专精一点，还是打通一大片？复合型人才大有未来

美逸君

很难想象，在AI产业化运营时代，要花很多时间、巨大成本，调动诸多部门大批不同专业细分的工程师，以条块分割、专业区隔的传统方式，围成一圈修理一个出故障的机器人

刚刚过去的2020，新冠闹得大家都有些心慌，一位在美航做地勤机务工程师、修飞机的年轻朋友，曾动摇过是否辞职回来。

朋友们策群力帮他谋划：劝他不要心浮气躁，如今得到这职位不易，能接触到波音、空客的最先进飞机，使用一流维修手册、检测电脑，还能向经验丰富的美方老工程师、老技师学习其经验与技术，这么好的工作与学习机会，若自己放弃太可惜。

更何况，新冠期间工作并不好找，不要因情绪影响而一脚踏空。与其惊慌失措，不如静下心来好好练技术、学编程、学3D建模。

需要说明下：现代航空科技，已不再是单纯的机械工程，半数以上工作量与IT科技有关。机务工程师使用专业检测电脑，运行检测程序，然后参照维修工程手册的建议，对飞机零部件进行拆卸、修理、更换作业。

所以，单纯的机械工程师、电气工程师，或IT工程师，其专业领域都不足以单独完成以上科技含量较高的工作，需要在几个相关而不同的技术领域跨界合作。对维修手册、检测电脑的使用，达到公司考核底线，能保住当下饭碗，但并不等于熟练精通，需要学习钻研的方面还很多。

而搞机械、电气的工程师，如果能掌握3D建模能力，练就脑中有三维立体机械、电路图，看到零部件，脑海里就产生其运行时的三维动画，毫无疑问是更加有效的进阶技能。

大家都认为，疾疫期间，他若钻研机械、电子、IT、软件，无论是在安全方面，还是在职场稳定、未来事业发展等方面，都会更加有利。

年轻的地勤机务工程师，听进了大家建议，开始钻研与自己专业相关的、跨界、进阶技术。三个季度过去，年底加薪了，2021还可能升职，很高兴，打算在专业机械工程3D造型方面，再加把力考级。

这位朋友，在不利环境下的阶段性成功，使我想起几年前遇到的事：自动化生产线设备维修，工程师修到一半进行不下去，因涉及太多电子科技，只好临场向电气部门求助。

电气部门派来的电气工程师，与机械工程师协作，设备终于恢复运转，但却无法正常运作。因在拆解维修后，其控制程序被初始化，电气与机械工程师，只好再临场向IT部门求助。

IT部门派来软件工程师，一群各专业的工程师，一面与设备生产厂的技术部门沟通，一面与生产部门、资料部门协调……费了九牛二虎之力，才使生产线恢复正常。

这种工作场景，在传统工业部门乃常态，几代工程师、技师就是这样培养出来的，大家早已司空见惯。而且，传统大学的工科教育，在专业设置上，就是条块分割、专业间隔，从教育思路和人才培养上是“窄而长”型。

理科，需要“窄而长”型专才，有些科学家可能终生研究某一问题的某一方向的某几个数据。但是，绝大多数工科人才，需要很宽泛的应用技能。

年轻地勤机务工程师，则反其道而为之，在自身工作所需的机械工程以外，兼修了IT编程、三维动画等相关课程。这种主动学习能力，体现出其自我规划、自我管理的潜质，强于其他“窄而长”型同业工程师。用人单位肯定更喜欢这类能力强、自觉性强、可自我发展、劳动生产率更高的“复合型人才”。

未来几十年，会有两大因素，推动“复合型人才”需求。

首先，资本的追求：资本追求利润率，而人力成本，是利润率的一个重要考核方面。Elon Musk作为新资本形态代表：集资本家+知本家+智本家于一体，其本身就是多学科兼修的“复合型人才”，不但胜任自己企业的董事长、总经理、CFO，还曾担任航天工程、太阳能、电动汽车等不同专业领域的CTO、总工程师。

他对手下科技人才的要求亦如此，所以，SpaceX仅6000员工，却承担了美国2019年航天发射任务的68.3%。而其国内国外竞争对手，完成其余发射任务，需要10万-45万员工。

其次，AI时代：人工智能的发展，在未来20-30年内，除高端原创性工作、人性化需求、成本极低的低端岗位之外，将取代大批中端技术性岗位。

而AI，本身就是集多学科、多产业于一体的“跨界科技、跨界产品”，其设计、生产、运营、管理、维修、服务所需的专业人员，也必须是一专多能、跨界兼修的“复合型人才”。

很难想象，在AI产业化运营时代，要花很多时间、巨大成本，调动诸多部门大批不同专业细分的工程师，以条块分割、专业区隔的传统方式，围成一圈修理一个出故障的机器人。

在数据存储、执行效率方面，AI肯定比人力更有效率。在AI时代，工科的人脑，需要进行综合性判断与决策，以控制AI。其基础是跨学科、跨专业、跨界式知识结构与思维方式，仅有本专业的技能再也不够，那很容易被AI淘汰。

产业化运营的AI系统，需要像SpaceX的那种人力资源，少量“复合型人才”以高度整合跨界的知识结构和工作方式，融入AI体系，去判断、决策、解决问题。

譬如那年轻的地勤机务工程师，以后可能一人面对上百吨的精密飞机，操控AI维修之，且能发现并解决AI发生的错误、故障、问题。这代表着更高的劳动生产率，所以航空公司给其加薪升职，以留住能面对未来的“复合型人才”。

现代大学、教育体制，在未来型人才的教育与培养方案上，不但要与时俱进，更要有前瞻性，鼓励复合型、跨界、兼修的教育成果。

（作者系历史、军事学者）