曹红兵 中国市政工程中南设计研究总院有限公司安徽分院
道路桥梁工程对于城市建设来说是非常基础且重要的交通运输设施,对我国社会经济的发展有一定促进作用,同时,良好的道路桥梁工程建设可以在一定程度上改善人们的生活质量。在道路桥梁工程建设过程中,往往比较容易出现道路桥梁路面路基沉降问题,若无法采取有效措施进行预防和解决,很容易在后续施工过程中发生施工质量问题,甚至还会给施工人员以及后续通车后的安全性埋下极大的安全隐患。因此,对于道路桥梁工程建设来说,能否妥善处理沉降段路基路面有着重要意义,是需要相关部门深度研究的问题。
在市政道路桥梁施工过程中所使用到最主要的施工材料就是钢筋混凝土、过渡板等,受到施工材料的刚性变化影响,道路桥梁路基路面施工质量会发生下降,继而容易发生沉降问题,道路桥梁表面平整性也会受到影响,除此之外,必须根据施工需求,选择最适合的施工材料,对路基结构进行科学合理的设计,若路桥工程路基结构设计不合理,使用一条通道板也会增加沉降问题、桥头跳车现象发生概率[1],更容易存在交通隐患。
对于市政道路桥梁施工来说,路基的压实工作是非常关键的施工环节之一,应该根据工程建设具体要求,对路桥工程通道实施桥台填土处理,这是一种比较复杂的施工技术,而受到道路桥梁基本结构质量问题以及施工材料质量问题的影响,使得在道路桥梁路基路面的压实效果容易受到影响,其压实度很难达到路桥工程建设需求,从而在道路桥梁表面产生一系列沉降现象。除此之外,在道路桥梁投入使用之后,往往会因为其受到较大的压力进而产生形变[2],进而导致路基路面沉降现象越来越严重。
软土路基自身的性能较差,不具备较为理想的稳定性和强度,主要原因是其中的含水量比较高,同时还存在大量的孔洞,若无法对这类路基进行处理就很容易导致市政道路桥梁工程路基路面沉降问题的发生,正因如此,相关部门必须采取有效手段处理软质路基,可以进一步改进路基路面不均匀沉降问题。在目前我国很多市政道路桥梁工程沉降段路基路面的主要处理方式就是排水固结、粉喷桩施工等等,需要根据具体工程情况需求制定具有针对性的软土路基处理方案。例如在某一工程中,路基软土层具有较大的弧度,因此为了避免土层单侧流动进而影响建筑物基桩[3],则必须要在上述软土路基处理操作基础上增加回填材料的步骤,以此来提升路基本身的整体强度,避免路基的流动性过强影响施工质量。
搭板设置是市政道路桥梁工程建设过程中的关键环节,开展搭板设置的主要目的是改变原本工程路基路面的厚度,从而实现对其刚度的改变,以免在形成过程中产生较大荷载导致路基路面发生沉降问题。搭板设置处理的方式可以有效提升道路桥梁路基路面的施工质量,能够进一步提升其使用年限,通常情况下,搭板顶部的标高可以与路基顶部标高相同,若存在一些特殊的施工情况,则可以设置一些特殊的搭板坡度。在搭板设置过程中,为了避免出现道路桥梁路面开累的问题,通常会采取有效手段对搭板、路基顶面等各部位之间的间距,避免间距太小导致路面碎裂。除了上述因素之外,在沥青、混凝土等材料的铺筑工作开展过程中,必须要将水泥、碎石等材料打碎处理后进行路基铺筑,随后,可以使用混凝土等材料找平,以此来保障搭板设置的稳定性。
通过对以往道路桥梁工程建设的调查可以发现,填筑材料的质量会对道路桥梁路基路面的沉降量产生直接影响,由此可见填筑材料的选择是非常重要的,必须有针对性的进行台后填料的科学选择,例如可以选择砂石料等具有较强透水性的高固结性材料,从而可以对桥头填土等环节进行处理。除了材料的影响以外,台后填土施工设备的效果也会对沉降问题产生一定影响,必须选择科学适宜的压实设备,以此来保障回填之后能够进行完善的压实,进一步满足路桥工程建设需求。
道路桥梁过渡段是非常容易发生沉降问题的部位,因此必须对过渡段的开挖进行控制,避免因为开挖过大导致路桥过渡段薄弱。一般情况下,过渡段开挖分为横纵两个方向,根据工程需求不同也可能使用横纵两种方向开挖的形式,在工程竣工之前应该对过渡段进行充分清洗再开展后续开挖施工,同时还要对过渡段土质进行检测,从而选择最适宜的填充物,以此来保障过渡段土层厚实度,保障过渡段的强度可以承受行车压力。路桥过渡段产生沉降问题的一个主要原因是排水系统效果较差,因此应该在过渡段施工过程中建设排水沟,避免雨雪天气积水无法快速排出影响土层稳定性,导致沉降问题发生。
总而言之,对于人们的日常生活和出行来说,市政道路桥梁工程的建设是非常关键的,一旦路桥工程发生沉降问题,不仅会影响行车运输效率,甚至会对人们出行的安全造成威胁,因此相关部门应该重视起来,采取有效手段解决路桥工程沉降问题,提升路桥工程建设水平。