如何提高精密螺纹加工的效率和精度

陈元林

（福建省龙岩技师学院，福建 龙岩364000）

各种机械产品中，带螺纹的零件占比很大。梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，例如车床上的长丝杆，中、小拖板的丝杆等都是梯形螺纹。由于传动螺纹精度要求较高，表面粗糙度值小，工作长度较长，使用要求也很高,虽然当前数控加工技术日趋成熟，不重磨合金刀具广泛采用，但在中、小批量生产和修配工作中，采用较多的还是在普通车床上低速车削。笔者在生产实践中经常遇到两个难点：（1)粗车斜进法进刀时，如何确定中滑板横向进刀量和小滑板纵向“赶刀”量的比例大小？(2)精车梯形螺纹时,操作者如何确定M值的余量与小滑板的横向“赶刀量”的比例大小？如果这两个问题解决的好，将极大地提高精密螺纹加工的效率和精度。笔者利用推导出的比例进行操作，加工效率、合格率明显提高，对梯形螺纹的精密加工有一定的指导意义。

1 粗车斜进法进刀时，如何确定中滑板横向进刀量和小滑板纵向“赶刀量”的比例大小？

所有的工具书都没有介绍粗车阶段斜进法进刀时，中滑板横向进刀量和小滑板纵向“赶刀”量的比例大小？粗车斜进法进刀时，如果小滑板向左“赶刀”量太小，相当于仍然是双面切削，切削力大且排屑困难，容易扎刀；如果小滑板向左“赶刀”量太大，则不能保证牙侧平直或使牙槽底过宽而报废工件。

梯形螺纹（α=30°）

如图1 所示，在RtΔACB 中，∠CAB=15°，

2 精车时操作者如何确定M 值的余量与小滑板横向“赶刀”量的比例大小？确保M值在合格范围内，从而间接保证螺纹中径的精度。

图1

精车时采用双面修光，即先修光左右两面中的任何一面（保证表面粗糙度达到要求），修光即可，再修光另一面，边修光边测量保证M值，间接地保证螺纹中径在公差范围内。小滑板赶刀量a 与M值减小量之间的比例大小，工具书没有介绍，操作者只能凭经验确定小滑板赶刀量进行试切削，如小滑板赶刀量太大，有可能使M值太小了，工件报废；如赶刀量太小，一点一点试切削，车削速度太慢，严重影响生产效率。

梯形螺纹（α=30°）

图2

如图2 所示，

图3

例如：通过M值的试测量跟要求的M 值进行比较，假设要求M'值减小（即M'-M）0.19mm，则小滑板赶刀量a ≈ 0.27( M ’- M ) =0.27 ×0.19 =0.05mm，即小滑板刻度盘向左转过1 格，操作者可以很准确地控制小滑板赶刀量，保证M值。

以上介绍的“比例”，是在各方面都理想的状态下用数学几何原理推导出来的，但实际加工梯形螺纹时，存在各种误差，比如车刀刃磨、安装车刀、测量等各方面都存在误差，但并不影响以上“比例”的使用。笔者反复使用以上“比例”，发现误差很小，完全可以保证 值在允许的范围内，较大地提高了生产效率。

3 举例

加工如上螺纹轴，材料：45 钢，工件数量：60 件。

梯形螺纹:Tr36×6-7h 精度较高，属中批量生产。如果采用上面介绍的推荐“比例”，确定粗车时斜进法进刀小滑板的“赶刀”量,再用以上推荐“比例”,确定精车梯形螺纹时小滑板的“赶刀”量保证M值,将能较大地提高生产效率，保证产品质量。