汽车驾驶之节油技术探讨

谢智潍

摘 要：新时期新时代，绿色环保已经成为驾车行驶的未来发展方向。针对绿色环保理念，我国提出节油驾驶观点，具体就是在日常驾驶汽车过程中，通过对低碳节能方式的应用，减少能源浪费，提高能源利用率。由此看来，汽车驾驶节油技术具有重要作用和价值。基于此，本文进一步探讨汽车驾驶节油技术，希望给有观机构提供参考与借鉴。

关键词：汽车驾驶;节油技术;环保

引言：近几年，我国能源危机愈发严重，尤其在能源消耗方面出现更多问题，其中能源损耗最大的属于汽车方面，因此，为了改善这种局面，有必要应用降低汽车能源消耗措施，本文现就汽车驾驶节能技术做详细分析和讨论。

一、影响汽车驾驶油耗的因素

（一）汽车质量

推进汽车发展的重要研究基础就是材料科学。增加车辆质量，就会增加汽车油耗与动力，当前汽车厂商有两个目标领域：首先，内饰改进，促进档次与豪华感的提高;其次，车身结构的改进，促进安全性与经济性的提高。不断降低的材料成本，加上更高的强度，更轻的重量，使汽车制造业更多应用复合材料，进而帮助汽车节油技术实现重大突破[1]。

（二）车辆阻尼系数

车辆设计与制造人员必须掌握空气动力学，这样才能充分考量空气阻力对汽车驾驶造成的影响。对于我国而言，在车辆早期设计与制作中，并未对空气阻尼系数影响进行考虑，因此，设计出来的汽车从车头到车尾都具有分明棱角，对驾驶汽车产生不良影响，同时驾驶过程中很容易出现空气堆积进而增大油耗。因此，设计汽车时，为了将空气阻力更好克服，使空气摩擦与空气堆积得以减少，对原有车辆设计规则进行改进和优化，促进汽车油耗的大幅度下降。例如，我国很早生产出来的桑塔纳，由于分明的棱角线条设计导致具有较大油耗。

（三）汽车驾驶员个人因素

开车技巧与心理素质是驾驶人员驾驶素质的主要内容。若驾驶人员具有较低驾驶素质，就会增大汽车油耗。如，汽车快速起步，能够促进路面通行效率的提高。如果驾驶中将车速提高到最高限速，就会减少路面拥堵，实现节油目的。中国不断增多的汽车，使更多人产生心理问题，如路怒族，这引起社会普遍关注。他们随意超车、胡乱变线等，不仅大大增加交通事故发生率，还损失人们精力与时间。为此，心理学家建议为提高司机积极情绪，可以适当嚼口香糖[2]。

二、分析汽车驾驶的节油技术

（一）启动发动机

环境变化在很大程度上影响发动机启动。通常情况下，冬天启动发动机具有较大难度，想要使汽车能源消耗有所下降，必须在启动发动机时加满化油器，同时关闭汽车百叶窗，打开阻风门，轻踩油门，确保一次性启动发动机。此外，保证在5s内单次启动发动机，连续启动发动机的间隔启动时间应该大于10s。启动发动机之后，为了保证发动机的稳定运行，必须持续高速运行5分钟，此时打开离合器，转换发动机，保持怠速状态1分钟，同时提高水温，使其大于40℃从而进入汽车起步环节。通常情况下，借助轻踏油门方式实现转变怠速状态目标[3]。

（二）汽车起步

平地起步与坡道起步是汽车起步的两种类型。汽车起步之前必须保证水温大于40℃。与此同时，汽车起步过程中，必须将离合器踩到底，同时轻踏刹车，在一档位时候缓慢抬起离合器，使其大约在半离合位置，这样汽车可以起步。除此之外，如果汽车抖动，需松开离合与手刹，进而为汽车的平稳运行提供保障。

（三）中速行驶

中速运转的发动机最省油，在车速较低情况下，虽然具有较小行驶阻力，但是降低发动机负荷，提升油耗比，增加油耗;在车速较高情况下，降低油耗比，增加行驶阻力，汽车需将更大空气阻力克服，并且较高转速降低进气压力，增加排气阻力加剧磨损汽车运动部件，增加油耗。因此，在具体操作实践中，汽车最好以中速行驶，一方面保障安全，节省汽油，另一方面提高效率，保证良好效果。通常最省油的速度在60-80km/h，高速路上的省油车速在90-100km/h。

（四）档位的科学使用

第一，驾驶时尽量应用高档位，防止低档位增加油门开度，大于40km/h就可以使用最高档位正常行驶，高档位具有较小传动比，较小发动机转速，较低油耗;低档位具有较大传动比，较高发动机转速，较高油耗，油耗与发动机转速是正比关系，同一路面上越低的汽车档位导致越大的发动机储备功率。简言之，越低负荷率带来越大油耗，对于自动挡车辆而言，加速时需要缓慢踩踏油门踏板，自动变速器的电脑控制系统以驾驶情况为依据对换挡时机进行自动调整。如果重踩油门，就会延迟变速器的自动换挡时机，以便将长时间的大功率输入获取，升档需要在转速大于3000才可以实施;反之，缓踏油门，很可能在转速2000以下时，变速器就自动进入下一档位，进而与驾驶人员意图和节油目的达成一致。自动档汽车会出现滞后响应情况，这是比手动挡费油的主要原因[4]。

第二，低速行驶不超速，高速行驶不缓行。通常的驾驶原则少用中间档位，多用高速档位，然而，需防止在高档位拖档。若发动机长时间处于大负荷低转速状态，就会降低发动机冷却效果，恶化润滑条件，提高发动机爆震概率，损坏发动机。此外，应该防止低速档位高速行驶情况，究其原因，主要是借助发动机转速的提高加快车速方式，提高的车速十分有限，并且还会因过高转速增大实际油耗，提高发动机温度，加剧磨损。不合理选择档位就会出现低档高速、高档低速情况，二者均耗费车和油，因此，驾驶人员需要以车速变化为依据，科学合理变换行车档位。

（五）离合器的应用

汽车行驶过程中应该有效配合汽车加减操作、离合器使用、汽车换档这三项内容。汽车行驶中的油耗量受到多种因素影响，如是否正确驾驶汽车、油门与离合器配合、转化档位时间、应用变速杆等，由此看来，必须有效配合所有动作，才能使变速箱内待啮合齿轮之间摩擦度得以减少，进而对油耗量进行有效控制。

（六）有效控制加速踏板

驾驶汽车过程中，必须轻踏、柔和控制加速踏板，尽量防止出现紧急加速、踩空加速踏板情况。驾驶汽车时必须对前面路面状况进行仔细观察，根据红灯和限速提示，提前降低车速，即使看到红灯显示为几秒也严禁踩油门加速赶时间，这是因为无法保障安全，并且增大油耗。因此，汽车驾驶中需要时刻注意节油，这样才能积少成多，实现节油目的[5]。

（七）制动的正确使用

从本质上看，制动就是转化能量过程，所有不必要的制动都会浪费燃料。在安全有保障的前提下，降低使用制动概率，这是有效的节油措施。排除紧急情况，尽量不使用紧急制动。行驶至路口、转弯处、下坡等路段时，必须提前将油门抬起，通过对发動机牵引作用的合理应用，能够实现节油目的，使机件磨损得以减少。

结束语：总而言之，在社会经济不断进步与发展的背景下，不断增加汽车数量，与此同时，汽车与人民群众生活的联系更加紧密，虽然一定程度上为人们带来便利，却造成环境污染和环境破坏，想要改善驾驶环境，落实环保理念，驾驶人员必须主动提高驾驶素质，应用节油驾驶技术。只有这样，才能节省汽车驾驶油耗，间接保养车辆，对社会能源压力进行缓解，实现持续发展目的。

参考文献：

[1]黄玉磊. 汽车驾驶技术与节油的关系[J]. 南方农机，2018，49（16）：105.

[2]何洪涛. 汽车驾驶中的驾驶技巧和节油技术分析[J]. 时代农机，2018，45（6）：189.

[3]刘清. 试论汽车驾驶中的基本驾驶技巧的节油技术[J]. 科学与财富，2016，8（1）：655.

[4]潘杰. 汽车驾驶节油技术探析[J]. 科技展望，2017，27（3）：111.

[5]李卫兵，吴琼，吴哲. 基于4种节油技术的整车协同节油策略与量产应用研究[J]. 西华大学学报（自然科学版），2018，37（5）：82-86，96.