路基高边坡锚杆框架梁施工技术研究

张峰

（江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江212100）

0 引言

在公路项目建设领域中，作为一种新型的边坡加固方法，锚杆框架梁技术因具备受力能力强、抗风化效果好、施工成本低等特点得到广泛的应用。所以对该技术的应用过程进行总结分析，不断寻找出科学的施工方案，对提升该技术的应用价值以及提升工程项目建设的效果均有着积极作用。

1 高边坡施工要求

开挖一级、防护一级，实现全面防护处理。

加强高边坡地下水管控，保证排水设施性能合格。

施工开挖环节及时做好地质勘查工作，保证边坡稳定性合格，随时监测和管理。如果检查发现设计方案和实际情况存在偏差，应该积极和相关部门保持联系，以便于采取必要的应对措施，消除不利的影响。

混凝土拌和需要在搅拌厂内进行，使用专用车辆运输到施工现场，利用卷扬机进行浇筑施工。

锚杆应用热轧螺纹钢筋进行处理，符合我国的国家标准和行业规范的要求。锚杆钢筋应用双面焊的方式进行施工，焊接长度超过5d（d 为钢筋直径）；如果单面焊接，焊接长度超过10d。随着我国基础设施建设逐步推进，人们对公路建设质量的要求不断提高，采用先进科学技术进行路基高边坡的施工，加强防护处理，可以保证车辆行驶有更好的安全性和稳定性。从实际经验分析，锚杆挡土墙技术的应用完全可以达到高边坡防护的要求[1]。

2 工程概况

某高速公路项目一个标段的长度为15km，主要包含路基、桥涵、隧道等项目，需要挖方的工程量为218万m3，填方超过180 万m3，总计有6 座大型桥梁、1 座中小桥，一条长度为270m 的隧道，还有1 座互通立交桥。由此可见，该工程项目的规模比较大，施工复杂性高，难度也比较大，容易出现一系列的问题。

3 锚杆挡土墙设计方案

在桥梁施工现场中，应用的锚杆挡土墙结构制作材料为直径20mm 的螺纹钢筋，数量符合要求。锚杆钢筋通过点焊的方式连接，并且锚杆根据1.5～2m 的间隔距离设置支架的结构，根据超出0.5m 锚杆深度的方式做好锚孔深度的控制，且注入M30 砂浆进行封闭处理。

施工环节，应用C20 混凝土材料，宽度35cm、厚度40cm 设置混凝土肋柱，主筋以及箍筋需要按照设计方案要求进行制作和施工。

应用C20 钢筋混凝土制作厚度为10cm 的墙面板结构，并且按照20cm×20cm 的规格设置钢筋网，直径为8mm，并且安装泄水管[2]。

4 锚杆框架梁施工工艺

在路基高边坡工程施工中，锚杆框架梁技术应用效果好坏直接影响到整体项目的建设效果，因此，在该技术应用时需要按照项目的实际需求，严格地做好工艺控制，确保各个方面的质量都达到预期需求。

4.1 锚杆孔测量放线

根据本次工程项目的设计方案标准，在坡面上准确测量出锚杆的位置，进行放线处理，工作人员需要落实边坡高度的控制，确保锚索竖肋的长度合格，且工作人员根据坡面的长度确定锚杆位置，及时进行间距的调整。在放样时，按照1∶0.75 的坡度进行坡肩部位的设置，然后进行拉线处理，放出标准线，结合实际情况合理地调整，定位精度满足要求。

4.2 钻孔施工

4.2.1 选择钻孔机具。钻孔设备应该结合毛孔孔径、深度、施工现场以及锚固底层条件分别确定。岩层钻孔环节，采用MG-50 型锚杆钻机施工；随时检查施工的情况，了解影响因素，确保不会发生底层塌陷或者缩孔的情况。

4.2.2 钻机就位。平台搭设应用5cm 脚手架施工，应用锚杆和坡面固定形成平台，通过三脚支架提升钻机设备。钻孔作业环节，脚手架的搭设需要达到承载性能的要求，保证稳固性合格。孔位按照坡面测放处理，保证钻进安装达到稳定、准确的标准，结合实际情况随时进行调整。锚孔开钻就位的纵横方向偏差不会超过5cm，高程在10cm 以内，钻孔倾角与设计标准保持一致性，倾角的复查不超过1.0o，方位偏差在2.0o内。

4.2.3 钻进施工。钻孔作业进行中，应该通过干钻的方式施工，保证锚杆结构不会给岩土地质条件产生任何的影响，确保孔壁黏结性符合要求。工作人员结合现场的锚固地层条件和钻机设备的标准展开控制，防止发生钻杆扭曲、变形的情况，否则会给下锚产生不利的影响。钻进作业环节，随时调整钻进速度，压力参数符合要求。如果塌孔缩孔问题比较严重，需要停止钻进，采取固壁灌浆的方式；在凝固性合格之后，扫孔重新钻进施工。钻孔深度、直径达到设计标准，一般来说需要增加钻头直径，以满足运行的要求。为了保证深度合格，通常钻进施工的深度应该超出设计方案要求的0.3m，以达到工程的标准要求[3]。

4.3 锚肋和喷射混凝土面板施工

在具体施工环节，当锚杆注浆工序完成之后，需要及时地将松散的材料清理干净。待岩面层处理完毕后，再使用砌浆片对孔洞进行补修，而后进行清刷，修复裂缝大的位置。其次，根据施工图纸的需求，将锚肋的位置标定出，同时按照35cm×40cm 规范尺寸，采用风镐对基槽进行处理。在进行钢筋网绑扎时，要按照设计图纸的要求做好肋柱钢筋以及混凝土面板的绑扎与焊接，使其能固定在锚杆交接端，如此才能保证混凝土喷射时不会出现动摇的情况。在具体作业阶段，因为喷射混凝土会引起堵塞问题，所以在布设时需要布置泄水孔，使其能和坡面与孔口紧贴。受喷的表面在混凝土喷射施工前，确保达到湿润的要求，并且使用高压水冲击处理，达到干净度的标准。在喷射前，应用C20 材料制作混凝土材料，然后在现场试喷处理，回弹量符合技术标准要求，需要在晴天、分片的方式从上到下逐步进行喷射施工。在施工环节，按照送风、开机、给料的顺序进行，保证喷射机的供料达到连续性的要求，保证料斗内存储足够的材料满足喷射的要求。喷射压力控制在0.1MPa 左右，确保风压符合要求，喷射结束后保证厚度、密实度符合要求，并且保证喷射机和受喷面保持有90o的角度且距离为0.6～1.0m，以达到喷射施工的标准和要求[4]。

4.4 锚肋与混凝土面板施工

锚杆注浆工作全部结束后，还要对岩面进行处理，包含清理掉表面的浮石、杂物等工作，将一些稳定性不足的部位进行加固处理，通过浆砌片石进行空洞部位的弥补处理，利用灌浆的方法进行裂缝的补充施工。在岩面各个部位处理工作结束后，应该立即开始通过肋柱基槽的开挖作业。混凝土喷射正式开始前，进行试喷作业，保证各个喷射结构完全符合工程的标准要求。本次工程在施工中，按照从下到上的顺序逐步进行喷射施工，通过分段作业方式完成施工。按照试喷的技术要求，逐步进行送风、开机、给料的处理，确保物料供应达到连续性、稳定性、均匀性的要求，达到混凝土结构的质量标准要求。具体喷射施工环节，考虑到喷射范围与质量要求，喷头和岩面相互间距要控制在1m 范围，并且两者要时刻处于垂直状态。送风压力宜控制为0.1MPa 左右。在操作阶段中需要控制好喷头与肋柱的距离。要在恰当的位置设置伸缩缝，设定距离一般在10～12m。在项目施工环节中，混凝土喷射要达到质量要求、美观要求。最后待混凝土喷射工序完成以后，要按照当天的施工温度做好养护处理。一般来说，若天气温度≤5℃时，不可进行喷水养护；反之，则进行喷水养护。养护周期按照标准进行，一般养护标准为最小7 天[5]。

4.5 施工注意事项

该工程项目组成类型为半胶结松散的砂层组成的，其中包含有大量的膨胀与黏土层，在成孔施工时难度系数相对普通项目要大。所以，在钻孔作业时，为了满足施工稳定性与施工质量需求。在施工之前需要做好相关的现场勘测，并且对钻进的方式进行优化，做好局部套管的控制，同时对锚孔施工过程监管，保证各方面的施工参数均符合项目建设需求。

5 结语

综上所述，锚杆挡土墙应用比较广泛，成本管控效果良好，是新型的施工技术，被大量地应用到实践中。因此，需要认识到锚杆挡土墙的优势，了解实际情况，确保现场处于管控范围内，发挥出该施工技术的优势，提高挡土墙的结构性能，为工程项目顺利运行奠定基础。