探究高速公路机电维修维护及零星机电工程管理工作

吴锋

（安徽交通控股集团有限公司宿州高速公路管理中心，安徽 宿州 234000）

0 前言

结合实际调研可以发现，高速公路机电维修维护及零星机电工程管理会面临多方面挑战，如故障点突发性强且技术含量高、野外设备维护维修难度过大、维修维护工作随意性强等。为尽可能解决相关问题，正是本文围绕高速公路机电维修维护及零星机电工程管理工作开展具体研究的原因所在。

1 高速公路机电维修维护路径

1.1 基本路径

1.1.1 加强定期检测

高速公路机电维修维护需要关注机电设备的定期检测，这关系着机电系统安全稳定运行，因此定期检测管理工作必须设法降低故障发生概率并缩短故障处理时间。在具体实践中，需科学合理地设定进行定期检测的周期，一般为3—5d，同时需采用合理的检测方式。在具体检查高速公路机电设备的过程中，技术人员需要熟悉设备的功能和操作特性，同时有效模拟检测点，在相关故障系统支持下，即可有效监控机电设备，为高速公路机电维修维护提供支持。此外，还应关注高速公路机电设备管理体制、管理系统、应急方案的建设，以此规范高速公路机电维修维护工作，相关故障及突发事件的及时处理即可得到保障[1]。

1.1.2 完善预防机制

为更好开展高速公路机电维修维护工作，预防机制的完善也极为关键，机电设备的使用效果增强、使用年限延长均可受到积极影响。通过构建科学完善的预防机制，即可规范高速公路机电维修维护工作，但预防机制的可靠性、可行性均需要得到重视，同时还需要设法提升机制科学性。对于涉及内容较多的预防机制来说，主要包括检查工作、维护工作、维修工作、应急响应处理等。对于高速公路机电系统来说，这类系统涉及的机电设备种类和数量众多，为提高维修维护效率和质量，需保证机电设备的维修措施选择具备较高针对性，同时科学合理设定维修维护周期，机电设备具体的维修维护内容也需要在具体实践中明确。

1.1.3 加强队伍建设

维修维护人员的专业素质水平直接影响高速公路机电维修维护工作质量，机电设备的可靠性、稳定性、安全性也会同时受到影响。因此必须建设专业的维修维护团队，并开展定期培训、提供外出学习机会，以此保证维修维护人员的综合素质不断提升，且均能够掌握最新的知识和技术，由此各类故障问题的有效应对即可更好实现，高速公路机电系统的安全稳定也能得到更好保障[2]。

1.1.4 健全管理制度

通过持续性引入自动化技术、信息技术、先进设备，高速公路机电系统的智能化、自动化水平即可不断提高，但这一过程不应忽视机电设备维修维护管理制度的健全。制度的健全需结合各个高速公路路段信息，以此科学设计机电设备维修维护等工作流程，以此为维修维护工作的标准化、规范化开展提供支持，为同时有效监督管理相应维修维护工作，还应关注机电设备维修维护评价系统的建立健全，维修维护工作的更好落实可得到保障。

1.2 创新路径

1.2.1 建立健全预防性维护体系

近年来各地在智慧高速建设中均投入了大量资源，高速公路机电设备预防性维护体系的受关注程度也不断提升，因此本文建议通过建立健全预防性维护体系加强高速公路机电维修维护，具体可从运行状态监测、自我维护保养能力、保养计划、标准化维修技术方案四方面入手。基于运行状态监测，应关注软件反馈和硬件检测，基于各类传感器的设备电阻、电压、温湿度获取和分析，以及相应系统的数据传输、CPU、内存等实际情况需要得到重点；基于自我维护保养能力，需通过特定程序实现系统优化、自动重启等功能；基于保养计划，需通过数据分析实现相适应养护计划创建，大量设备运行数据属于养护计划创建依据，通过动态分析相应数据，保养计划的可行性、科学性均可得到保障，故障事前消除也能够由此通过预处理实现；基于标准化维修技术方案，需关注复杂的高速公路机电设备构成，对于不统一的安装、维修、维护标准，以及不确定性的位置、走线，应结合实际情况编制维修维护标准，更好地服务于维修维护工作开展，表1为某单位编制的车道机端标准化接线方案表，辅以机电设备运行状态监测、在线信息管理、标准化维修维护技术方案，该单位建立的高速公路机电设备预防性维护体系得以发挥预期效果。

表1 车道机端标准化接线方案

1.2.2 开展信息化管理探索

高速公路机电维修维护的信息化管理探索同样能较好地服务于智慧高速建设，这一探索应围绕信息化管理目标制定、信息管理技术的创新升级、加强信息资源共享三方面展开。在信息化管理目标制定过程中，需积极开展调研工作，保证信息管理技术能够结合实际情况科学应用，不同地区、不同高速公路、不同机电设备存在的差异需得到重视，以此结合气候及地质实际开展信息化管理计划编制。还应强化资金与设备投入、制定标准规范、落实奖惩制度、优化管理体系，以此充分发挥信息化管理优势；信息管理技术的创新升级需结合时代发展并关注相应维修维护人员存在的进取精神不足现状，以此聘请专业人员或专家对相应人员的工作状态进行评价，并提供针对性的信息化管理技术培训，保证维修维护人员能够掌握最新的信息化管理技能和知识，同时提高自身素质；加强信息资源共享也能够为高速公路机电维修维护信息化管理提供支持，相关部门可由此充分交流发现管理不足并针对性改进。维修维护信息可通过微博、官网发布，以此为相关部门提供借鉴，辅以信息随时更新、实地检测人员与监控人员的良好沟通，即可避免信息共享不及时带来的损失。在具体实践中，相关人员必须充分利用网络进行学习，以此提升自身的观察和思考能力，并结合发散思维推进信息化管理技术的创新升级，更好地服务于机电设备维修维护。

2 高速公路零星机电工程管理策略

2.1 落实故障报修制度

为有效开展高速公路零星机电工程管理，需关注故障报修制度、重点监控检查、重复性故障部位。基于故障报修制度，需统一询问流程、统一电话报修，以此明确故障范围，保证应急措施的快速采用和故障的快速处理，维修后对维修效果的电话回访也极为关键；需关注故障高发系统、故障高发设备开展重点监控检查，故障高发点也需要同时得到重视，以此明确维修维护对象重点，完成针对性的归纳分析，并通过缩短维修维护周期、针对性技术改造降低故障发生概率。对于计划预防维护的相关强化探索，需关注维护的定期开展，并结合设备分类依据和日常巡检基础，预防性维修可更好开展；基于重复性故障部位，需深入分析故障原因，具体的维修需要以改善为目标，并找出引发故障的关键因素，在故障形成发展过程中将其掐灭，真正做到“管因素”而非“管结果”，辅以高水平的机电设备状态监控，设备完好率即可得到更好保证。

2.2 健全维护维修评价体系

对于高速公路零星机电工程管理来说，评价的关键在于对问题的发掘，不单单需要关注等级评定，问题解决途径的获取基础可由此夯实。为推动维护流程的完善和维护制度的健全，应明确相应目标，如科学的维护流程制定、严谨的维护制度编制，并制定相应操作规程、工艺及技术标准。此外，还需要保证维修维护人员在工作工程中持证上岗、统一着装、严守制度、服从管理[3]。

2.3 成立质检小组

为更好应对突发事件，质检小组的成立不容忽视，以此科学制定应急预案，高速公路机电设备维修事故的快速处理、临时抢修突发故障均可得到保障，真正做到“紧急事件有良方，突发情况不慌张”。质检小组的质量检查还需要围绕小范围零星工作展开，对于大范围工作，项目检测可结合实际情况邀请社会第三方机构参与，基于检测报告和初步评定判断维修维护质量，如确定不满足规定要求，则不予验收且不支付费用。为针对性建设质检小组，必须得到各层的大力支持，如现场维护层等，同时还需要关注机电设备劣化状况，以此尽早发现故障，规避突发故障带来的损失。

3 结论

综上所述，高速公路机电维修维护及零星机电工程管理工作会受到多方面因素影响，为更好开展相应工作，信息化、智能化建设必须得到重视，基于大数据的数据挖掘、智慧高速背景下的相应探索同样需要引起重视。