。由于是进口设备，摩擦片不单独出售，只能采取锁定装置整体采购更换，且采购周期长，加大了维修成本。

张杰带领团队通过对该装置进行解体、检测、研究，使设备隐患得到了有效解决，延长了设备的使用寿命，节约维修资金600余万元。

在行程开关防水密封科研项目中，因原有国产行程开关防水性能较差，张杰带领团队经过半年的不懈努力，自行研究出一款耐高温、密封好、绝缘好、耐腐蚀、强度较高的防水材料灌注在开关接头处，使行程开关的使用寿命大大延长。

配比的新型材料各项指标通过了重庆市质监局的质量检验，填补了国内单轨道岔在此项领域的空白，节省大笔的进口采购资金。

发挥传帮带新作用

张杰以工作室为平台，开发的“大师课”颇受员工们欢迎。他针对职工技能掌握情况，制定专项学习培训计划，独立开发了道岔设备模拟实训操作柜，使大家道岔设备故障处置能力得到提高。

近年来，张杰工作室共实施培训课程61次，培训人员1220人次，其中取得高级技师资格1人，技师资格3人，高级工资格20余人，单轨道岔专业高级技术工人比例提升30%。完成技术改造6项，技改创新成果9项，攻克技术难题3项；技改创新获奖6项，申报国家专利9项，其中4项实用新型专利已获批，3项实用新型与2项发明专利正在审核中。

他还带领工作室主导编制了《单轨道岔维修作业指导书》，参与编制了《跨座式单轨交通道岔系统》及其他操作、安全规程，规范了员工道岔维修操作行为，使道岔维修细节工作按标准实施，在道岔设备故障抢修时，做到了“稳、准、快”，提高了处理故障的效率。

履行代表职责，为企业职工发声

2018年，张杰当选为全国人大代表。他积极履行代表职责，为重庆轨道交通更好地走出国门建言献策。

他认为，重庆已形成国际规模最大、世界知名的集设计监理、研发咨询、技术标准、车辆制造、设备配套、系统集成、工程总包、安全认证、人才培训、运营管理、设备维护于一体的跨座式单轨交通产业链，有能力为其他国家和城市提供全方位的技术支持和指导，希望在国家相关部门的支持下，出台统一的单轨国家标准，为单轨技术“走出去”提供有力保障。