市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析

秦德胜

摘要：我国道路桥梁建设不断发展，建设规模越来越大，技术也越来越精湛。但是在道路桥梁施工过程中仍存在一些问题，如施工技术不成熟、沉降 结构不科学、施工环节设计不合理等，导致道路桥梁使用时出现桥头跳车、质量差等问题，不仅大大缩短了道路桥梁的使用寿命，还给道路桥梁建设带来 了不良影响。施工建设单位逐渐提高了对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重视程度，应采用科学有效的施工技术确保工程施工质量，为人们出行提供 安全保障。

关键词：市政道路桥梁;沉降段;路基路面技术

一、市政道路桥梁沉降段常见病害及危害

我国市政道路桥梁工程随着国家经济的快速发展而不断提高，国民出 行的概率不断加大，同时对道路桥梁等交通基础设施有着越来越高的要求。但是当前我国很多公路桥梁工程建设中都存在不同程度的问题，比如沉降 段路基路面发生沉降等问题、搭板断裂等问题，甚至出现桥头跳车，对行 车的质量安全产生严重影响。此外，如果路面平整度不达标那么会增加行 车的不确定性，进而导致交通事故发生的概率增加。同时，桥头跳车还会 对桥梁自身结构产生一定的损害，进而进一步加剧桥头处连接缝隙和路面 的损伤程度。为了降低发生路基路面沉降等不良问题，将道路桥梁结构的 耐久性提高，需要加强沉降段路基路面施工技术的高效应用，提升工程整 体质量。

二、对道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

1.设置搭板

（1）搭板的设置方法

在实际的工程中，路面的厚度与刚度往往会因行车作用而发生不同程 度的变化，为工程建设带来进一步的难度，严重影响到工程的顺利进行，以及工程的建设质量。因此，为提升搭板设置的严谨性，工作人员首先应 当深入掌握道路桥梁施工的特点，将与路基顶面高度一致的搭板搭设在道 路中的相关部位，将与桥面层底高度一致的搭板搭建在桥梁的相关部位。另外，还应当保证搭板顶面标高和正常路段路基的一致性，提升搭板桥台 连接的稳固性。工作人员还要在结合实际的施工规程与相应的施工图纸的 基础上，做好在搭板与路面连接处的施工作业，保证搭板标高符合工程设 计情况，以搭板稍微高于设计标高为最佳。最后，在计算道路桥梁工程沉 降量时，工作人员应当切实结合工程建设的实际，确保路线的纵断面是完 整、连续的，为测量沉降差提供一定的方便，也可应用相应的计算机技术 软件展开对坡度、路基沉降量的计算，保证计算结果的准确性。

（2）桥台与搭板的连接

其一，设置锚栓：将处于台端周边的锚栓，设置于桥台位置，并保证 锚栓设置的科学性，避免搭板设置不当导致的纵向滑动问题，同时做好对 桥台、搭板的连接。为进一步保障工程施工的质量，工作人员还可以选择 钢筋辅助作业，例如用 22 号钢筋来辅助。就钢筋的应用，工作人员应当最 大程度确保各钢筋之间距离的科学性，一般以 75-80 厘米为最佳。在这一 环节中可能会发生竖直锚栓问题，对搭板与牛腿带来不利影响，工作人员 应充分注意，运用一定措施来解决这一问题，包括同步移动、限制位移或 设置水平拉杆等。

其二，设置支座：应保证支座设置在已铺设 1 至 2 厘米厚度的油毡垫 层搭板台层下。一般情况下，工作人员可在结合施工方案以及施工实际情 况的基础上，选择板式橡胶支座，规格为 150mmx150mm，另外支座与支座 之间的距离应为 80 厘米。

其三，设置倒角：设置好倒角，能够避免搭板移动造成的路面损坏问 题。工作人员应将牛腿边缘和台端边缘设置为倒角。

其四，选择填缝材料：工作人员应当选择最符合工程实际，同时质量 也最佳的材料，开展填缝作业，避免雨水渗入为路面造成不良影响，提升 搭台和桥台之间连接的稳固性。

（3）搭板施工

工作人员应当在结合工程的实际情况以及国家的相关规范标准、行业 的技术规程的基础上，对搭板实施最科学的选择。工作人员可借助压路机，对搭板混凝土顶面、基层顶面的关系实施科学的处理，预留十厘米左右的 距离，为后续的施工提供一定的方便，同时还应及时凿掉已经铺设成功的 碎石基层，并铺设一定的沥青混凝土材料，提升填土作业的强度与压实度。

2.对地基的处理

对地基开展科学的施工作业，能够很大程度上解决工程中可能存在的 一定问题，例如桥头跳车、桥背过软等。具体而言，施工人员应当依据现 场实际情况、工程的实际需要以及工程的方案，做好地基施工，分析地基 性能并对地基实施一定的改善，通过强化地基承载能力来降低沉降问题发 生的可能性。

地基侧向移位现象，在实际的道路桥梁施工建设中也较为常见，这一 问题通常会在增大基础压力的基础上导致支座、伸缩缝受到损伤。为提升 桥台、桥面的稳定性，工作人员应当切实分析地基发生侧向移位的原因，进而采取行之有效的手段从根源上杜绝这一问题，一般是通过回填作业提 升地基的刚性来避免地基侧向移位问题，在展开回填作业时，工作人员应 当科学选择回填材料。

3.填筑后台

在实际的道路桥梁工程建设中，路堤沉降类型较为多变，造成路堤沉 降这一现象的原因通常也具有一定复杂性，但主要可集中于以下两类：地 基沉降、路基本体压缩变形。为减少这一问题的发生几率，工作人员可结 合工程的实际情况，深入研究导致工程发生路基路面沉降问题的具体原因，并保证桥头搭板、填料的选择与施工这几个环节的质量，完善质量把控工 作。另外，还应当在条件允许的情况下，选取最为先进的施工工艺，严格 遵照施工方案与相应的技术规程开展工作，同时保证各机械的配合水平，例如保证夯实机、压路机配合的有效性，利用这两种机械在与路基顶相隔 1 米处，加强压实作业，同时还应当保证填筑材料的合理性。同时，工作 人员也可以修建盲沟来保障工程的排水，并选取质量较轻便的原材料，减 少变形问题的发生概率，进而实现对路基路面沉降问题的控制。

4.对排水设施的建设

一般情况下，当道路桥梁工程位于雨水容易积聚的环境中时，路段的 土壤结构会遭到一定的破坏，进而导致各类施工中选用的填充物的性能下 降，造成路基路面强度、稳定性、坚固性的下降。因此，工作人员应当在 道路桥梁施工中做好排水设施建设，对道路桥梁工程沿线地带的降水量、 地表水、土壤中的地下水等因素展开勘察与分析，提升沟槽、排水管道设 置的科学性，若出现问题，如渗水不畅、积水等，技术人员应当第一时间 查看情况，并结合相关理论的基础上，做好对排水沟与暗沟的设置，让积 水能够在工程建设过程中被顺利排出，保证道路桥梁工程的质量。

5.后期的养护与维修

对道路桥梁工程运行后的养护与维修工作，也能够很大程度解决道路 桥梁沉降的问题，延长道路桥梁的使用寿命，同时也能够保证道路桥梁建 设的整体质量，为人们的出行提供保障。因此，在道路桥梁工程建设完毕 后，工作人员应当对路基展开科学的养护，避免原有的土壤遭到破坏，或 道路桥梁受到过重荷载产生质量问题。例如，工作人员可应用草型护坡保 护路基，避免风沙等极端天气负面影响于路基，避免路基损坏的情况发生。

结束语

总之，相应的施工单位要对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用 情况进行分析，在对其所存在问题进行探究的过程中，针对性采取相应的 优化措施，以此来提升道路桥梁沉降段结构的质量，为人们日常工作和生 活提供保障。

参考文献：

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[2]道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J]. 宋阳阳 . 决策探索 （中） .2020（12）

[3]道路橋梁沉降段路基路面施工技术研究[J].向国胜.四川水泥.2021 （01）