基于墩柱钢筋保护层厚度的施工控制措施

闫孟伦

摘要：钢筋保护层厚度作为桥墩的重要施工指标之一，对桥墩柱的受力性能、耐久性、耐火性以及抗冻性等各项指标都有着重要影响，对桥梁的使用 寿命有着直接影响。墩柱的钢筋保护层厚度过小，就容易出现锈蚀、锈胀、开裂问题，所以就需要有关人员在进行施工中一定要对墩柱钢筋保护层的厚度 进行有效控制，以此作为出发点，本文将对墩柱钢筋保护层厚度的施工控制措施做一个探究。

关键词：墩柱钢筋保护层厚度;施工控制;措施

钢筋保护层的主要作用就是能保证钢筋能处于一个密闭的环境内，避 免出现氧化侵蚀的现象，保证钢筋能够保持足够的强度以及稳定的结构。究其原因主要包括钢筋内含有大量的铁，与空气中的水分接触就会导致钢 筋出现氧化锈蚀，即使外界环境干燥也会因为钢筋的物理性质导致钢筋发 生氧化，逐渐失去韧性，这对钢筋结构的整体稳定性有着严重影响，所以 对墩柱钢筋保护层厚度一定要采取有效措施进行严格控制。

一、在钢筋笼加工、存放、移运、吊装方面的控制

（1）对箍筋加工盘直径的控制措施

有关人员想要在墩柱的施工中对钢筋保护层进行有效控制，首先就需 要根据箍筋直径进行加工盘外圆直径的推算工作。首先就需要在钢板台座 上找一个中心点作为加工盘圆心，然后在外圆的圆弧上每过 10 厘米位置上 焊接一个直径 25 毫米的螺纹钢筋，以此作为制作加劲箍的固定点，螺纹钢 长度为 12 厘米，在焊接中一定要保证钢筋与钢板底座垂直，在完成每固定 点的焊接工作后。需要在其外侧 10 厘米处焊接一个加强点，加强点钢筋规 格选择直径 25 毫米长度 6 厘米的螺纹钢，同时加强点钢筋要做到与固定点 钢筋处在同一直径，然后采用 25 毫米粗的钢筋对固定点以及加强点进行横 向连接。在焊接中一定要注意固定点的钢筋必须在同一圆周上，同时保证 横向连接钢筋必须处于同一水平面，假如出现严重偏差就会加劲箍成尺寸 造成直接影响，难以实现对钢筋保护层厚度的有效控制。

（2）在加劲箍制作方面的制作措施

加劲箍制作对控制钢筋保护的厚度有着重要作用，这就要求在进行加 劲箍的制作中，要保证钢筋一端要放置于加工盘的横向钢筋上，有两个人 在钢筋另一端保持一个方向围绕加工盘进行转动，这两人在转动中要对加 工盘两侧情况进行密切观察，其中主要包括观察钢筋与固定点钢筋的贴紧 长度，保证钢筋要尽量靠近横向钢筋，避免因为钢筋悬空问题导致加劲箍 出现不圆顺胜现象。同时在钢筋搭头时，要保证对搭接长度进行延长，避 免出现接头扁平不圆顺问题。在接头搭接完成后就可以通过电焊进行焊接 工作，在焊接工作完成后就需要对余料进行切除。为了有效预防加劲箍因 为局部受热从而出现变形现象，所以在进行加劲箍接头焊接中，可以在完 成主筋焊接后再进行双面焊接，实现对钢筋保护层的有效控制。

（3）在钢筋笼制作方面的控制措施

在进行钢筋笼的制作中首先就需要保证钢筋笼的纵向主筋必须顺直，同时在进行加劲箍的焊接之前，要根据加劲箍的主筋根数进行均匀布点然 后做好标记工作。需要保证加劲箍和主筋必须保持垂直，特别是完成第 1 根主筋的焊接后，在必要情况下可以采用三角尺进行角度校核，实现通过 对钢筋笼的制作对钢筋保护层厚度进行控制。

（4）在钢筋笼吊装方面的控制措施

在进行钢筋笼的吊装工作中通常采用吊车进行运输，同时在吊装中在 选好吊点后需要用吊车进行吊装工作。在进行钢筋笼的吊装过程中为了有 效避免钢筋笼出现变形现象，可以采用以下方法进行钢筋笼的吊装。首先 就需要在钢筋笼的两头各固定一个钢丝绳，保证钢筋笼两端能同时起吊，同时在起吊中要对速度进行有效控制，同时要保证钢筋笼顶端上升速度要 与底端上升速度快，在钢筋笼达到指定位置后，就可以将钢筋笼竖直并且 缓慢放于指定位置，然后再对钢筋笼位置进行适当调整，保证钢筋笼与桩 基顶面的墩柱中心点对齐，实现对墩柱垂直度的有效保证，这样才能对钢 筋保护层厚度进行合理控制。

二、在工程材料方面的控制措施

（1）对钢筋保护层垫块的控制

再进行钢筋保护层厚度的控制中，假如钢筋骨架自身存在刚度不足问 题，就会直接导致钢筋中部位置失去控制，从而对钢筋保护层的厚度造成直接影响。所以就需要采取有效措施对钢筋保护层垫片进行固定，同时要 求每平方米内不少于一处。再进行圆形墩柱钢筋保护层垫片的固定中，为 了保证固定更加方便，就需要选择强度足够的定制特种砂浆或者混凝土垫 片，同时要垫片尽量选择圆形，垫片中间孔洞直径与钢筋的直径相比不得 超过两毫米，保证外圆直径为保护层厚度的两倍，通过将垫片固定在主筋 和螺旋筋的相交位置，可以有效避免垫块位置发生移动，实现对钢筋保护 层厚度的有效控制。

（2）对模板墩柱的控制

由于模板多采用两块半墩柱型的定型钢护筒进行拼装，所以模板直径 会对墩柱的尺寸造成直接影响，所以就需要对模板的直径进行综合考虑，实现对偏差进行严格控制。在进行护筒加工之前需要进行严格的设计工作，并且需要交由专业厂家进行加工设计，保证护筒单节长度不得超过 6 米，然 后根据墩柱的实际高度进行拼接工作。还需要做到从墩柱的直径出发对混凝 土的单次浇筑高度以及施工方式进行严格核算，保证做到从实际情况出发满 足相应的施工要求。在进行电焊固定中，要选择跳焊的方式;实现对模板内 部的温度应力进行分散，这样就能够有效避免因为应力集中问题从而引发模 板局部发生变形，同时在完成拼装后还需要对墩柱进行检查，保证墩柱尺寸 和设计尺寸偏差不得大于两毫米，实现对钢筋保护层厚度的有效控制[1]。

三、在工艺方法方面的控制措施

（1）再加强筋加工方面的控制

由于钢筋笼主要由主筋和加强筋组成，同时加强筋作为支撑钢筋笼的 骨架，加强筋的加工质量与钢筋笼的直径有的直接影响，同时在护筒固定 的情况下也会对钢筋保护层的厚度造成直接影响。据长期施工的经验以及 从图纸的设计中可以发现，加强筋的直径一定要做到根据钢筋保护层的厚 度进行严格计算后才能够进行确定，一定要避免直接采用设计提供的数据，避免对钢筋保护层的厚度造成影响，部分图纸按照理论进行主筋和加强筋 间隙的计算中，将主筋的螺纹钢两侧的肋条和月牙纹当作主筋和加强筋的 间隙进行计算，而一般在進行钢筋保护层厚度的计算中，会将主筋边缘到 混凝土面的距离作为计算标准，所以在进行加强筋直径的确定过程中需要 按照图纸标注的直径基础上，可以酌情再增加 4～6 毫米[2]。

（2）在平面中心位置测放的控制

在目前进行平面中心位置的精准测量定位中，通常采用全站仪进行测 定位置确定，全站仪作为经过国家法定计量部门检定的测量仪器，再进行 测量中一定要保证固定的测量人员以及基准点。同时在全站仪的应用中，可以在条件具备的情况下，可以选择在不妨碍施工的牢固处，从四角引设 中心点的保护点，这种工艺在应用过程中能够达到节省时间提高测量准确 度的目的，实现优化有关工艺对钢筋保护层的厚度进行控制[3]。

四、结束语：

综上所述，在施工中对钢筋保护层厚度的有效控制，可以有效提高桥 梁的使用安全性以及耐久性。这就需要施工人员以及管理人员要实现精细 化管理，采取有效措施对钢筋保护层的厚度进行有效控制，提升工程施工 的技术水平，这样才能使钢筋工程质量得以不断提升，为桥梁工程事业发 展提供良好保障。

参考文献：

[1]党彦，祁清宝，董鹏达.桥梁下部结构混凝土钢筋保护层控制措施研 究[J].内蒙古公路与运输，2021（5）：37-39.

[2]李萼雄.公路混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测评定的探讨[J].江西建 材，2020（11）：20-22.

[3]徐海林，郝树清，张建平.混凝土保护层厚度的控制[J].公路交通科技 （应用技术版），2020，16（11）：120-122.