非洲之角的血与沙

宋心荣

1960年索马里独立后，索马里共和国的领导人一直试图将所有索马里人居住的地区合并，在“非洲之角”建立一个强大的统一民族国家，即“大索马里”，最终与埃塞俄比亚爆发了欧加登战争。本文主要依据俄罗斯文献资料，以及中文和英文文献写成，将详述这次战争的历史。

进攻

1977年7月23日，索马里军队开始全面进攻埃塞俄比亚。索军从北、中、南三个方向对欧加登地区发起攻击。索军出动了12个机械化步兵旅，250辆坦克、600门火炮，总兵力多达42000人。索军地面部队还得到了空军50多架飞机的支援，其中包括35架米格-21MF和15架米格-17战斗机。

图中蓝色区域即为欧加登地区

“西索马里解放阵线”的部队

进攻的索军在兵力和装备上都占有优势。埃塞俄比亚军队兵力虽多，但分布于全国各地，在欧加登地区只有第3步兵师和第5民兵师。第3步兵师仅有10200人，45辆M-41、M-47坦克，48门各型山炮和迫击炮，以及40门40毫米博福斯高射炮。而且第3步兵师有限的兵力还分散到了边境各处布防，无法集中兵力。而索军的战术很明确，不和埃塞军在边境上纠缠，充分发挥机械化部队的突破能力，集中优势兵力，突破埃塞军的边境防线，绕过防守严密的地域，向埃塞军后方穿插。1977年7月24日，埃塞俄比亚首次公开谴责索马里，并宣布进行全国总动员。

虽然索军把主力放在了北线，中线和南线只是助攻，但正是在中线和南线，索军取得了巨大的成功。因为埃塞军的主力都放在欧加登北部，在欧加登中部和南部的驻军很少，而且据点之间的距离较远。这为索军分割突破创造了良好的条件。在南线和中线，战线距索马里首都摩加迪沙较近，索军获得补给也比较容易。而且在这些地区的居民构成中，索马里人占多数，索马里军队的行动得到了当地索马里人的大力支持。因此，在南线和中线，索军以很少的兵力就取得了巨大的战果。到1977年9月，索军在中线已经推进了多达700千米，而在南线，索军也已推进了300千米左右，在伊米镇才被挡住。

南线索军遇到的唯一的顽强抵抗是在戈德城。南线索軍曾经几天就占领了达古布尔和凯布里德哈尔，在欧加登南部只剩下戈德城还在抵抗。索军遂将攻击重点转向了该城。有超过1万索马里国民军和“西索马里解放阵线”部队投入了对戈德城的攻击。

埃塞守军的顽强抵抗击退了索军的最初两轮攻击。之后索军又向该方向增兵5000人，使得围攻戈德城的索军总兵力达到了15000人。索马里空军出动米格-21F轰炸戈德空军基地。除了米格战斗机，索马里空军甚至还使用改装后的安-26运输机投掷炸弹。到7月25日，索军4天的空袭一共摧毁了8架埃塞俄比亚空军的战机。不过，埃塞军的防空力量也给索马里空军带来了不小的损失。埃塞军使用包括ZSU-57-2型自行高射炮、S-125型防空导弹在内的各种防空武器攻击低空轰炸的索军战机。由于苏联已经停止了对索马里的军事援助，索马里空军无法及时补充损失的飞机，难以承受这样的损失。所以，索马里空军很快停止了对戈德空军基地的轰炸。

虽然在南线和中线的攻势很顺利，但在北线，索军的攻势却遭到了顽强的阻击，进展缓慢。因为北线才是决定欧加登命运的关键。德雷达瓦的重要性不言而喻，埃塞军将第3步兵师的主力都放在了德雷达瓦外围。埃塞军唯一的一个机械化旅也部署在该地。其实早在索军全面入侵前的7月17日，“西索马里解放阵线”就开始了对德雷达瓦的攻击。但是由于缺乏重武器，他们的攻击最终被守城的埃塞军第75民兵旅和第4炮兵营击退。埃塞军付出了阵亡79人、受伤8人的代价，而“西索马里解放阵线”的伤亡2倍于埃塞军。

埃塞军队的ZSU-23-4自行高射炮

1977年7～11月索马里军队进攻态势图

7月23日全面进攻后，北线的索军很快打到了哈勒尔和德雷达瓦郊区，但在这两个城市遭到了顽强阻击，没能继续推进。在北线的其它地方，索军取得了成功，由于缺乏足够的火炮和空中支援，埃塞军无法固守阵地。

战至7月25日，防守欧加登南部的埃塞陆军第5步兵旅大部被歼，第79民兵旅也损失惨重。不过，埃塞陆军第12步兵旅仍然设法坚守了德格赫布尔两星期，顶住了索军一轮又一轮的攻势，最后安全撤退。到1977年8月初，索马里军队已经占领了戈德、德格赫布尔、多罗等重要城镇，埃塞俄比亚欧加登地区90%以上的领土被索马里军队占领了，只有欧加登北部的哈勒尔-德雷达瓦-吉吉加这一三角形区域还在埃塞俄比亚军队手中。埃塞军和索军都将越来越多的部队调往这一方向，因为局势已经很清晰，只要索马里人攻占了这里，埃塞俄比亚就有可能退出战争。而如果埃塞军队守住了这里，就能等到外援的到来，经过重新武装，击退索马里军队。

为了扭转战局，埃塞俄比亚当局决定改组指挥体系，将整个欧加登前线划分为两个作战区，由马拉埃曼上校全权负责欧加登战事的指挥。马拉埃曼上校派出了人民革命卫队增援第3步兵师和第5民兵师。他们必须固守哈勒尔-德雷达瓦-吉吉加这一至关重要的三角形地带，才能保住亚的斯亚贝巴-吉布提铁路和高速公路，使埃塞获得外援的通道始终畅通。

1977年8月10日，索军再次向德雷达瓦发起攻击。这次他们几乎取得了成功。因为埃塞军指挥部认为索军的攻击重点应该是德雷达瓦东南的吉吉加和哈勒尔，所以将增援部队都派往了这两个城市，德雷达瓦的防御反而十分空虚。防守德雷达瓦的埃塞俄比亚军只有第78步兵旅第781营、第201人民革命卫队营、第4机械化连，还有一个只有2辆坦克的坦克排。而进攻的索军则出动了多达2个机械化步兵旅、1個坦克旅和1个火箭炮营。

凌晨4点30分，索军的BM-13“喀秋莎”火箭炮开始轰击德雷达瓦的埃塞军阵地。随后，索军第15机械化步兵旅在2个坦克营和防空炮兵加强下开始了对德雷达瓦的进攻。由于埃塞军的兵力实在太少，又缺乏火炮，索军很快就突破了埃塞军的防御，攻进了德雷达瓦城郊，并逼近了德雷达瓦机场。

关键时刻，埃塞空军的攻击扭转了战局，其F-5E和F-5F全力出动轰炸进攻的索军。在第一波次的攻击中，埃塞空军就压制了索军的防空炮火，之后埃塞空军得以不受干扰地低空轰炸索军。索军的“喀秋莎”火箭炮也被埃塞空军炸毁。在8月10日当天，埃塞空军一共出动了68架次，甚至连笨重的“堪培拉”轰炸机都参与了空袭。埃塞空军的行动重创了索军的机械化纵队。根据埃塞军抓获的索军俘虏的供述，在8月10日的空袭中，第15机械化步兵旅及其加强部队损失了80%的装备和40%的人员。

埃塞俄比亚空军的少量F-5E在欧加登战争初期发挥了重大作用

埃塞空军的英制“堪培拉”B MK.2轰炸机

虽然损失惨重，但索军并没有放弃对德雷达瓦的进攻，因为索军已经得知德雷达瓦的守军数量极少，很难组织起有效的防御。8月10日夜，经过一番重组，索军再次发起了对德雷达瓦的攻击。这次攻击的主力是第14机械化步兵旅和增援的6个加强连。这次幸运之神站在索马里人这边。由于天降大雨飞机无法出动，索军得以攻进德雷达瓦城区，并且包围了德雷达瓦空军基地。保卫基地的埃塞军使用一切能用的武器攻击索军，连高射炮甚至防空导弹都用上了。无奈势单力薄，又缺乏空中支援，德雷达瓦空军基地最终被索军占领。不过索军的好运很快也用完了。8月12日，天气开始放晴，埃塞空军再次出动打击进攻德雷达瓦的索军。部署在哈勒尔的一个埃塞坦克营也开始向德雷达瓦调动，反击攻入德雷达瓦市区的索军。最终索军的此次攻击再次以失败而告终。从8月10日到8月25日，在两周内，索军一共向德雷达瓦发起了三次进攻，均告失败，付出了阵亡500人的代价，而守城的埃塞军也阵亡了150人。

在德雷达瓦失败后，索军开始转而攻击德雷达瓦以东的吉吉加。因为索军已经意识到在苏联人的帮助下，埃塞军正不断把增援部队空运到吉吉加。这对攻击德雷达瓦的索军侧翼构成了巨大威胁，如不能拿下吉吉加，索军就不可能放手全力进攻德雷达瓦。索军出动了第5、8、9、10机械化步兵旅围攻吉吉加。

为了阻止增援部队的空运，索马里空军开始出动米格-21MF战斗机攻击吉吉加机场起降的苏联和埃塞运输机。1977年8月20日，1架苏联的伊尔-76运输机刚从吉吉加机场起飞就遭到了2架索马里空军米格-21MF的拦截。这2架战斗机正要攻击伊尔-76时，却遭到了2架埃塞空军F-5E的攻击。米格-21MF发射了空空导弹，被F-5E规避开了。打光了空空导弹的米格-21 MF开始逃跑，却遭到塔斯德克上校指挥的F-5E双机编队的追击。F-5E发射了2枚AIM-9D，其中1枚成功地被索马里飞行员甩开，但第2枚却在1架米格-21MF机尾附近爆炸。这架米格-21MF受损但仍能飞行。埃塞的F-5E继续用机炮攻击这架米格-21MF，最终将其凌空打爆。

这次空战之后，索马里空军放弃了截击运输机的企图，继续将重点放在对地攻击上。为了攻克吉吉加，索军集结了绝对优势的兵力。根据埃塞空军飞行员的报告，在吉吉加方向上活动的索军坦克装甲车辆数量超过了250辆。索军的T-54和T-55坦克无论在火力还是装甲防护上都胜过埃塞军的M-41和M-47坦克。在吉吉加的战斗中，索军坦克部队一共击毁了埃塞军的9辆M-41和14辆M-47坦克。

虽然埃塞军的坦克无法与索军抗衡，但埃塞军的反坦克武器却在吉吉加取得了辉煌的战果。在吉吉加四周的防线上，埃塞军以极高的密度部署了大量反坦克炮，并在索军可能的突破方向上布撒了反坦克地雷。结果进攻的索军遭受了惨痛的损失。在吉吉加的战斗中，索军一共损失了45辆坦克。战至9月初，为了打破吉吉加前线的僵局，索马里空军出动了一个中队的伊尔-28，对吉吉加进行低空轰炸。自开战以来，埃塞军从未遭到过如此猛烈的空袭，守城的埃塞军土气开始动摇。1977年9月10日，埃塞守军放弃了吉吉加城开始撤退，索军机械化部队随后占领了吉吉加城。这也是开战以来索军在欧加登北部取得的最大胜利。

埃塞俄比亚军队的T-55坦克

在吉吉加战斗中被击毁的埃塞军M-47坦克

吉吉加的陷落给埃塞军带来了灾难性的后果。自开战以来一直坚挺的埃塞军北部战线开始崩溃。索军坦克部队和机械化步兵开始追击弃城逃跑的埃塞军。在追击过程中，9月29日，索军兵不血刃占领了至关重要的马尔达山口，哈勒尔的大门洞开在索军面前。在欧加登南部和中部，索军更是如入无人之境，3个旅深入埃塞境内300～700千米，一路攻城略地。

南线索军先是攻占了埃塞俄比亚边境城镇多洛奥多，之后沿公路一路推进，一直打到埃塞俄比亚中部的讷格莱地区才停止了前进。在中线，由于埃塞军兵力薄弱，索军只用1个营就占领了埃勒克雷镇。由于在南线的攻势太过顺利，索军指挥部下令将南线的3个旅中的2个旅调往北线增援。南线的索军一路北上，很快就打到了菲克镇，沿途几乎没有遭到像样的抵抗。此时的埃塞俄比亚军队比任何时候都接近失败。埃塞俄比亚军事委员会下令枪决放弃阵地的十几名陆军军官，所有埃塞部队都接到命令，对未接到命令就撤退的官兵格杀勿论。门格斯图宣布埃塞俄比亚进行全国总动员，60岁以下的男子都要入伍。埃塞俄比亚军事委员会提出了“誓死保卫革命的祖国”的口号。然而，9月的攻势也是索马里军队实力的极限。9月下旬起，是埃塞俄比亚的秋雨季节，连绵不绝的秋雨使得道路变得泥泞。索军的坦克装甲车辆很难再继续向前推进了。加之开战以来，索军的消耗也十分巨大，无力继续推进，战局转入僵持。

战至10月，埃塞俄比亚军和索马里军的损失都很大。根据埃塞俄比亚官方的说法，埃塞军一共击落了23架索马里战机，其中10架是被埃塞空军的F一5E战斗机击落的，其余则是被防空炮火击落的。除了战斗损失，由于苏联已经开始停止向索马里提供军事援助，索空军的飞机无法得到足够的零备件和充分的保养，很多飞机因为技术故障而损失或无法飞行，只有10架米格-17和米格-21MF還能出动。索空军将这10架飞机全部部署到哈尔格萨机场，用于支援北线的战斗。

埃塞空军也遭受了巨大的损失。戈德空军基地已被攻占，埃塞空军在欧加登地区只剩下了德雷达瓦和格卜里达哈尔这两个空军基地。在戈德空军基地的战斗中，埃塞空军有8架战斗机被摧毁在地面。索马里空军对德雷达瓦空军基地的袭击也炸毁了埃塞空军仅存的2架状态良好可以飞行的“堪培拉”轰炸机。埃塞空军还有2架F-5被索军防空炮击落。埃塞空军的飞机损失在十几架左右。埃塞陆军则损失了50辆坦克。索军损失的坦克数量比埃塞军还要多，但相对于索军庞大的坦克数量而言不算什么。

（未完待续）

[编辑/行健]