浅析道路桥梁建设中的混凝土施工

李木生

（厦门中平工程监理咨询有限公司，福建 厦门 361009)

0 引言

随着水泥工业的快速发展，我国道路桥梁建设进入了飞速发展时期，这得益于水泥的充足供应。在道路桥梁的建设过程中，混凝土的施工尤其重要，需要对其进行严格规划，确保混凝土施工技术的合理应用，保证混凝土能够在道路桥梁工程中充分发挥作用。

1 道路桥梁施工特点

道路桥梁工程建设对于质量要求较高，在施工过程中不仅需要考虑到成本支出，还要保证道路桥梁的寿命能够达到要求，在投入到使用中后不会影响社会建设[1]。而道路桥梁本身的工程量较大，而且施工时间紧迫，很多道路桥梁工程都是在较为复杂的环境下进行施工，施工过程中也会受到很多不利因素的影响，其中包括气候环境、地质条件等等，这就导致道路桥梁的施工难度较大。在道路桥梁工程建设过程中，很多施工内容会同时进行，施工质量和管理工作的开展也会受到影响。只有科学组织、协调并进，才能够减少问题的出现，保证道路桥梁施工质量不会受到影响，确保施工工作顺利进行。

2 道路桥梁施工中使用混凝土的意义

在当前道路桥梁施工过程中，混凝土施工技术应用较为广泛。混凝土施工技术的应用已有一百多年历史，相应的施工体系较为完善[2]。混凝土是一种非常价廉物美的建筑材料。道路桥梁工程项目在施工过程中需要投入大量的资金，而混凝土材料价格适中，也不会受到市场变动的过度影响，在当前还能够应用一些工业废料进行循环利用，在很大程度上降低了道路桥梁的成本投入，这对于推动我国道路建设可持续发展有着非常重要的作用。混凝土用于道路桥梁工程，可以延长工程项目使用时间。道路桥梁工程只能保证一定时间内的正常使用，因为这类工程暴露在室外环境下，项目工程质量就会受到很多因素的影响。而在道路桥梁施工过程中应用混凝土，就能够更好地提升道路桥梁的自身性能，能有效地保证工程项目达到理想的施工效果，更好地提高资金利用率，为社会经济建设提供良好环境。

3 道路桥梁建设中混凝土施工的难度

3.1 容易收缩变形

因混凝土自身的结构特点，导致一旦外部和内部的温度不同时，混凝土就容易出现收缩问题。比如，灌前立交完善工程位于集美区境内，工程沿线跨越多种地貌单元，地形延绵起伏，其跨越的地貌单元主要为残坡积台地、海湾滩涂及台地间地势低洼地段分布的冲洪积阶地。该工程地形总体较为平缓～一般倾斜。在这种情况下，混凝土的内部会形成应力，如果超出混凝土自身的强度，就会出现裂缝。在具体施工过程中，混凝土自身的水分还会因为外界环境影响而蒸发，导致混凝土容易出现收缩和变形问题。

3.2 耐久性受影响

在混凝土施工过程中可能会经历温度的不断变化，就需要混凝土自身能够具备适应环境的能力[3]。在传统混凝土施工技术应用过程中，如果环境较为恶劣，会因环境问题而影响混凝土的耐久性，使得混凝土的寿命受到影响。在施工过程中如果没有加以重视，对于当地的环境缺少深入研究，混凝土不能充分发挥作用，在后续使用中道路桥梁就容易出现质量问题。

3.3 抗拉力较低

在道路桥梁施工过程中，常见的就是混凝土抗拉力不足，会导致道路桥梁出现开裂问题。混凝土是利用水、砂石等材料与水泥按一定比例拌和，等待硬化后形成的一种施工材料。在混凝土材料中砂石是其中的骨架，直接影响抗收缩能力。骨料之间的填充一般都会使用水泥浆，通过处理后形成满足施工要求的硬度。而抗拉力出现问题则是因为混凝土比例不正确，如果在施工前没有控制好各材料之间的比例，就会导致道路桥梁出现开裂问题。

3.4 建设难度大

当前的道路桥梁建设规模较大，整个工程中所涉及到的内容非常多，在应用混凝土施工技术上有着一定的难度。如果在施工前期、施工中和后期没有有效处理，就无法发挥混凝土施工技术的作用。比如，施工内容与设计要求不相符，这样就增加建设的难度。在施工过程中对于材料的监督不足，也会影响施工的顺利进行[4]；在施工前对于材料的采购不合理，在采购过程中没有重视材料质量；在材料进场前没有进行严格检查，导致材料与施工要求不相符，这些都会影响道路桥梁建设的顺利进行。

3.5 施工人员素质低

道路桥梁在施工过程中针对施工人员的专业水平要求较高，其工作质量就直接影响道路桥梁的施工质量。从当前实际情况上能够看出，大多数的施工人员专业水平较低，在施工前没有进行培训，施工过程中没有严格遵守相关制度和要求，很多施工人员都是按照自身的经验来进行施工，盲目性十分严重。其次，施工人员管理难度较大。管理人员缺少和施工人员沟通，针对施工人员在施工中出现的问题也没有及时地发现并解决，无法发挥管理人员的作用。建筑单位也没有制定完善的管理制度，管理人员在工作中就不能够严格按照制度来开展工作，在后续道路桥梁投入到使用后就容易出现质量问题，严重地影响道路桥梁的建设质量，也影响道路桥梁的正常使用。

4 道路桥梁建设中混凝土施工技术的应用策略

4.1 做好准备工作

为更好地保证道路桥梁施工的顺利完成，就要积极做好混凝土施工技术准备工作。比如，灌前立交完善工程位于海翔大道与灌前路交叉处，是海翔大道（公铁立交-孚莲路段）的重要节点之一。本项目在一期工程的基础上进行完善，实施灌前路及A、B、E、F 匝道，同时完善互通区排水、市政管网及人行系统等。建设灌前路左幅447.155m，右幅481.965m，路幅宽43m，匝道总长1141m。其中主线桥单幅桥宽12.5m，左幅桥长129m，右幅桥长163.81m；A、B 匝道桥宽13m，长299m；E、F 匝道桥宽10m，长271m。首先，要严格检查施工图纸的内容，与设计单位共同研究，在审核图纸内容过程中，如果发现存在一些问题，就应该及时解决，以此来更好地保证图纸内容的有效性。为了能够让混凝土施工技术更加有效地落实到实处，还应该明确具体施工要求和内容，比如，道路工程包括主线、A、B、E、F 匝道，线路总长1.78km，其中挖土石方为10.74Wm3，填土石方为16.46Wm3，路基防护草皮15473.6m2，挡墙防护长179.7m，浆砌片排水沟2222m,路面沥青铺设面积21652.4m2。另外，还应特别关注混凝土施工技术的细节，比如后浇带和施工缝等等。

4.2 控制好施工材料质量

为保证混凝土质量，应对其原材料质量加以控制，并且明确具体的配合比。在控制原材料构成中，应该根据道路桥梁项目具体情况来明确水泥材料的种类。其次，在使用骨料前，应全面清理施工现场，保证不会受到杂质的影响，根据项目实际情况来明确减水剂的具体使用剂量,提高混凝土质量。

4.3 严格控制生产混凝土的配合比

硅酸盐水泥是最重要的材料之一，应严格按照要求选择碎石料，将骨料的粒径控制在一定范围内。明确配合比的具体比例，在保证混凝土材料质量基础上进行制定，保证混凝土在投入到使用后不会出现质量问题[5]。在正常情况下，混凝土材料的坍落度应该控制在8cm 左右，含气量不能够超过1.7%，初凝时间应该保持在2h 左右。

4.4 混凝土模板和浇筑施工技术要点

模板和浇筑施工作为混凝土道路桥梁中的重点，确保模板施工质量，严格控制浇筑质量，才能够更好地提高项目质量。在对模板进行施工过程中，科学合理的设计模板，不仅要从安装上加以重视，还要考虑到支撑施工的牢固性。为了避免模板出现变形，就需按照相关规定来保证模板的平整和稳固。在选择模板材料的时候，应选择吸水性能好的材料，保证材料的表面平整。道路桥梁的具体施工各不相同，需用到的构件也有所不同，要针对构件的具体情况来明确材料。比如，要形成圆形混凝土构件，应使用钢模板来对其施工。其次，严格控制混凝土浇筑质量。在每次进行浇筑前，核实混凝土材料的颜色，保证质量没有问题再投入到使用中。在浇筑过程中，采取分层浇筑的方法，对各个层次的厚度加以控制。在浇筑完混凝土后，应该对其进行振捣，以此来保证振捣的全面性、充分性，避免因为振捣不足出现问题。

4.5 对混凝土的施工缺陷及时修补

如果施工作业的环境温度较高，为避免水泥材料出现问题，应采取相应养护方法来控制质量。比如，通过拌合用水量，或者是搭建凉棚的方法，减少混凝土结构受到雷雨的影响，维持好混凝土结构状态。选择相应养护方法，控制混凝土表面温度，避免混凝土出现开裂问题。适当地添加缓凝剂，提高混凝土的性能，让混凝土的强度达到要求。如果在施工过程中发现混凝土出现漏浆问题，应及时地进行清理，并修补混凝土的结构。在完成施工后，对混凝土的结构进行二次处理，保证道路桥梁不会出现干裂问题。此外，还可以使用环氧胶泥材料来处理在混凝土表面所存在的裂缝，能有效地解决质量问题。

5 结束语

总而言之，随着当前道路桥梁项目数量的不断增加，混凝土材料的应用范围也越来越广。混凝土施工技术直接影响道路桥梁的安全和使用性能，确保在施工过程中各个环节都能有效落实。与此同时，在完成施工后，还应该积极养护，延长混凝土工程使用寿命，推动我国道路桥梁工程更好地发展。