基于可持续发展理论的交通运输结构优化

孔琳琳 山东省港口集团有限公司 王景瑶 青岛实华原油码头有限公司

现阶段的交通运输体系包含较为复杂的体系组成要素，交通运输结构能否得到综合性的全面改进调整，直接关系到交通运输效能的发挥。可持续发展的重要实践理论旨在充分着眼于交通运输体系未来发展，运用长效性的思维方式角度来优化交通运输的体系组成架构。由此能够判断得出，完善优化城乡地区目前现有的交通运输结构必须要根植于可持续发展思路，秉持可持续的交通运输结构发展目标来进行协调整改。

一、可持续发展理论对于交通运输结构优化的重要意义

可持续发展理论的基本含义体现在对于当代需求给予切实满足，并且密切关注未来人类的真实发展需求，其中重点涵盖了可持续性、公平性以及共性原则。因此从根本上来讲，可持续发展的重要基础实践理论充分致力于维护未来发展的空间环境资源，避免通过攫取过多自然生态资源的途径方法来维持人类发展[1]。在目前的现状下，可持续发展的重要理论正在被融入贯穿到各个生产生活领域，可持续发展理论因此表现为不可忽视的启发指引作用。

《国家综合立体交通网规划纲要》旨在全面促进建成立体化以及智能化的全新交通网络体系，对于乡村以及城市区域现存的交通网络体系应当逐步实施必要改进优化[2]。由此可见，全面优化乡村与城市的现有交通运输结构必须要根植于可持续发展模式，运用有效合理的路径做法来改造现有交通网络的组成运行方式。唯有如此，经过全面优化以及合理完善整改以后的交通运输体系才会展现出最佳的综合效益价值，灵活运用交通运输资源，切实防控交通运输污染。

二、交通运输体系的基本组成部分

（一）公路运输

公路运输模式明显实践优势体现在灵活性、较好适应性以及时效性等。例如在偏僻山区如果选择了公路运输模式，那么有益于客运与货运的速度明显加快，并且能够适应崎岖偏僻的各种复杂交通运输地势[3]。但是与此同时，公路运输模式本身表现为鲜明弊端缺陷，因为公路运输车辆比较容易发生安全行驶事故，导致乘客的财产与健康利益遭到侵害。并且，公路运输模式还会引发区域性的空气污染以及噪声污染现象，尤其是针对于长途货运以及大宗物品的重载运输车辆来讲。

（二）铁路运输

与公路运输模式相比，具有良好通用性的铁路运输模式可以保证长时间进行货物运输操作，同时还可确保铁路客运车辆的准时性以及安全性。铁路运输车辆本身能够承载较多的大宗运输货物，消耗的运输成本资源相对较少。然而在建造铁路运输的网络线路体系过程中，交通运输部门对此经常表现为较多的资源资金投入现象，同时也体现为较长的铁路网络施工周期以及相对较高的材料消耗总量特征[4]。

（三）水路运输

包含较少运输投资比例、较低交通运输成本以及庞大网络覆盖范围的水路运输模式长期以来得到各地普遍采用，水路运输过程能否得以顺利开展，关键取决于区域性的气象条件以及水文条件特征。因此从总体角度来讲，水路运输模式本身表现为灵活性较差的弊端，无法适应高速的货物运输需求。现阶段的港口物流水路运输模式已经获得明显的改进创新，充分展现了水路运输模式在运送大宗港口货物实践操作中的重要价值作用，港口物流模式在根本上创新了原有的水路运输体系。

（四）航空运输

航空运输模式属于快捷性以及安全性较高的典型运输方式，因此比较适用于运输快捷性需求较高的情况。但是航空运输的实现过程需要消耗较多的运输系统资源与成本，明显表现为相对较小的航空旅客运输总量以及货物运输总量特征。由此可以判断得出，以上几种类型的常见运输模式表现为各自弊端与优势特征。具体针对各类运输模式在进行合理选择时，应当全面着眼于运输体系的环保性以及节能性，秉持可持续的交通网络体系未来发展思路。

（五）管道运输

管道运输模式指的是运用管道作为载体来运输能源与物质，进而达到快捷传输各种类型生活生产资源的目的。降低能耗污染属于管道运输的重要优势特征，管道运输对于尾气排放污染、土壤生态污染以及水域污染等安全风险因素都能充分加以避免。但是，管道运输方式具有适用领域较为狭窄的特性，现阶段的管道运输覆盖领域范围亟待实现延伸与扩展。

三、基于可持续发展理论的交通运输结构优化措施要点

交通运输结构具有较为复杂的交通体系组成部分特征，目前现有的交通运输网络整体上仍然亟待获得调整。这是由于，现有交通运输模式对于潜在性的交通运输生态污染威胁因素并未彻底进行消除，那么将会造成现有交通网络存在程度较为显著的生态破坏可能性[5]。此外，目前现有的某些传统交通方式并未在根源上获得优化，交通运输中的传统能源过度使用与消耗现象仍表现为普遍性，引发程度较为明显的交通运输能源枯竭趋势。为了达到全面优化与创新交通运输结构的目标，那么现阶段的交通运输管理机构部门需要重点关注于以下举措：

（一）港口物流交通运输体系运行方式优化

港口物流体系在当前背景下应当得到全面的物流方式整改优化，对于港口物流的基础保障设施必须要予以完善建立。近些年以来，港口物流运输的全新发展需求正在日益得到突显，很多沿海的大宗物流运输港口都表现为频繁性的运输使用情况。因此在实践中，交通管理部门亟待重点针对于港口物流运输网络实现全方位的整改优化目标，依托港口物流的智能化监管平台来控制港口货物流向，有效确保港口物流的安全性[6]。《交通强国纲要》针对港口物流的交通体系着眼于拓展完善，结合绿色安全的港口物流交通创新发展思路来提升港口交通运输的实效性。港口物流管理系统连接了物流企业以及终端用户，切实保证了港口运送物流产品的各个环节过程快捷与安全。

当前阶段背景下的港口物流交通体系若要得到全面的创新优化，则不能缺少港口物流运输实践中的智能化管理手段。物流管理系统的基本技术原理体现在二维码技术、传感检测技术、智能化的网络数据库技术、射频识别技术全面融入物流管理过程，运用智能化的网络技术手段来支撑物流系统运行，并且对于检测物资质量的数据信息进行准确传输与反馈。具有网络信息化特征的物流管理系统重点应当包含应用服务器、网络数据库模块、物流管理终端模块、第三方接口以及传感检测仪器等。现阶段的物流管理智能化系统关键涉及物流生产过程管理、物流产品的订单状态查询、物流系统管理、物流数据接口、检斤管理、检化验的物流作业管理等系统组成部分。

（二）构建智能化的交通运输管理体系

智能化与绿色化的交通运输体系目前已经构成了全新发展趋势，交通管理的部门负责人员必须要针对智能化手段予以充分采用，旨在合理改造以及全面优化现有交通管理方式，对于交通运输实践领域中的港口运输资源、土地资源以及交通枢纽资源给予最大限度的配置利用[7]。基础性的城乡各地交通运输网络应当尽快获得整改，构建能耗比例更低的全新绿色交通发展架构。交通管理人员目前针对智能化的网络平台手段应当完整贯穿于交通运行管理环节，切实提升交通运输安全监管的工作实施开展成效。

《国家综合立体交通网规划纲要》对于“绿色安全”以及“创新智慧”的交通运输管理网络体系旨在尽快促进建成，切实保障了现有交通运输网络体系达到更为快捷与环保节能标准。绿色交通的现代化以及智能化科技手段应当完整覆盖于各地交通物流网络，确保对于原有的物流模式进行必要整改。在传统的物流体系网络运行方式下，物流运输过程本身存在相对较高的能耗污染安全风险因素。

建立在绿色化以及智能化平台支撑基础上的全新物流网络将会达到更好的能耗节约效益，客观上有益于现代物流体系以及绿色交通手段实现紧密融合。例如在智能化的射频识别（RFID）物流管理体系结构中，物流数据接口重点涉及物流产品入库、物流生产通知单、数字化的物流企业合同等接口管理。现代物流企业如果要维持物流生产实践过程的顺利开展运行，则必须不能缺少物流系统数据接口的智能化管理支撑平台。物流企业人员如果有必要查询物流产品的运送情况以及物流订单状况，则可以登录物流自动化管理网络系统，对于物流交货的实时状况能够全面予以跟踪掌握。物流企业的智能化系统管理重点涉及物流权限管理、用户角色管理、业务审计管理、企业日志管理等部分。物流企业在涉及处置产品质量异议的过程中，应当调用物流自动化管理系统中的退货与换货功能模块，进而实现妥善处置物资调配使用过程异议的目标。物流企业人员针对物资入库出库的完整实施过程必须要给予严格控制监测，对于物资发运的状况进行密切跟踪。物流企业在从事日常生产时，企业人员应当依靠物流智能化管理平台来获知企业用户需求，结合物流订单来拟定物流企业规划。物流企业人员在提取货物以及保管物流检测样品时，同样需要依靠上述的智能化二维码物流管理技术手段。

（三）健全现有交通体系的基础设施保障

在目前的情况下，城乡各地的现有交通体系网络必须要尽快得到弥补与健全。城乡交通体系的覆盖规模范围必须要适当加以拓展，但是与此同时，交通运输体系中的基础线路设施、车站基础设施以及运输车辆设施都有待获得完善更新。因此，交通管理部门针对交通运输领域的基础保障设施体系应当不断进行夯实巩固，旨在严格保证现有交通网络体系能够达到更好的安全运输效益，对于交通运输实践环节中的人身健康威胁破坏因素给予彻底消除。

例如近些年以来，城乡各地的交通管理部门正在全面针对于当地轨道运输车辆进行更换维护处理，并且针对城市现有的公交运输车辆也在全面实施维护更新操作。城市交管部门通过展开以上的交通基础设施维护更新工作，应当能够切实保障交通基础设施发挥出预期良好效益。同时，各地交管部门针对智能化的环保绿色现代交通体系应当投入更多的建设资源，支撑环保绿色化的全新城乡交通网络体系尽快建成。

（四）严格控制与降低交通运输中的能耗污染

交通运输污染以及运输能耗现象目前仍然占据较大比例，以上情况必须要引发交管部门重视。交通基础设施的管理负责人员应当倡导城乡各地居民全面接受清洁出行方式，旨在彻底杜绝与消除交通能耗污染，对于各种类型交通工具引发的生态破坏安全隐患等级予以明显降低。

例如对于共享单车的城市居民全新交通出行方式来讲，现阶段已经有很多的城市居民正在积极接受共享单车的环保绿色出行模式。此外，轨道列车以及其他环保绿色的全新交通模式正在日益深入到居民日常生活领域，总体上达到了城市交通能耗显著降低与控制的良好成效性。城市地区居民本身需要具备绿色出行意识，自觉摒弃存在较高生态污染隐患的传统出行模式。

四、结束语

经过分析可见，城乡各地目前现有的交通运输结构仍处在健全优化的实践转型过程中，其中重点表现为港口物流交通运输体系的优化、构建智能化的交通运输管理体系、健全现有交通体系的基础设施保障等。在此基础上，交通运输的监管机构部门人员必须要重点针对于交通运输污染给予严格控制，倡导城乡居民选择清洁型以及绿色型的交通出行方式，切实降低交通运输污染。