基于德国双元制的中职汽车维修类专业改革探索

古春燕

【摘要】所谓德国双元制教学，便是我们常说的理论结合实践一体的教学模式，换言之便是学生一边在校园内完成理论知识的学习，另一边通过企业或基地的具体实践巩固所学汽修技能，达到“复合型”人才养成的基本需求。然而，此教学模式的借鉴运用，不可盲目套用，必须根据本校实际，予以适当调整，方可发挥“双元制”教学的最大效用，提高中职汽修专业的教学效率与质量。

【关键词】德国双元制教学;中职汽修专业;运用与探究

一、关于德国“双元制”教学的基本概述

（一）概述

“双元制”教学在中职汽修专业的应用是通过职校教育与企业实训相结合，二者协作配合下去培养理论知识扎实与实践能力强的汽修专业学生，其最大优点便是最大化的利用职校与企业的优势条件，将学生所学理论与实践进行有机整合，进而培养出专业知识夯实并且实践技能熟练的技术型人才，这有助于职校学生迈入社会解决职业实际难题的能力，塑造更多高素质复合应用型人才。

（二）特点

（1）实施主体是职校与企业。

（2）职校负责传授理论知识，企业负责技能实训。

（3）教材也是双元制，企业的实训教材与职校的理论教材。

（4）教师双元制，分成实训老师与理论老师。企业实训老师是企业职员，职校老师则是国家公务员。

（5）学生身份双元制，既是职校学生，也是企业学徒。

（6）考试双元制，既有理论知识的资格考试，也有技能测评。

（7）证书雙元，一方面颁发的是汽修行业协会的资格证书（获国际认可与认证）;另一方面是职校颁发的毕业证与企业颁发的培训证。

（8）实施方式双元制，企业实施实训依据的是联邦职教定下的培训规则;职校则依据所在地域教育部颁布的课标计划实施理论教学。

二、德国双元制教育与我国中职教育在汽车维修类专业方面对比分析

（一）学生学习目的性不同。德国职业学校的培训生学习目的明确，在培训生确定专业前，不同行业的企业会通过到学校宣传、协会组织企业进行集中推介，企业也可邀请学生到工作场所参观，来让学生充分了解所要从事的职业现状。就汽车维修类专业而言，如果学生对修车感兴趣，可提出申请，在通过企业面试之后，双方签订3年半的培训合同，学生的身份就会变成培训生的身份，此时培训生会领取企业发的工资在企业和学校进行学习，在合同开始的前6个月，如果培训生对所从事的行业不感兴趣，那么培训生可重新选择行业。如果在这前6个月培训生没有因为兴趣原因终止合同，那么就意味着培训生在合同期的后半段时间里要通过各种考试，如果没有通过考试培训生需要重新选择行业，数据显示除因培训生自身身体原因外，基本没有这种情况的发生。

德国的这种职业教育可以理解为先择业，再就业和学习，所以在这种情况下培训生的学习目的性强，积极性高。而我国的中等职业教育则是先学习后就业，而且绝大多数学生在选择专业的时候往往对这个行业一无所知，自己选择专业的时候随大流现象比较明显，通常都是看身边的同学和朋友选择什么专业，一些没有主见的学生则都是由家长来为他们选择，这些学生在学习过程中没有就业的概念，缺乏对行业的了解，更谈不上兴趣。

（二）企业参与职业培训的内涵不同。国情的不同导致了企业参与职业培训的逻辑关系和内涵不同，德国职业培训（教育）的主体是企业，职业学校是为企业服务的。在汽车专业中企业培训包含两个方面，一个是修理厂的培训，一个是跨企业培训中心的培训，两者负责培训的内容是有法律指导的。培训生在接受企业培训和学校培训时，所学内容衔接合理，学习方式主要为交叉学习，企业的培训计划和学校的框架教学计划中的学习内容是同步的，培训生在企业进行某一技能点的学习后紧接着就会在学校进行这一技能点相关的理论学习。

我国职业教育的主体是学校，中职的汽车专业教学普遍采用理实一体化教学，表面上看既有理论又有实践，会让人觉得和双元制相似，其实不然，教学中的实践和真实维修还是有本质区别的。虽然现在很多学校都在加强校企合作，但在校企合作中企业只是在扮演接受学生在最后半年实习的角色，从知识和技能的传授上没有与学校的教学内容相衔接，同时也没有专业的培训师对学生进行培训。

三、借鉴双元制进行中职汽车维修类专业改革探索

（一）给学生创造机会了解所学行业现状，提高学生学习动机。现在所有的中职学校在正式开始学习前都要参加军训，时间一般为3周～4周不等。如果抽出1周军训的时间并增加1周的时间来组织学生到不同的企业参观，增加学生对行业的认知，在正式开始学习前对那些想要调整专业的学生进行探索性的调整，这样就能在大的方向上保证学生有学习的兴趣。合理的教学方法对提高学生的学习兴趣也起着非常重要的作用，中职学校培养的是技能人才，注重动手操作能力及综合素质的培养，在汽车维修实操教学中最有效的、最实用的教学方法就是四步教学法，在四步教学法中最关键的一步就是巩固练习，所以在教学过程中要不断地对学生所学的技能进行巩固，使学生能够让自己认识到确实学到了技能，从而提高学生的学习动机。

（二）建立标准化、职业化的课程体系，教学内容与企业需求接轨。现在各个中职学校汽车专业所用的教材种类繁多，没有统一的标准，专业课教师应走出去进行企业调研，了解行业的最新发展动态，企业对车辆维修工的能力及知识体系的要求，毕业生在企业工作过程中的知识技能短板和发展瓶颈等。邀请汽车维修企业的技术人员及同类院校的专业课教师合作开发教材并统一使用，定期对教材进行知识更新。采用行动导向一体化教学，始终围绕“为什么这样做”及“怎么做”来开展教学，“为什么这样做”可以解决理论教学需要，“怎么做”是围绕企业典型的案例来进行实践教学，“为什么”和“怎么做”不可分割，相互支撑。学校应适当改变日常教学计划，补充企业方面的培养计划，将汽车维修企业的经典案例有针对性地引入到实践教学中来。

结束语

综述全文可见，德国双元制教学在中职汽修专业教育中是行之有效的，并且通过实践探究证明，此教学模式创建了职业教育的最佳模式，促使理论与实践获得有效整合，培育出更多理论知识扎实又具备较强专业技能，可在实际问题中独当一面的高素质专业汽修人才。

参考文献

[1] 阮智斌.基于德国双元制的高职专业的建设研究①——以长沙民政职业技术学院机电一体化专业建设为例.科技资讯，2017，第15卷，第33期

[2] 张洣凤，况漠.德国双元制职教模式下《机械制图》教学的启示.广东教育，2015，第11期