道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策

徐萌萌

摘要：近年来中国在道路以及桥梁建设中呈现出迅猛发展的态势。如果在设计的过程中存在隐患，而没有及时发现并采取有效措施解决，工程施工质 量就会降低，还无法获得良好的社会效益。所以，设计人员要提高自身的专业技术能力，为提高工程质量提供保障。本文研究的主要目的是为了明确道路 桥梁隧道工程的重要性，通过提出一些改革的策略来提升道路桥梁隧道工程的施工质量，进而推动我国道路桥梁事业的创新发展。

关键词：道路桥梁隧道工程;施工;难点;技术对策

引言

中国的交通事业发展进程中，道路桥梁工程建设起到促进作用。所以，有关设计单位在开展设计工作时对于安全性要高度重视。在进行道路桥梁 设计中，对于技术规范要严格执行，保证技术与经济有良好的协调性，对 方案不断优化，不仅可以保证工程质量，同时还可以提高经济效益。

1 道路桥梁隧道施工的基本特点

通过对道路桥梁隧道工程项目的分析，结合道路桥梁隧道项目的特点，在实际的施工管理中，需要将施工质量管理作为核心，使施工单位在较短 时间内完成施工任务，保证施工工序的正常进行。施工特点体现在：第一，施工场地小;由于道路桥梁隧道施工的特殊性，实际的施工管理中，存在 着施工场地较小的问题，在这种因素的影响下，施工单位要结合施工环境 的特点，确定施工周期及交通运输方案，避免施工中场地不足引发的安全 问题;第二，施工成本高。由于道路桥梁隧道施工项目的特殊性，在实际 的施工管理中，所涉及道路的施工范围相对广泛，原材料所占工程的比例 较高，施工单位在具体的施工管理中，应该合理选择施工材料及运输方案，以保证施工工序的正常开展，帮助施工单位节约成本，实现行业经济运行 及不断发展的目的。

2 道路桥梁隧道工程施工中的难点

2.1 钢筋比较容易受到锈蚀

钢筋实际上是道路桥梁隧道工程的经脉以及必不可少的连接线，是道 路桥梁进行隧道工程施工的有力支撑点，基本上已经成为保持道路桥梁隧 道施工工程整体效果和安全稳定性的重要保证。正常情况下，钢筋具有的 实际使用期限基本上可以超过 50 年。 如果道路桥梁隧道工程使用的钢筋发 生了锈蚀现象，将会造成道路桥梁隧道工程的实际使用寿命出现大幅度下 降的现象，甚至可能会导致隧道工程建筑物出现坍塌的严重后果，将会严 重威胁隧道工程施工人员的生命安全。施工单位在进行钢筋施工时通常需 要具有一套比较规范的程序化管理，特别是在进行隧道工程涂层作业时，涂层处理是当下确保钢筋不遭受破坏的主要方式。但是在进行道路桥梁隧 道工程实际施工的过程中，钢筋涂层的施工作业在操作方式上出现的不规 范以及施工过程中出现偷工减料或者将涂层作业的施工步骤直接略去的现 象出现的概率比较大。建筑企业在进行钢筋材料的运输、存储和运用过程 中，如果保存举措进行得不到位，将会导致钢筋材料出现较大面积的磕碰 以及钢筋表面受到撞击，将会使钢筋的涂层受到破坏，在一定程度上将会 提升钢筋出现锈蚀的概率。不正规的施工操作将会造成严重的后果，钢筋 因为直接与外界具有腐蚀性质的物质进行接触，可能会导致钢筋比较容易 发生锈蚀的问题。

2.2 桥梁容易出现裂缝

桥梁裂缝问题是道路桥梁施工过程中遇到的首要问题，在道路桥梁隧 道建设中最易产生裂缝的类型为混凝土桥梁。桥梁裂缝的出现在影响交通 与民众出行安全的同时，降低桥梁的使用寿命，增加了后期的维护保养成 本，严重情况下还会发生坍塌，造成各方面较大的损失，因此需建设单位 加强对该方面安全问题的综合考虑并制定对应的解决措施。桥梁出现裂缝 来自于多方面的因素，比如，施工材料不达标、混凝土浇筑未达到预期效 果、施工技术不过关等，此外还包括温度不适宜、混凝土振捣未按标准进 行、预应力达不到所需等外力因素。预应力的缺少，使得桥梁在部分区域 的应力易产生瞬时变化，导致裂缝的出现;混凝土振捣未按标准进行，将 使得桥梁的整体稳定性受到影响，增加裂缝出现的概率;温度不适宜导致 混凝土内部温差以及受力不同，温差出现较大差异时，内部会出现膨胀，进而发生开裂。

2.3 地基不均匀沉降

地基不均匀沉降也是道路桥梁隧道中的一种常见性病害，导致地基沉 降不均匀的主要原因包括了以下两点：第一，施工人员在进行施工的过程中，并没有对地基进行有效的加固处理，同时没有对施工现场的地质进行 详细的勘查，在进行施工时没有采取科学有效的施工技术和措施，从而造 成地基的不稳定; 第二，受到道路桥梁隧道周围其他工程施工的影响比较 大。例如，地基施工周围出现了大面积的深挖施工作业，将会直接影响到 道路桥梁隧道工程地基的稳定性，导致道路桥梁隧道工程地基不均匀沉降 病害的发生。

3 道路桥梁隧道工程施工技术对策

3.1 通过高效的保养避免钢筋出现锈蚀

为了使施工单位通过高效的保养避免钢筋出现锈蚀，施工单位可以创 建一个相对比较严格的钢筋保存体系，进一步规范道路桥梁隧道工程施工 人员的施工行为。施工单位可以进一步强化施工作业人员的施工安全保护 意识，并明确要求施工人员需要依据钢筋涂层的施工设计图纸要求开展相 对科学、比较有效的钢筋涂层施工作业，施工管理人员可以将钢筋涂层的 责任细分到个人。施工单位需要进一步提升施工过程的监督管理，施工管 理人员需要提醒施工人员在进行钢筋取用时尽量采用轻拿轻放的方式，可 以有效地避免钢筋的涂层区域受到破坏。施工管理人员应该妥善进行钢筋 的储存管理工作，尤其是需要完善好钢筋的防潮操作，可以在一定程度上 避免因储存环境过于潮湿而造成钢筋涂层出现损坏。

3.2 桥梁裂缝的预防及处理方式

①预防方式。针对桥梁裂缝的预防，主要是通过降低其水化热机水化 速度、选取适宜的建设材料、把握混凝土温度等来实现。在拆除混凝土模 板时应选择在混凝土内部与外部之间温差较低时的时间段进行，以此来避 免因温差过大导致的热胀冷缩，从而避免出现裂缝。对于混凝土振捣过程 中显现的漏振与振捣不均问题，需振捣人员把握混凝土振捣的专业技术，规范振捣中的各项行为措施，以此来促进混凝土本身密实度的提升，如此 还可较大程度提升混凝土内部的预应力，在实现混凝土预應力数值精准计 算的前提下，提升桥梁工程建设整体结构的质量与稳定性。②处理方式。 可采用水泥灌浆的形式进行裂缝的处理，首先将水泥浆液、普通水泥通过 事先钻成的孔眼灌入裂缝中，浆体稠度以及水泥灌浆压力应根据桥梁工程 的实际所需而定，其施工工序为：检查裂缝→钻孔→清孔→止浆→堵缝。 在进行裂缝检查时，需遵循全面、深入的原则，探究其实际的结构，以此 来确定钻孔方式; 在钻孔时，骑缝线孔不可沿着裂缝进行钻孔，其余形式 的孔缝可钻到裂面，并达到半米的长度;清孔时，先用水冲洗干净，其后 再通过压缩空气将其吹干;止浆与堵漏阶段，通过环氧砂浆或者水泥浆进 行止浆与堵漏。

3.3 地基不均匀沉降的处理技术

可以采用深层搅拌的方式来稳固桥头的软基，借助于深层搅拌机械、 浆料、水泥固化剂等来进行加固处理。在进行加固处理的过程中，要先用 搅拌机的叶片进行搅拌，确保空气、水分等物理化学反应被清除，保障桥 头软土地基可以形成优良的复合地基，提高桥头软土地基承载力，避免不 均匀沉降问题的发生，提高道路桥梁边坡的稳定性。

结语

在我国隧道工程施工事业不断发展下，将会出现多样化的隧道施工方 法和更为有效的道路桥梁施工模式，作为隧道工程的施工人员，应重视自 身施工能力的提升，进而为隧道工程提供优质的施工服务。

参考文献：

[1]马才亮，刘杰.道路桥梁隧道工程的常见病害与施工处理技术探讨 [J].居舍，2020，（30）：161-162，168.

[2]王长海，郑述勇.道路桥梁隧道工程的常见病害与施工处理技术 [J].四川水泥，2020，（12）：269-270.

[3]王龙伟，邱添.道路桥梁隧道工程常见病害及施工处理[J].城市建 设理论研究（电子版），2020，（17）：98.