协同与发展 2020年中国汽车技术创新

任何一种变革都是由星星之火发展成燎原之势，汽车已经在这个地球上存在了130多年了，随着技术的不断发展，早已形成了一些成熟，稳定，甚至固化的体系，就像科学上的公理一样没有人质疑它。

但是最近十年时间，汽车技术在被一只无形的大手推动着快速前进，而且方向也有着本质的变化，新能源，智能網联，自动驾驶，这些领域革命性的突破带来了产业的巨大变革，科技创新永远都是社会发展的推动者。2020年，新冠疫情的全球蔓延给经济带来了极大冲击，但并没有阻止技术发展的脚步，尤其是在中国，越来越多的自主品牌开始涉足最新的技术领域，而且开始了多领域，多行业的协同发展。汽车产业与能源产业，以及电子电池、化学化工相关产业的融合;智能化和网联化，与信息通讯、人工智能大数据等相关产业的融合;出行的共享化，跟未来的城市交通管理，包括服务业深度融合。

2020年，中国的汽车产销量预计同比下降约2%，这也是因为疫情带来的影响，更本质的原因是由于此前多年汽车产业的全球化，我们的技术积累很薄弱，只是通过国际化采购，联合开发，合资等渠道支撑了汽车工业的发展，但随着国际局势的变化，一个企业乃至一个国家必须要有自己过硬的核心技术，才不会关键时刻被别人卡脖子。

好在中国的汽车人早已认识到技术的价值，每年都会有很多围绕着“新四化”的创新技术涌现出来，在技术发展的过程中，中国汽车工程学会作为一个科技共同体，或者说一个行业的学术平台起到了重要的作用，学会的主要的宗旨就是推动产业技术进步，推动产业转型升级。引领或影响产业技术的发展方向。2020年，在学会的带领下，很多企业在核心技术领域有了新的突破，借此我们也用一个比较详细的专题回顾一下，2020年中国汽车技术发展的现状的对未来的期许。