大型国有能源企业物流发展方向

闫伟杰 冀中能源峰峰集团

物流产业在近些年的发展非常迅速，它集合了产品的运输仓储货代等服务，在大型能源企业中占据非常重要的地位。但是随着现在市场经济的发展，大型国有能源企业还需要对物流发展方向进行详细的规划，在降低物流贸易成本的基础上，拉长产业链，促进企业的可持续发展。而要降低物流贸易一体化的成本，就需要对能源企业的物流发展方向有一个详细的规划[1]。

一、国有能源企业物流发展现状

市场经济大环境影响下，油价在高位震荡，物流成本也在不断上涨，导致整个能源企业的运作成本不断提高，企业经济效益难以得到有效的提升。其次，能源企业还未完全实现贸易物流一体化的运作方式，而随着现代化社会经济的发展，国有能源企业想要在激烈的市场竞争中挣得一席之位，就要不断对现有的运营模式进行提升，加强贸易物流一体化，以此来降低运输成本，提高经济效益。

二、坚持国有能源企业物流贸易一体化发展方向

大型国有能源企业想要获得更高的经济效益，适应现代社会经济的飞速发展，就要对物流发展方向进行改革，将物流发展与能源贸易结合在一起，促进物流贸易的一体化发展。

（一）统筹物流资源分配

要规划好能源企业物流发展方向，首先要统筹好企业资源的分配，将能源物流纳入企业体系中，形成一个完整且统一的企业体制，明确职责，确定好能源企业内部的物流管理内容和职责。而作为互联网发达的现代社会，企业可以引进先进的网络技术，将物流体系纳入网络管理体系中，实现网络资源的共享。同时可以在拓展融资渠道，降低融资成本的过程中，逐步提高大型国有能源企业的核心竞争力，在稳定企业发展的基础上，实行企业内部物流贸易一体化的高效管理。

（二）提高能源物流市场的应变能力

通过在能源企业物流贸易一体化管理的过程中，增加部分地区的能源储备体量，建立科学的能源安全预警制度。同时也可以加快各类物流基地与园区的建设，通过降低物流运作过程中的采购成本，控制好供应风险和供应能力，加强能源各种输送路线的规划建设，保证物流运输正常运行。输送路线的规划并不局限于单一线路，可以同时建设铁路水三线交通运输体系，实现全线的顺利对接。同时要发挥三线交通中的港口优势，建立沿海的能源储备库，优化不同的供应结构，加强对供应商的管理和对接，培养坚实可靠的战略供应商，保证采购优势的同时，能源的供给能够流畅运行，以此强化与沿海地区能源经济园区的合作对接，达成长久健康的发展，提高能源企业的风险应对能力。

促进三线交通运输的建设，并不仅仅是为了实现全线对接，发挥港口优势。加强高效运输体系的建设，还可以延长能源企业的产业链和服务连，有单一的运输转变为运输，仓储，配送服务体系专业化，延长物流的价值链，也可以在一定程度上降低能源企业的运输成本，通过合理配置运输路线，达到运输成本计算的科学化，合理化，实现有效的运输成本压缩[2]。

（三）推进能源企业物流的环保发展

绿色环保的可持续经济发展一直是政策倡导的，所以，在物流的发展规划中，融入绿色的可持续发展理念，也符合政策规划。绿色物流也就是将可以利用的资源进行最大化效益处理，优化利用率的基础上，实现提高流通效率，低碳环保和资源节约的运输过程。从现在经济发展形势来看，高效，环保，专业，精确话的一条龙式物流服务有着巨大的发展空间，企业可以从这个方向进行深挖，将现在简单直线，专业性水准低的物流服务体系转变为高效的物流一条龙服务体系，延长能源企业的服务价值，建立起现代化的环保物流体系。

（四）促进大型国企能源物流重组进度

除了企业自身发展之外，也需要政府的配合。政府需要不断地完善物流行业的相关法律法规，打破不同地区之间的信息接收差距而导致的物流运输限制。加强长效综合的物流监管和协调机制的建设，制定合理的，统一的物流车收费标准和物流车超载的限定标准。因为当前的物流运输过程中，各个地区的政策不同，对物流超载的限制重量标准也不同，这在很大程度上加大了运输难度。所以需要尽快建立一个统一的物流车上路标准，推进物流运输畅行各地的运营体系。在此基础上，还可以大力推进节约燃油政策，扶持环保绿色的能源企业物流，给予良好的发展环境，给其他物流企业起到示范作用，促进物流行业的健康绿色可持续发展[3]。

三、结束语

综上所述，大型国有能源企业在对物流发展进行规划的过程中，应该要契合国内市场经济大环境，结合物流企业的发展进行整合，促进能源企业的物流贸易一体化发展，实现在保证能源企业的健康发展和运营效率的基础上，实现真正环保且高效的物流成本压缩，提高大型国有能源企业的核心竞争力。