浅谈城市路灯的施工管理及节能控制方法

王洋 烟台市市政养护中心

近年来，随着科学进步，路灯管理工作变得更加系统和智能。借助路灯规划和现代管理技术，可以大大减少路灯管理的工作量。今后，城市路灯通过严格管理，其有效性和质量会得到有效提高，为美化城市，照亮街道，提供稳定可靠的安全性。此外，路灯的质量管理应严格适用国家技术文件要求，路灯的设置也要经过科学的施工指导，才能合理提高路灯施工的效率，进而适应公路建设和道路管理的新需求。

一、路灯工程在施工过程当中的管理方式

（一）现场勘查

在路灯施工之前，应先到现场进行实地勘察，例如路灯安装的位置、路灯上方是否有树、地下是否有高压力管道、路灯间隔是否符合道路宽度和距离的要求，并根据道路夜晚的黑暗程度确定路灯的高度和照明范围。只有在综合多项指标后，才能验证路灯设计是否符合道路照明的要求。

（二）挖灯杆坑，浇筑基础

设置路灯时，需要先确定路灯的确切位置，然后再挖掘路灯的基坑，并将地脚螺栓安置在基坑内。然后用黄油涂抹，再用胶带包裹，以防螺丝后期被腐蚀损坏。此外，还必须注意施工过程的完整性，使其不与环境友好性或原有市政设施相冲突。

（三）敷设电缆

敷设电缆之前，应检查施工现场是否存在管线重叠，以避免重复施工现象。此外，还需要复核管线的深度和弯曲半径，保证布线的施工质量。最后，敷设电缆时，必须严格禁止现场施工人员为了赶工进度，而省略电缆防盗工艺，以避免后期电缆被偷窃造成损失。

（四）立杆吊装

立杆吊装是路灯安装过程中至关重要的环节。一定要检查路灯零件是否齐全，光源是否完好，灯具连接是否正确。此外，在吊装路灯的过程中，要注意附近的环境情况，尤其要注意避开高压线和园林绿化设施。

（五）负荷调试

安装完成后的路灯可以借助万用表进行调试，如果发现短路现象，可以借助测试电路进行诊断。一般需要经过多次测试，才能保证输电线路后期运行时的无故障性和安全性。

二、城市路灯节能控制方法

（一）明确城市照明标准

城市照明的指导方针是城市路灯系统成功运行的基础。因此，城市道路照明标准的设置必须结合当地情况和道路照明标准的要求设计，要明确如何设置才可以符合当地实情，而不是亮度越高越好。优质的照明不仅会让路灯系统运行起来安全顺畅，而且还能有效杜绝能源的浪费。因此，城市照明指导方针应经过科学的论证，才能满足道路照明的要求。

（二）选择运用优质光源

科学正确选择优质光源，是提高路灯能效的重要因素。也就是说，城市照明在路灯的亮化方面也应优先使用高效的路灯类型，以促进城市路灯的科学改良。对于非节能型的老旧路灯，要集中精力优先管理和逐次更换优质光源。

（三）对路灯的合理控制

科学合理地控制路灯，是城市路灯节能的重要组成部分。平时，要注重灯光控制、时间控制、手动控制等各种控制方法的综合应用。比如，高速公路上的路灯设置整夜灯系统，而人行道上的路灯设置半夜灯系统，如此就可以科学合理地降低很多点位的能源消耗，最终达到节能的目的。

三、路灯照明节能发展

对于城市道路照明系统，路灯控制方法在节约能效方面，起着至关重要的作用。当前，我国城市道路照明系统主要有三种照明方案：手动控制、定时控制和自适应控制。这三种模式的选择主要取决于城市的地理位置和路灯的运行模式。如手动控制主要根据道路上发生的情况来打开和关闭路灯。时间控制顾名思义，是根据年月日和经纬度来划分控制时间，而自适应控制主要是结合时间、天气预报、交警系统来综合控制路灯。要更好地调节路灯能耗和功能需求之间的平衡。自适应控制系统由于联网了交警系统，可以得到实时的车流量信息，再经由计算机的中央控件来分析处理，可以很方便的对全局路灯进行统筹照明管理。而使用简单的手动和时间控制时，流量系数将被忽略，造成道路的亮度和均匀性达不到国家标准，从而浪费相当多的能源，所以自适应控制系统一定是未来路灯控制管理的大趋势。但事分两面，并非所有道路都适用自适应控制系统，因为此系统管理的路灯投入使用后，当夜间车辆行人较少时，路灯就会因智能调节而变暗。乍一看降低了运营成本，同时又节省了能源，但往往现实情况是复杂多变的。现有的监控设备在监视道路时，通常只保留图像中的亮区域，而不保留其他区域，这种监测模式其实是不太符合路灯反应控制监测要求的。因此，必须综合考虑道路交通安全和道路路灯监控这两个领域的交叉点，才能确保整个道路系统的正常安全运行。只有不断发展我国的路灯监测技术，才能让交通安全得到最有效的保障。因此，将当地的季节、天气条件、道路因素、交通流等结合起来，确保市民出行的安全性才是最重要的。

四、结语

路灯是城市基础设施的重要组成部分，不仅使城市和环境成为社会保障和交通安全的积极因素，也可以实现功能照明和节约能耗的双向目标。只有通过不断探索路灯管理的新思路，才能找到最合理科学的控制方法，达到有效节约能源，降低投资成本，扩大经济效益的目的。