软土路基处理技术在公路工程施工中的探索与应用

任文强 陈昊

摘要：近年来，我国的公路工程建设的发展越来越完善。在公路工程施工中，软土路基是常见的、难以避免的部分，施工单位通常采用针对性的软土路基处理技术进行处置。然而，在处置过程中也会面临诸多问题，处置效果不甚理想，尤为重要的是，处理质量的好坏将直接与后期运营有密切的关联。因此，在施工过程中，要全面分析公路工程软土路基的实际情况和专业特性，对软土路基处理技术进行合理化的应用，全面提高公路路基的施工质量，确保后期运营安全。

关键词：软土路基处理技术;公路工程施工;探索与应用

引言

近年来，随着我国社会经济的高速发展，公路工程迎来了全新的发展机遇，其工程项目数量越来越多，工程项目规模逐渐扩大，受到人们的广泛关注，取得了不错的成效。但与此同时，也面临着一系列的挑战，日益激烈的市场竞争对公路工程建设提出了更高的要求，为占据更多的市场份额，应当重视对公路工程施工的管理。在公路工程施工过程中，若遇到软土地基，须予以高度重视。由于软土地基无法满足公路工程施工要求，需对其地基进行加固处理，应通过有效的措施来改善软土地基性质，不断地创新公路工程施工技术，提高公路工程施工效益，促进公路工程建设的可持续发展。

1施工技术

1.1测量放样

软基处理开始前，先根据图纸明确处理段的起点和终点里程与处理宽度，然后使用全站仪准确放出路基中心及涵洞等所有结构物的中、边线与坡脚线，同时通过撒白灰标出边界，之后结合软基处理图纸与经监理方审核通过的桩位布置图在现场进行桩位的准确布设，在确定的桩位上使用标志物准确放样，以此为之后的施工提供可靠参考与指导。

1.2原地面处理

为便于现场作业，作业开始前要先综合处治原地面。例如平整操作和全面清表，同时还要做好防排水。（1）将原地面上的树根和杂草清理干净，并进行20cm深度的清表，以此清除松散土、腐殖土及耕植土，之后对清理干净的原地面实施整平夯实处理，将所有沟渠与小坑穴都填补平整，并将其初步夯实。（2）对施工过程中的临时排水沟，可直接利用施工便道的排水沟，也就是在护坡道之外设置临时排水边沟，和路基的永久排水设施协调统一，初期开挖注意不可太大，特别是在填高超过30m的段落及桥头处。对于便道内侧排水设施中的水可分别通过便道或主线上的涵桥进入附近的排水系统。此外，临时排水溝通常不能与附近农田的排水与灌溉沟渠共用，而且在施工过程中不可长时间积水。（3）对处在河塘段范围内的路基，需填筑挡水埂或采用其他排水设施，将水抽干并清理完淤泥后，在横向与纵向分别开挖台阶，再回填素土与碎石。

2公路工程施工中软土路基处理技术的不足

2.1施工机械水平有待提高

在公路工程路基处置施工期间，采用的传统技术中所应用到的各项机械设备，仍然比较落后和低效，容易造成处理效果不佳、处理效率低，很难符合社会逐步发展对公路工程施工设备的客观需求，进而致使在对软土路基处理期间，很难符合公路重交通、重载运行的客观需求和规定，最终使得公路工程建设完成后，存在严重的安全隐患和质量问题。

2.2软土路基处理技术应用针对性有待加强

在公路工程施工阶段，在对软土路基处理技术方面还存在明显的不足，主要体现在应用过程中灵活性偏低，未采用因地制宜的方式开展，在地理环境相对复杂的情况下，所应用到的处理技术和地质环境与条件出现偏差的现象，这样也就造成软土路基处理技术的各项有效资源很难得到最大化的利用，在方案设计时还存在很大的进步空间。

3软土地基条件下公路工程施工技术应用的有效措施

3.1高压喷射注浆技术

在处理公路工程软土地基时，可采用高压喷射注浆技术进行施工。此技术属于化学处理方式，工作原理为确定好钻孔位置后，进行钻孔施工，再将混凝土浆液用高压喷射方式浇筑于钻孔内，地下土层在受到浆液压力后，能在一定范围内，与浆液形成固体，使内部结构更加稳定，提高软土地基的密实性，达到加固地基的目的。在应用高压喷射注浆技术时，需严格按照相关规章制度来作业，把控好每一道施工工序。其优势如下。（1）能把控固结体的形状，可根据公路软土地基的实际施工情况，调整适宜的喷射速度，控制好其他参数，从而使固结体形状满足施工要求，符合设计标准。（2）所需的施工设备便于管理，无须重型、大型机械设备，占地面积较小，而且构件和构件之间有着较为紧密的联系，在施工上较为便捷。（3）施工流程不复杂，较为简便，只需根据施工设计要求确定钻孔位置，并钻出小孔，再利用旋喷管灌注浆液即可，可有效规避软土地基发生变形。

3.2强夯技术

在软土地基条件下实施公路工程施工，可实施时应用强夯技术。所需的施工设备较为简单，施工效率高，施工工期也较短，并且能得到较好的施工效果，施工成本相对偏低。但并不是所有情况下都能使用强夯法，会产生较大的噪声污染，如施工区域位于居民区较为密集的区域，则不可使用此项技术。为保障强夯技术的应用效果，应当注意2方面内容。（1）在实施夯实工作时，施工人员须严格按照相关施工顺序作业，不可违背规定的施工流程，在完成夯实作业后进行质量检测，查看夯实指标是否达到要求。（2）要控制好施工安全距离，采取有效措施保护周围建筑物，以使之更加稳固，避免其因强夯施工而出现震荡。强夯技术分为2种。（1）强夯挤密法，主要应用于一些粘性土、碎石土地基加固施工中，可有效改善塑性指数低于10的软土地基性质。（2）强夯置换法，主要适用于一些软粘土层厚度在6m以下的地基加固中，可通过边夯边填的方式，构建复合式地基，一般情况下深度为3～6m。

3.3固结排水技术

如公路工程施工中的地基为有机质粘土，或饱和粘土，可通过应用固结排水技术来加固公路工程地基，使之更加稳固。在实际施工过程中，需构建完善的排水系统，其组成部分主要包括：竖向排水体和水平排水砂垫层，有利于加快软土地基固结速度，缩短地基空隙的排水距离，优化排水边界。如软土渗透能力强，或土层较薄，在实施加固作业时，应在地表中铺设砂垫层，无须设置竖向排水体。一般而言，当砂垫层的厚度为50cm左右时，可选择中砂、粗砂作为填料。另外，其两侧应留出公路地基两边100cm冗余，要维持排水系统的正常运行。

结语

综上所述，公路工程软土路基的施工质量是保证安全通行的前提条件。因此，有关公路工程施工单位进行施工期间，必须根据所在区域所存在的客观情况展开相应的分析，并根据其中存在的问题，采取针对性的解决方案，以确保公路工程质量和安全措施符合相关方面的规范标准要求。针对性地选取合理的施工技术，防止出现对不同施工技术的盲目性使用给公路工程留下隐患问题，以合理的施工技术有效地指导现场施工。

参考文献：

[1]王大洋.公路施工中软土路基的施工技术处理探讨[J].四川建材，2021（1）：151-152.

[2]刘锋林.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].建筑技术开发，2020（23）：154-156.