担起创建和振兴民族商用车产业的重任——《建党100 周年专题：初心永筑奋斗路，筑梦启航新征程》结语

本刊

As a summary of 〈The Centennial Special Topic of the Founding of the Communist Party of China:Building a Road of Struggle,Building a Dream and Embarking on a New Journey〉,this paper introduces the basic situation of this topic and briefly reviews the development process of commercial vehicles in China.

2021 年，中国共产党迎来百年华诞。1921 年以来，在中国共产党领导下，中华民族经历了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，综合国力和国际影响力实现了历史性跨越，人民生活发生了翻天覆地的巨大变化，创造了举世罕见的经济社会发展奇迹。

作为庆祝中国共产党成立100周年献礼，回顾中国商用车产业发展历史和展望未来，2021 年初商用汽车杂志社特别策划了“《建党百年专题：初心永筑奋斗路，筑梦启航新征程》征文活动”，迄今共收到深度回顾性文章10 余篇（刊登于2021 年第2～10 期），分别来自一汽解放、中国重汽、陕汽、上汽红岩、汉马科技、青岛解放、安凯客车、南京依维柯、梁山专用汽车产业基地、中集车辆、海沃机械（中国）、北京公交集团等我国卡车、客车、专用汽车制造（基地）及用户企业；这些文章立体展现了我国商用车产业发展的基本面貌，展现了我国历代商用车人在中国共产党的正确领导下，立志报国、不畏艰难、勇于担当、创新不止、发奋图强的追梦和筑梦之路，展现了我国汽车工业和商用车产业从无到有、从小到大、从弱到强的光辉发展历程。

1956 年7 月14 日，中国人自己制造的新中国第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线下线，中国汽车工业从此起步，之后逐步发展壮大。包括载货汽车（卡车）在内，我国商用车产业通过自主创新和技术引进，产销量，技术、制造、品类与应用水平均不断实现历史性跨越，成为世界商用车产销量最大的国家之一，并可基本满足国民经济建设需要。凡是国民经济用到的商用车，我国几乎都能生产。但我们也要看到，我国商用车依然是“大而不强”，在核心技术、品控和应用等方面，与发达国家相比仍有明显差距，未来仍需创新和不断提升。

令我们欣慰的是，近些年来在中央和地方政策的一贯支持下和行业企业的共同努力下，我国商用车行业在电动化、网联化等技术方面的提升与应用推广取得了举世瞩目的成就，成为世界典范；这也为我国实现“3060双碳目标”打下了很好的基础。

胸怀千秋伟业，恰是百年风华。未来，在中国共产党的带领下，中华民族伟大复兴的巨轮必将乘风破浪、驶向光辉的彼岸，创造出让世界刮目相看的新的更大奇迹；中国商用车产业，也必将在一代又一代人的持续努力下，以史为鉴，开创未来，贯彻新发展理念，构建新发展格局，为建设汽车强国、商用车强国、交通强国而努力奋斗。