基于空间句法的西兴古镇街巷空间解析

王兵，吕微露，张舒郁

（1.常州大学；2.浙大城市学院；3.大连老虎滩景区开发管理有限公司）

1 研究对象、工具及方法

1.1 研究对象

西兴古镇，古称固陵，为浙东运河的起点，是沟通省城杭州与县城的一个重要运输节点，通过中转外江与内河的物资交流，形成一个依托运河运输的古镇，现有的古镇历史街区面积为10.5 hm²，其内有一古街，长1.5km，宽1.6m ～2.5m。以西兴街为轴线，流传下来的老房子沿街排布，形成现在历史文化街区。现如今的西兴古镇存留有古资福桥、铁岭关遗址和永兴闸遗址等几处历史遗迹。

1.2 研究方法

空间句法通过空间与空间的基本连接关系，探究空间关系背后所蕴含社会运转逻辑。为保证研究结果的真实性与准确性。以古镇为中心，向外扩展3km，以30min 可步行距离做研究区域的缓冲区。通过对所获得的西兴古镇CAD 底图进行实地调研比对校正，然后进行以“最长且最少”为原则的轴线模型的建立，通过Depthmap 软件对其进行运算，得出全局整合度、选择度和可理解度这几种空间句法数据运算结果[1]。结合西兴古镇的实地调研情况分析古镇区域内空间结构，并对所得出结果给予街巷空间调整的针对性建议[2]。

2 西兴古镇街巷空间形态

由于西兴古镇依水而建，以物资转运作为主要功能，追求效率至上的原则成为了西兴古镇的空间生长与房屋建设的主要原则。由于不同空间所承载的功能不同，在远离运河的区域特点由“开放”转向“保守”。沿河建筑多为两层，但不同于沿街建筑，不仅保持着上宅下店、后住前店的特点，还有后埠前店这样的特殊形式。西兴街作为西兴古镇的曾经的主要商业空间集聚地，与各种通幽的小巷道共同组成了树形结构街巷网络，空间层次分明，极具韵律感[3]。

3 空间句法下的西兴古镇

3.1 整合度分析

全局整合度是指在考虑全系统空间时，某一空间在整个空间系统中的可达性。如图1 所示，在设置r=n 的全局整合度图上，西兴古镇的全局整合度平均值为1.042，全局整合度最大值为1.7626。北塘路、滨安路、西兴路以及固陵路是西兴古镇的整合度核心（整合度数值由高到低的前5%轴线）。

图1 整合度

全局整合度最大值与平均值代表了整体空间中的前景网络与背景网络的可达性，数值越大，可达性越好。西兴古镇的前景网络（整合度数值前20%的道路）是位于城市横纵的大交通干道上，例如江陵路、西兴路和北塘路等等，而整合度数值最大的道路是固陵路，是整个西兴古镇可达性最高的部分，适合布置一些服务性功能空间在这，在实地走访西兴古镇的过程中，发现这条道路承载了古镇绝大多数的商业性空间。作为全局范围内的目的性空间，在不破坏西兴古镇原有街道风格下，可以在此多设置一些宣传性设施，加强对古镇的宣传力度。

3.2 选择度

选择度在空间句法理论中代表空间在整体中被选择穿越的潜力，选择度越大，被穿越的潜力越大。在图2 中所显示的选择度数值显示，城镇的前景道路网络与背景网络区分较为明显，选择度最高的街道出现在固陵路，其他数值较高的是西兴路和滨安路等，他们是城镇的主干道路，属于城镇的前景道路网络。在古镇区域内，选择度数值较高的街道是西兴街和官河路，他们被选择穿行的潜力也是比较大的。

图2 选择度

对比几条道路的现状，西兴街和官河路道路宽度约为1.5m ～2.5m 左右，仅仅适合人群通行，但其与几条城镇前景道路都是双向四车道及以上，是属于城镇的过境性功能性交通[6]。以固陵路为例，通过增加道路上护栏来进行人车分流，以确保车流、人流安全通行。对于西兴街和官河路来说，属于人行街道，故此处的交通设置就不能如车行通道一般，要考虑在路口设置交通导向牌来帮助游客对空间流向有所印象，在路边设置座椅活休憩空间等，营造舒缓有序的游览节奏，尽可能分流或是缓解交通压力[4]。

在可理解度图中，R2代表的是拟合度。从图3 中可以看出来，可理解度R2数值为0.255，远小于0.5 的衡量数值。细究图中数值，其中大部分的街道段都是位于街巷道路的尽端空间或偏僻的末段道路空间，处于便捷性的街道空间较少[7]，体现的是空间中的局部无法与整体相互适应，空间系统不够简单明了。

由于现在西兴镇的形成是建立在西兴历史街区的农田基础上，主要道路是联通的杭州市的主干道，调整或新建了许多现代化柏油马路，但对历史街区里面的小巷子并没有加以调整，对于西兴古镇的可理解度分析而言，处于低连接度的街道到多位于历史街区内部[5]。作为曾经的运河古镇，沿运河边的区域所形成的街道复杂，经常出现断头路的现象。在针对游客感知空间能力上，与实地调研相对比，西兴古镇的小巷道容易使人迷失在其中，往往会使人产生畏惧感，从而只能原路返回，无法对所处位置与方向做出准确判断。虽然街区中设置有路牌、指示标志物等，但对于初来此地的游客来说还是稍有不足。

图3 可理解度

4 研究结语

通过对西兴古镇的多次考察与分析，故此提出一些研究观点及建议：

①整合度作为空间句法理论最为重要的研究结论，也能极好的体现街区功能的分布。例如在整合度高的区域，商业建筑会最为普遍。在过去沿西兴街两边的建筑基本都为商业性建筑。但随时代发展，固陵路的整合度随之变高。现如今的商业性建筑都排布在固陵路两侧，而西兴街两侧的建筑变为了纯粹的居住性建筑。在推动西兴古镇的商业化发展时，针对规划后的街道整合度计算，有目的性的对街道段的功能也做出调整。避免全盘过度商业化，在整合度低的地方，适当保留居住性建筑，以增加古镇的生活化趣味，提升古镇旅游品质[8]。

②西兴古镇作为历史遗存古镇，空间特质是古镇存留下去的通行证，其中所蕴含的不仅仅是空间关系，更是复杂的社会网络关系[9]。对于此类古镇，需要建立的是小规模、渐进式更新模式，引导适量资金和广泛地社会参与，及时针对修整过的区域进行空间句法模型修改，与所得出的结论进行对比，进而推动下一次的小范围更新，最终能够完成整体大规模改造，促进古镇的“再生长”。