我们还要不要害怕坐飞机？

胡墨涵 张影 张禹 胡墨涵

落地请开手机，乘机勿摘口罩。

2019年的留学生，怎么会想到，2020年他们会在飞机上担心一个叫做COVID-19的病 毒？

总结2020年，一年的风景看尽，疫情让人体会到自由的美好，年初疫情的暴发让已回国的留学生无所适从，让没返回国内的留学生提心吊胆，还让大量私营航空公司挨个破产。

目前，全球已经有43家航空公司破产。不过，在秋季，大批留学生返回留学国家继续留学和各国家陆续解禁航班让部分航空公司盼到了曙光，家长和留学生却开始担忧。进入秋季，二次疫情在全球范围愈演愈烈，欧洲各国已经相继沦陷。而在疫情目前不那么严重的国家，诸如新加坡、日本等国家，或已对中国开放游客签证，或已经单方面入境不再需要提供核酸检测证明。大量航班国外航班恢复，对于回国和前往留学所在地读书的学生，这既令人高兴却又令人感到害怕：能够继续完成学业确实令人高兴，但卫生安全却未必能够保证。

随着二次疫情的扩大，大量无症状患者可能搭乘航班抵达我国境内，2020年10月30日，一架自印度新德里起飞的前往武汉的AI1314航班抵达目的地，在随后的入境检测中，竟有23名印度国籍乘客新冠核酸检测为阳性，据武汉市卫生委通报，该航班上有4名乘客为确诊病例，而另有19名乘客为无症状感染者。随后机上的254名密切接触者也已被隔离。在后疫情时代，乘坐飞机究竟会不会感染新冠病毒也成为了一个问题。

双核酸检测 不一定能确保无虞

来自境外的新冠检测结果并不一定能反映乘客是否携带新冠的真实情况。

在来自印度的AI1314航班的大批乘客被检测出新冠病毒阳性后，印度相关部门于2020年11月2日发表声明，称航班严格遵守了各项安全规章制度。乘客都具有新冠检测阴性证明而且还在登机前接受了额外的两次新冠检测。而据《印度斯坦时报》2020年9月4日爆料，一名34岁的医生和其助手由于向新冠病患兜售造假的检测证明而被逮捕。据两人称兜售一份假的检测证明，只需支付大约2400人民币（折合人民币大约215元），在印度的正规检测机构中，也有造假的案例发生，据印度《德干先驱报》报道，班加罗尔的新冠检测中心员工此前就曾有偿向前来检测的人员提供新冠阴性的检测报告，每人需要大约1.2万卢比（折合人民币大约1077人民币）。无论怎样解释，印度国内的新冠检测结果都不能令人信服。

2020年11月10日，从新加坡出发，飞往广州的CZ3040次航班上又发现了一名无症状感染者，其在隔离期间的病毒核酸检测为阳性，但此前，他登机时的核酸检测却是阴性。自2020年10月份开始，我国驻各外国大使馆已经先后开始要求航班乘客凭借新冠病毒核酸检测和血清抗体检测双阴性证明登机。在11月8日，我国驻新加坡大使馆已经发布了搭乘航班赴华旅客须凭新冠病毒核酸检测及血清抗体检测双阴性证明乘机的通知，此名无症状感染者也已经做过了检测，但是他仍没有被排查出来，双核酸检测办法能否完全筛查出新冠病毒携带者成为了一个疑问。

在目前的情况下，双核酸检测是最有效的筛查方式，但仍不一定能没有疏漏地筛查出所有新冠病毒携带者，不过乘客也不需要担心，因为目前各国的客机公司都有各自的防疫办法，而乘客自己也可以自主做好防护，保护自身的卫生安全，飞机自身也有不利于病毒传播的系统。在国境外的乘客需要更多地关注自身。乘客为了其他乘客的安全，也为了服从管理规定，应该在搭乘班机2天之前拿到到我国大使馆认证的检测机构出示的双核酸阴性检测证明，提前阅读所在国的中国大使馆有关核酸检测的规定、要求声明，申领“HS”绿色健康码。

以中国驻印度大使馆的通告为例，中国驻印度使领馆只认可印度医学研究理事会（ICMR）指定的检测机构。乘客就必须到ICMR的指定机构进行核酸检测。另外各个大使馆都对检测证明所包含的信息有所要求，中国驻印度大使馆要求检测证明中必须拥有本人姓名、出生日期、采集日期、检测结果、检测机构名称、检测机构联系方式、采样日期等信息，证明必须以纸质版或电子版形式呈现。如果缺少相关信息，那么乘客就必须与检测机构联系，对相关信息进行补充，否则视作证明无效。由于大使馆筛查检测证明需要一定的时间，因此乘客应打出提前量，尽早申请。

客机上没那么不安全

如果你还在为乘机时感染新冠病毒而担心，那么告诉你，大可不必。

在客机的环境中其实不容易感染传播性疾病。早在2003年非典型肺炎暴发时期，世界卫生组织等世界性卫生机构就都发表过看法，认为同为冠状病毒的SARS病毒在客机上传播开来的几率非常之小。而联合波音、空客以及巴航工业公司于新冠疫情暴发后也针对可能乘坐飞机感染新冠病毒的可能性做出了一份调查报告，该报告指出新冠病毒在客机中传播，使乘客在乘机时感染新冠的可能性非常小，迄今为止只有44名新冠患者可能是在客机中感染的，另外波音、空客以及巴航工业公司也在各自制造的飞机上进行了流体动力学相关计算，以科学实证的方式研究，支持报告的结论。

就飞机本身的系统来说，现代飞机都安装有HEPA过滤系统，HEPA是一种由片状硼硅纤维制成的具有过滤空气作用的设施，安置在客机的两翼引擎口处，能够高效除菌，过滤大部分细菌病毒，同时，HEPA过滤西永还可以从双翼的引擎口处收集室外空气，并通过每排乘客上方的通风换气装置，使室外空气垂直进入客机中而后在座椅排中流動，实现通风换气。基本上，间隔几分钟，客机中的空气就会重新更换一次。目前国内的航空公司都装备有HEPA过滤装备除此之外出于为了保护电器系统的原因，飞机上的空气在进入客舱前会被除湿，干燥的空气不利于病毒的生长、繁殖。在这种环境中，其实感染新冠病毒的几率非常小。

同时，在疫情扩散期间，国内外航班都出台了相应的航班防疫政策，以南部航空为例，在客机起飞前，南部航空公司就会对机组人员检测体温，确保机组人员不会有传播病毒的风险，而且，洗手间、座位前桌、舱门、扶、把手及洗手间都会有进行相应的消杀。南航也出台了《中国南方航空航空器新型冠状病毒疫情应急消毒方案》，会及时对突发情况进行处理，将突发情况中可能造成的风险降低到最小。在英国，值机时有相应的限流措施，客机规定空乘必须全部穿着塑料防护服，乘客乘机时必须佩戴口罩。航空公司也会提供独立包装的餐盒。

除此之外，由于世界范围内感染新冠的人数众多，其实客机的上座率并不高，部分国外航班的上座率甚至只有75%，由于需要靠座位号登记二维码，不像以往，乘客是不能随便更换座位的，这也降低了乘客在客机上的活动的可能性。另外，在乘机之前，大部分航班工作人员也会为乘客测量体温。

感染几率小 也要注意防范

在客机上感染上新冠其实并不常见，但是乘客也不能因为感染几率小就忽视防范问题，“万一”的可能性也会带来难以承受的后果。所以，做好防护措施才能最大程度保证自己的健康安全。

最基本的防范措施就是在候机、乘机、到达目的地直至离开公共场所前始终佩戴口罩。现阶段，大部分国内外航班都会要求乘客佩戴口罩，佩戴口罩既是保证自身的安全，也体现了对他人安全的负责。不在意他人眼光的话，防护服与护目镜也要用上，上述两样衣物完全符合客机物品携带规定，可以随身携带。

在客机上，一定要注意自身的消杀，如厕后、进餐前都要对手进行消毒。需要注意的是，根据国家民航局的规定，超过70%的酒精用品不能带上飞机，酒精含量低于70%的消毒用品虽然不能随身携带但可以托运，而双氧水、过氧乙酸、84等消毒液以及漂白粉、高锰酸钾消毒片、含氯消毒片、消毒泡腾片，都属于航空运输的违禁品。也就是说，上述消毒用品都不可带上飞机或者没必要带上飞机。在飞机上，乘客可最好使用肥皂对双手进行消毒。

飞行途中，乘客最应该注意的是尽量避免饮食，在饮食的过程中，乘客会摘下口罩，这也就极大地加强了接触新冠病毒的可能性。如要咳嗽、打喷嚏，自己也一定要用胳膊挡住口鼻。虽然根据HEPA系统的运转原理，受污染的空气不会传播向客机远方，但却会在打喷嚏的人的周围旋转，所有在佩戴口罩的基础上，个人也一定要拥胳膊捂住口鼻，多加一层防护。另外，一定要减少对于公共物品的接触，新冠病毒传染的途径之一就是接触感染。

最后的最后，而在客机上如有任何不适，一定要与空客沟通，及时处理。乘坐客机其实并不可怕，只要防护到位，就一定能远离疫情感染的风险。