吉利商用车：今年目标3万辆

王兰

旗下远程、华菱两大重卡品牌，将形成不同的发展路线，实现优势互补。

2020年的重卡市场荣耀与艰辛同在：全年销量问顶160万辆的新高峰，政策法规倒逼产品技术变革;国六排放标准即将全面实施为新能源重卡带来新机遇，国际重卡品牌纷纷国产化使市场竞争不断加剧……

面对纷繁复杂、瞬息万变的市场环境，中国商用车企业通过强强合作、技术互补等形式，扩大自身优势，布局未来市场。那么，2020年，吉利携手汉马科技之后，二者将如何扩大优势、提升市场地位？2021年，他们又将如何布局商用车市场？

优势互补

2020年，吉利商用车集团以持有汉马科技15.24%股权的身份，成为汉马科技的控股股东，二者的合作可谓1+1大于2。

首先，通过合作吉利能快速获得传统重卡技术领域的资源和技术储备。2020年也是汉马科技建厂50周年，多年的积淀使其形成了丰富的重卡产品线，位居重卡行业前十、搅拌车行业前三。尤为突出的是，汉马科技在动力总成和新能源商用车领域优势显著。被吉利收购之前的华菱星马拥有自主研发的发动机、变速器和车桥，产品体系完备，而且技术水平国内一流，甚至驾驶室、车架等部件都是华菱星马自己生产，在商用车行业其技术实力不俗，但因其大量资金用于研发核心技术、产品销量下滑等因素，导致资产负债率处于较高水平。

吉利控股华菱星马之后，不仅直接使用华菱星马的动力链，还可以直接采用华菱星马的甲醇发动机，拥有自己的核心零部件。

在吉利商用车集团2021商务大会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如表示，未来，没有自主发动机核心技术的卡车企业很难存活。国六、国七阶段，没有车辆实际运行数据的商用车企业也将很难改进车辆技术。

其次，汉马科技可以借助吉利强大的营销渠道、集团资源等提高盈利能力。

吉利控股后，汉马科技能共享其区位资源、扩展销售渠道，从而提升销售能力。吉利商用车集团总裁范现军在主旨讲话中表示，2021年，是吉利商用车在前期战略布局基础上全面提升销量规模、全面突破的一年。吉利商用车集团将全力为广大合作伙伴提供金融产品、数字营销、后市场建设等各项支持，致力于提高各合作伙伴的营销服务水平和盈利能力。

“在产品规划、渠道管理、金融服务、销售管理、订单管理等方面，2021年吉利商用车也做出相应规划和布局。比如，在2021年渠道管理上，一级渠道数量要新增30家，二级渠道要新增70家。”汉马科技集团股份有限公司常务副总经理上官云飞这样补充说。资料显示，2016年～2019年，汉马科技归属上市公司股东的净利润0.5亿元左右。2020年前三季度，汉马科技实现营收53.36亿元，同比上升7.13%;净利润-1.72亿元，同比骤降1767.18%。

“吉利与汉马科技通过优势互补，一定拥有更加广阔的未来。”刘汉如说，“汉马科技和吉利合资合作后，汉马科技会积极把吉利的乘用车技术应用到重卡的技术上来。”

“目前，重卡市场发生了很大变化，头部企业效益会越来越强，我们要坚持多产品线经营、多动力布局等优势，做大、做强、做优区域市场，打赢市场。”范现军表示，“在汉马科技加入后，吉利商用车旗下的远程、华菱两大重卡品牌，将形成不同的发展路线，实现优势互补。致力于成长为最具价值的新能源、智能化商用车企业，通过产业创新，打造绿色商用理念，构建美好生活。”

2020年1月～11月，吉利商用车共销售重卡19839辆，同比增长9.86%。其中，新能源重卡异军突起，销售305辆，纯电动牵引车市场占有率达50%以上;法规版轻量化搅拌车国内销量首次突破10000辆，再创历史新高并保持行业领先优势。

聚焦新能源市场

2021年，强势互补后的吉利商用车集团制定了的年度销量目标：销售29500辆，争取35500辆。其中，远程重卡3500辆，争取4500辆;华菱重卡23000辆，争取27000辆;挂车3000辆，争取4000辆。

2021年，吉利商用车集团将致力于产品质量和销量的提升，打造爆款产品提升产品力，通过搭建分业务特点的创新营销体系提升市场力，通过提升服务支持能力及运营效率来提高企业的经营力。

范现军说：“在围绕产品竞争力的提升和产品推陈出新的方面，我们本着销售一代、再研一代、预研一代的产品迭代开发方式，持续打造出具有竞争力的产品。”

据悉，2014年，吉利成立商用车项目组，以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统。此外，吉利集团在加氢站建设、燃料电池系统以及整车制造等领域均有涉及，并多次推出氢燃料电池车型。到目前为止，吉利集团在汽车领域的发展规划中，涵盖了纯电汽车、油电混动汽车、插电式混动汽车、甲醇燃料电池汽车、氢燃料电池汽车以及金属燃料电池汽车六大新能源汽车领域。

而汉马科技集团是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，拥有纯电动、混合动力、氢燃料电池等新能源全产业链系列产品。刘汉如认为：“汉马科技作为国内最早的换电重卡厂商，通过掌握核心技术而抓住了市场主动权。氢燃料电池重卡可以很好地解决长途运输需求，并且随着国家能源结构调整和环保要求升级，氢燃料电池重卡凭借零排放、无污染的优势，在未来将拥有广阔的市场发展前景。”业内人士认为，从市场应用角度来看，油耗法规、城市对燃油物流车限行法规以及电池成本的大幅度下降，使用户对新能源重卡的态度从原来的抵制到接受甚至到现在的喜好，可以预见新能源化將是卡车发展的必然趋势。

刘汉如表示，产品是企业的核心竞争力，而未来的重卡产品之争一定是核心技术之争。汉马科技集团在动力总成和新能源商用车领域具有技术优势，吉利商用车集团依托乘用车的良好基础，技术引领新能源和清洁能源商用车领域，产品可靠性高。依托吉利商用车集团，汉马科技集团也完成了产业的调整。未来，在汉马科技集团的助力下，吉利商用车集团一定可以持续打造出更具市场竞争力的产品。

总之，面对接下来的挑战和机遇，吉利商用车集团将紧抓机遇，加强渠道开发与市场管理;全力满足重点产品、重点区域市场的金融需求;创新网联化服务模式，提升售后服务效率;提升配件保障能力;创新宣传手段，提高品牌知名度和影响力;提升营销服务组织体系效率。