鏖战寒潮保供应

文／孙宗奎

突遇寒流，中石化池州石油准备充分，确保天然气供应不断档。

就在时光列车刚刚跨入2021年界碑的档口，地处皖南福地的池州遭受了50年未遇的寒冬，给人们生产生活带来了诸多不便，也使得城市天然气的需求量随之大增。

◇寒潮突袭，车流涌入油站，保供任务艰巨。 供图/孙宗奎

为确保天然气安全平稳有序供应，中国石化安徽池州石油公司立即行动起来，积极组织员工鏖战寒冬，极力克服寒流侵袭带来的不利影响，并启动资源保供预案，确保物流与气站无缝对接；实施管理专人值守制度，安排管理人员加大安全管理力度，确保安全为上；加气员工倒班值守，启动全天候天然气保供硬核措施，积极应对寒潮侵袭带来的用气高峰。

未雨绸缪 日夜坚守

据气象部门预报，新年伊始，皖南山区将有一股持续多日的强降温过程。届时，气温将降至-10℃左右。为了积极应对寒潮来袭，池州石油认真做好设备设施防冻、防凝、防滑故障工作，立即组织人员采取措施做好防范，对设备外表、接地连接、管线法兰，以及附件垫片进行了一次防冻保温维护，防止因冻裂造成设备故障或损害影响燃气保供。

公司打破“站长为设备管理员”的惯例，将账管员和班组长列入了设备管理员的序列，增加设备管理员人手，增加设备巡视检查频次。启动设备维护保养三级应急响应，市公司、县（片区）和加气站设备维保人员联络畅通，一旦发现问题确保第一时间互动响应。

1月11日傍晚，百牙加气站有众多车辆排成长龙等候加气，现场秩序十分井然。百牙加气站是池州市主城区天然气供应的唯一加气站，若断供后果不堪设想。当晚，在加气站现场，站长邵娜一边引导车辆依次排队，一边用大嗓门喊着：“各位车主，别担心，我们气源充裕，再多的车辆都能加满。”

据邵娜站长介绍：“平时，我们站只能日加注9000立方米左右的天然气。今天，我们站的加气量已经突破历史纪录。截至目前，已经加注天然气14000多立方米了。晚上9点应该还有一个小高峰。”

据了解，目前该公司共有百牙、城南和交汇三座加气站，分别为池州市区、东至和青阳两县3000余辆出租车、200余辆公交车和部分气改车辆提供加气服务。为了尽量满足这些车辆的加气需求，该公司物流部调度室对承运天然气的槽车往返路程、装气耗时、橇装容量等进行了仔细测算，力求精准配送不断档。零售部安排专人对站内橇装容量进行监测，研判所在区域内车辆加气量的大致需求，目的是与物流和承运车辆保持紧密联系，力求配送时打好“提前量”，确保各站气源无缝对接不断供。

应检尽检 严遵操守

1月9日晚，北风凛冽，室外气温低至零下9摄氏度，来百牙站加气的车辆仍然川流不息。

“今天，我已检测了521辆车，手和脸冻得有点吃不消了。”蒋丽霞是一名老加气员，加气操作和气瓶检测十分老道。尽管她用围脖严严实实地系在安全帽的下沿，但刺骨的北风还是透过缝隙刺割着她的脸庞。

蒋丽霞一边手持可燃气体报警器检测车辆气瓶，一边说：“其实，气瓶和车辆其他附件漏不漏气，我用鼻子一闻就能知道。但我不能这样做，凭经验做事不靠谱。为了客户的安全，我必须严遵职业操守，哪怕再苦再累，也不能懈怠。”

为了确保车辆加气安全，无论多忙，现场加气的员工们都会对每一辆加气车进行漏气检测、核对钢瓶、验证验照，并做好相应记录，做到应检尽检，不落一个。她们对车主负责的态度，令现场等候加气的车主很是敬佩。车主们不但不催促，反而十分理解员工们这种严遵操守保安全的做法。一位车主对正在做安检测试的员工说：“安全第一！你们这样做，也是为我们的安全负责。我为你们点赞！”

明确责任 环环紧扣

1月11日上午9点，负责天然气物流承运的第三方东至片区负责人方钱，站在城南加气站出口处焦虑万分地用手机喊话：“一个小时能到吗？不然城南就要断气了。怎样处罚，你是知道的。” 物流承运方回答道：“半个小时准到。”

原来，该公司在寒潮保供期间与承运商签订了物流保供特别协议，断供5分钟便承担该趟运费的20%处罚。对于10分钟、20分钟等等，都明确了处罚条件。方钱说：“以前，我们承运从没有耽误过。这次寒潮保供比较特殊，有这样的附加约束我们可以接受，毕竟是非常时期。”

约束承运商只是一个方面。同样受到约束的，还有加气站的断供处罚、物流部的断供处罚、调度部门的断供处罚等等。总之，是环环相扣，责任明确。