波音与山东太古宣布增强737-800BCF改装能力

波音与山东太古宣布增强737-800BCF改装能力

12月7日，波音与山东太古飞机工程有限公司宣布增加737-800波音改装货机（BCF）改装能力的计划，以帮助满足日益增长的市场需求。根据计划，2022年波音将在山东太古位于济南的生产设施增加两条737-800BCF改装生产线。其中第一条新生产线将在明年第一季度投入使用，第二条生产线预计在年中之前开始运行。在这两条生产线投入使用之后，山东太古共将拥有7条737-800BCF改装生产线。截至目前，波音737-800BCF共获得来自19家客户的超过200架订单和承诺订单。与同类机型相比，737-800BCF具有更高的可靠性、更低的油耗和航段运营成本。 11月18日，山东太古第40架737-800波音客改货飞机N248GE顺利完工交付。

四川国际实现CFM56-7B首次在位修復低压涡轮叶片

近日，四川国际航空发动机维修有限公司完成了首例CFM56-7B整机状态下修复低压涡轮（LPT）叶片缺陷工作，标志着四川国际在CFM56系列发动机快修及在翼支援方面又迈出了重要一步。更为重要的是，项目从收到偏差批准到验收合格，仅用时两天，为客户节省修理费用约40万美元，修理周期缩短15天。

另外，四川国际还于近期完成了CFM56发动机低压涡轮框架（TRF）首件修理，进一步提升了四川国际整体发动机的维修能力和水平。（马建辉 余俊烽）

Ameco“数据字典”正式上线

近日，Ameco“数据字典”项目正式上线，标志着Ameco对100余个业务应用系统的数据系统化管理体系已初步建成。Ameco IT系统建设从90年代初起步，发展至今已有各类系统百余个，虽然每个系统的数据千差万别，但随着Ameco整合与各部门协作的日趋紧密，如何合理利用各个系统间的数据资源、避免数据信息重复建设、有效管理数据资产、实现数据互通已是其IT系统发展的重点问题。2020年，启动了“数据字典”项目。项目分两步走：第一步是在2020年完成主“数据字典”，把各类业务中静态、稳定的，且连接多个系统中业务流程的关键主数据分为七大类39小类，通过主数据地图清晰地绘制出主数据的源系统和流向系统，并建立了通过企业服务总线（ESB）系统发布主数据的发布机制；第二步是在2021年完善业务“数据字典”，通过各个业务系统的数据库设计，抽象出各个系统的业务流程中使用的数据字段，按照系统分类、定义、提取，为跨系统数据清洗、转换和分析提供基础。（崔晓莲）

西安东航赛峰获EASA 空客A320起落架维修许可

12月2日，西安东航赛峰起落架公司获得欧洲航空安全局（EASA）批准的空客A320飞机起落架大修能力，这是继9月16日西安东航赛峰获得中国民用航空局（CAAC）批准的空客A320飞机起落架大修能力之后的又一突破，标志着东航赛峰已经完全具备空客A320飞机起落架自有大修能力，在飞机核心部件（起落架）方面的维修能力得到进一步加强。

截至今年12月，东航赛峰已接收空客A320/波音737起落架23套，实现全年放行起落架13套。2022年，西安东航赛峰计划自修起落架69套，同时力争获得美国联邦航空管理局（FAA）维修许可，进一步满足起落架国际维修市场需求。

四川国际获得高压涡轮冲击环内修能力

近日，四川国际航空发动机维修有限公司高压涡轮冲击环首件修理成功。高压涡轮冲击环是CFM56发动机中的重要零件，其主要作用是冷却发动机核心区域和调节来自高压压气机的混合气体。由于该零件受到气体冲击和发动机震动，易产生裂纹和磨损，大修修理中该零件修理频率为百分之百。此次内修成功不仅将维修周期由50天（转包）缩短至35天，而且大幅节约维修成本（每台转包维修价格为2万美元，实现内修后每年能降低成本约130万美元），极大地增强了四川国际的维修能力和市场竞争力。（苗树芳）

中国民航局与港澳民航管理机构签署全面《联合维修管理合作安排》

11月30日，中国民航局、香港民航处、澳门民航局在深圳签署全面《联合维修管理合作安排》，标志着内地与港澳地区在民航维修合作领域进入了新阶段。此次全面《联合维修管理合作安排》在此前维修单位和维修培训机构互认基础上，增加了航空器维修人员执照互认，简化了互认方式、流程，实现了全面联合维修管理工作，有利于发挥各自优势，进一步促进三地维修行业的融合发展，支持粤港澳大湾区建设的重大国家战略。

国产ARJ21飞机维修基地投运

11月24日，在中国商飞大飞机示范产业园，国产民机维修基地投运暨成都航空ARJ21飞机整机维修启动仪式举行。作为ARJ21首家用户也是ARJ21机队规模最大的航空公司，成都航空拥有国产民机高级别定检维修能力，投运后的国产民机维修基地致力于降低维修成本、航材成本，提高单机效益，不断探索国产民机规模化商业运行模式，为国产民机客户提供高品质航空维修服务。接下来，成都航空将在基地内首次对国产ARJ21飞机开展为期10天的整机维修工作。这是第一次在四川地区开展的国产民机高级别的定检维修，意味着成都正式拥有国产民机高级别定检维修能力，将为四川省成都市航空经济高质量发展提供有力支撑。

贝迪克凌云圆满完成海南航空首架受雹击飞机维修工作

12月4日，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司历时40天圆满完成了海南航空首架受雹击飞机维修工作。该机因突遭极端冰雹天气，导致全身多区域受损，部位广、面积大、接近工作多。在维修过程中，贝迪克凌云严格按APS进行准备，针对机身、机翼、尾翼等区域上部表面的700余个坑（122个钣金+608个复材），在完成测量和评估后，向波音公司上报了近50份方案，总共投入修理工时12000个。该机的顺利交付标志着贝迪克凌云维修能力又上了新的台阶，后续还将完成另外4架受雹击飞机修理工作。贝迪克凌云自2016年成立至今，已获取CAAC、FAA、JMM和2-REG颁发的维修许可，具备波音737NG和空客A320飞机8C检、737CL、E145和MA60深度检，整机喷涂及飞机拆解等能力。随着三峡机场的扩建，明年初将具备宽体机喷漆能力。（张一冉 韩婷）

海航技术及旗下企业将成为海口美兰空港一站式飞机维修基地首批入驻单位

11月26日，海口美兰空港一站式飞机维修基地及设备招租正式公布竞标结果，海航航空技术有限公司以及旗下大新华飞机维修服务有限公司、海南海航斯提斯喷涂服务有限公司三家单位竞标成功，将成为海口美兰空港一站式飞机维修基地的首批入驻维修单位。海口美兰空港一站式飞机维修基地项目投入运营后将服务于全球市场，以飞机机体大修、航空喷涂、附件维修、航材仓储及交易、航空设计改装及航空维修研发项目等为核心业务，届时将大幅提升海南地区飞机维修业务规模及影响力。

成都富凯顺利完成中飞院211架通航飞机综合数据记录器改装方案适航取证和器材包交付

截至2021年11月底，成都富凯飞机工程服务有限公司顺利完成中国民用航空飞行学院共计211架，涉及四种机型的初、中级教练机的通航飞机综合数据记录器（GAIDR）改装方案批准以及全部改装器材包交付。GAIDR改装是在飞机上加装GAIDR主机和摄像头，以实现对飞机驾驶舱内的音视频进行采集，并记录通过内置数据模块得到的模拟飞行数据，然后通过对获取的数据分析，协助培训单位完成对飞行教学质量的评估工作。（刘韬）

东航技术运用人工智能辅助飞机发动机孔探工作

过去四年，东航技术发动机孔探检查工作从5000余次增长到7000余次，增幅达40%以上，而孔探录像的抽查多为专家兼职完成，在人员紧缺的情况下，迫切需要可以提升孔探复核工作效率及准确率的工具。从2010年开始，东航技术引入可以进行视频录制的内窥镜设备，并要求每次孔探检查都保存视频纪录。至今，大量的孔探数据被保存下来。近年来，随着AI（人工智能）识别技术的日渐兴盛，集成电路缺陷检测、钢铁行业冷轧钢检测等都已完成AI图像识别技术的升级。基于此，东航技术开始尝试利用在发动机孔探检查中积累的数据优势，与AI图像识别技术相结合，进一步将数据和经验转化为AI能力，识别孔探视频中的发动机损伤，有效减少传统的“人工孔探检测”可能存在的疏漏，切实保证在翼发动机运行安全。于是，东航技术成立了专项工作小组，整理公司长期以来收集到的所有孔探视频，并对视频进行抽帧，获得损伤缺陷图片，并进行数据标注，孔探专家反复确认……经过一系列繁杂的过程，终于得到数千张通过准确打标的损伤训练集，并最终得以使AI算法训练出高准确率的模型。目前，该技术已运用在东航技术部分CFM56发动机机队的孔探检测中。

哈飞通用交付4架运12飞机

12月7日，随着两架运12飞机顺利转场至昆明机场交付用户，标志着哈飞通用完成了对外4架机销售合同的履约，这也是基于该传统用户对运12飞机的全面认可，哈飞通用完成的第三次续购。目前，先期交付的两架机已投入运营，开始执行运输、训练等多种任务，运行状态保持良好。

气动院与意大利航空航天中心签署绿色航空技术联合实验室协议备忘录

12月1日，在中国科技部部长王志刚和意大利大学与科研部部长玛利亚·克里斯蒂娜·梅萨的共同见证下，航空工业气动院与意大利航空航天中心（CIRA）通过云签约方式，在第十一届中意创新合作周开幕式上签署了中国—意大利绿色航空技术联合实验室协议备忘录。根据协议备忘录内容，气动院与CIRA将围绕绿色航空技术，以飞机结冰技术合作为切入点，同时扩展如计算流体力学和声学等其他领域，开展技术研发合作，加深专业团队和研究人员的交流。

日照出台21条措施 支持航空产业发展

11月23日，从山东省日照市新闻办获悉，为抢抓临空经济发展机遇，进一步壮大日照市航空产业发展基础和优势，日照市出台了《关于支持航空产业发展的实施意见》。政策主要从园区建设、支线运输、通用航空、航空产业、“航空+”新业态、保障措施等六个方面提出了21条措施。

中航重机技术研究院成立

11月28日，中航重机技术研究院揭牌仪式在贵阳举行。技术研究院的成立是中航重机深化改革、统筹发展、打造科技创新型产业集团的重要举措。技术研究院的使命是围绕航空主业，以技术创新为核心，促进产业发展，瞄准目标，落实任务。技术研究院的总体目标是建设统一的研发平台和科技体系，实现资源集中共享，打造一流研发能力，构建体系，科技创新。研究院要深入开展基础研究、工程化应用研究，做好工业化精益研究，实现产品差异化竞争。

中俄民机标准合作入选“中俄科技创新年合作成果展”

在11月26日举办的中俄科技创新年闭幕式上，由航空工业综合所牵头的中俄民机标准合作入选“中俄科技创新年合作成果展”。中俄民机标准合作的三个首创得到了国家科技部的高度肯定。一是围绕航空器联合研制，开展基于两国自产标准的互认合作，现已完成234项中俄两国标准的互认；二是结合航空器联合研制需求，开展对俄罗斯标准的联合修订；三是密切跟踪航空技术发展趋势及联合研制航空器项目需求，联合编制国际标准和两国国家标准，现已完成了1项ISO国际标准的联合编制、1项国家标准草案的联合编制，即将按照两国标准化管理程序等同发布为两国国家标准。

长沙拟3年建成中国大飞机产业配套重要基地

据悉，将于2022年1月1日起施行的《长沙市促进大飞机产业发展三年行动计划（2022-2024年）》提出，到2024年长沙要建成中国大飞机产业配套重要基地，成为国家战略核心的补充力量。届时，长沙大飞机产业规模倍增，产业综合实力明显增强，部分核心关键技术在全国大飞机产业格局中占据主导地位；力争大飞机产业规模倍增突破500亿元，带动聚集航空上下游企业200家，引进航空领域规模以上企业达20家，打造5个航空关键零部件和材料品牌，培育3家服务及运营单位。《计划》明确了促进长沙大飞机产业发展的主要任务：推动航空新材料领域、飞机起降系统领域、飞机配套零部件领域、航电机电领域、先进基础工艺领域、维修检测领域6大重点领域发展；加大重大项目和平臺建设，如鼓励有条件的企业与研发机构、高等院校联合建设大飞机新材料、起降系统等实验研发平台，支持中国唯一的大飞机地面动力学试验平台的建设等。

西飞民机向吉布提交付第二架“新舟”60飞机

11月21日，一架“新舟”60飞机从昆明长水国际机场启程飞往吉布提，标志着西飞民机圆满完成了本次境外交付工作。这架飞机是航空工业西飞民机向吉布提用户交付的第二架“新舟”60飞机。自首架机交付后，“新舟”飞机得到了用户的充分肯定。为了本次交付工作不受境内外疫情影响，航空工业西飞民机提前周密规划，由客户服务中心牵头，组织各相关单位，将转场交付的每一个环节工作力求做细做实，保障了本次工作的顺利推进。

海航集团航空主业板块正式移交辽宁方大集团

12月8日，海航集团微信公众号发布消息称，根据海航集团航空主业板块引战工作安排，自2021年12月8日起，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司，并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。

成都航空与飞天联合签订ARJ21数字化创新合作协议

近日，成都航空与飞天联合系统技术签署合作协议，双方将致力于通过升级飞机基础数据设施、搭建及整合地面应用平台，提升国产飞机的运行效率和机队的安全管理水平。成都航空目前机队规模64架，其中国产ARJ21飞机24架。此次合作项目是成都航空在提高国产飞机运行效率方面的最新尝试。中国商飞与中国航材集团在2020年5月签署战略合作协议，共同构建国产商用飞机服务保障体系。飞天联合作为中国航材集团下属企业，已经与中国商飞在机上宽带卫星通信、机载5G、智慧客舱、机上娱乐等多个方面展开合作。

波音与中国民航飞行员协会合作加强航空培训

12月10日，波音公司和中国民航飞行员协会（中国飞协）签署合作备忘录，以开展合作促进中国飞行员的技术提升、提供更多飞行运行中的支持，从而更好助力中国民航发展。根据这份三年期协议，波音与中国飞协将探索更多领域内的合作机遇，包括飞行员培训与发展、安全管理和飞行运行中的新技术应用等。

中国物流集团有限公司成立

12月6日，中国物流集团有限公司正式成立。新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。

贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼投用

12月15日，贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼正式投入使用。中国国际航空公司、山东航空公司、深圳航空公司等国航系航空公司作为首批整体转入贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼运营。

深圳宝安国际机场卫星厅正式启用

12月7日，从深圳宝安国际机场卫星厅出发的深航ZH9103、南方航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。该项目是今年9月前海合作区扩区后“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目。深圳宝安国际机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。卫星厅总建筑面积约为24万平方米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平方米，机场地空资源将得到进一步释放，保障供给能力进一步提升。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位。

2022北京冬奥会张家口赛区直升机救援基地启用

11月26日，2022北京冬奥会张家口赛区直升机救援基地正式启用。按照北京冬奥组委的救援要求，张家口赛区直升机救援基地至云顶场馆区的航程为4分钟，至古杨树场馆区的航程为5分钟。近日，北京市红十字会救援服务中心在张家口赛区开展了直升机救援及演练。救援直升机在实施绞车作业时，投放一名救生员到达地面，查看伤员情况并协助其登机。绞车的最大载荷为300千克，在一分钟内可同时将2～3人拉回机舱，由医疗转运直升机送至指定医院进行救治。

中国东航数据产品挂牌上海数据交易所

11月25日，上海数据交易所揭牌成立仪式暨2021上海全球数商大会在沪举行。中国东航的“航班资源宝”在数交所成立仪式上成为首批挂牌的数据产品，东航也成为此次民航业唯一一家数商。該产品已向30多家千万级机场开放，帮助机场和航司打造完整的航班链，有效提升航班保障效率和旅客服务体验。