改善原油码头安全管理工作的措施

于卫星(中国石油广东石化分公司码头运行部，广东 揭阳 515200)

0 引言

原油码头最大的事故就是溢油事件，每次溢油事件带来的后果都十分严峻。这给海洋以及居民生活安全带来重大威胁。溢油的原因和影响因素值得我们去探索，只有明白根源才能有效的解决问题。除此之外爆炸是溢油的后果之一，造成的影响以及如何尽可能避免意外发生是未来还需要探讨的问题。

1 原油码头港口存在的安全问题

1.1 原油码头港口泄漏

原油在进行运输的过程当中，出现原油码头港口泄漏的问题：是指其运输的过程，因为受外界因素的影响而出现一系列的意外事件，或者工作人员在运输期间未能针对原油运输的原则和要求，管理操作出现失误的问题，最终造成原油泄漏导致原油流向海面，地面。之所以会出现原油泄漏的问题，其因素较为复杂。有非人为因素导致的原油泄漏问题，如：可能是天气原因，在原油运输的过程当中，暴风雨的来袭，导致船舶撞上码头或者是撞上海上的暗礁。也有可能是由于人为因素而导致泄漏的问题，例如：工作人员没有关紧阀门、没有及时的对船舱的废物进行清理。运输原油的船舶质量的问题，也有可能影响原油泄漏。虽然原油泄漏的问题看似复杂，但是其泄漏的轨迹是可以预测的，如果现场工作人员能够密切关注其设备运行的问题，就可以有效的避免原油泄漏的发生。

1.2 原油码头港口引起火灾

原油是一种易燃易挥发的化学品，在进行日常运输的过程中，现场工作人员必须要积极关注火灾的相关问题，其产品的特异性具备较高的火灾危险性和爆炸危险性，引发火灾和爆炸事故的因素主要有以下内容：首先，运输设备以及管道泄漏之后遇到明火或者遇到过热的部位，有可能引发火灾爆炸；其次，静电荷积聚也有可能引发火灾爆炸；最后如果设备操作不当，那么就很有可能引发原油燃爆的问题。目前我国大部分石油企业在进行原油运输的过程当中，所使用的设备都是大型机泵，它需要通过管道运输到目的地，在进行产品输送的过程当中，难免会出现产品泄漏的问题。例如青岛11·22管道事故就是因为管道泄漏而引发的原油爆炸事故[1]。由静电荷积聚引发的火灾爆炸，是由于原油在运输的过程当中，它在设备和管道内流动，与设备和管道产生摩擦，此时原油的静电荷量就会逐步增加，在进行油轮接卸时，使用的氮气会对整个输油臂进行吹扫，氮气和原油产生的油气相互摩擦也会产生静电，大量的电荷积累就有可能引发火灾爆炸事故。原油当中含有的各种物质化学特性和物理特性存在较为明显的差异，码头在对这些特殊的原油进行接线时，需要使用特殊的设备以及工艺，如果设备操作不当或者工艺流程错误，那么其物理环境和化学环境发生变化之后，就极有可能引发火灾爆炸事故。例如2010年7月15日，比利亚籍宇宙宝石号的油轮在抵达码头卸油的过程当中，因为现场操作作业不当，工作人员违反安全管理的规定，在第2日下午6点左右，施工现场发生爆炸事故。

1.3 原油码头输油管道风险

在整个原油运输工作当中，输油管道起到非常关键的作用，同时也是引发安全事故的重要因素。如果在进行输油管道管理期间，存在管道阀门管理不当的情况，那么就会引发原油泄漏的问题，最终在遇到明火或者温度过高的情况之后就会爆炸。一般情况下，输油管道都是使用金属材料进行制作，在盐分比较多的海边，受到温度以及湿度的影响，很容易出现腐蚀、泄漏的情况。

原油码头的输油管道因外界因素的影响和出现腐蚀的问题，或现场工作人员的人为操作，无法保障现场管道的管理效果，引发爆炸事故，其最基本的危害就是对现场工作人员的生命安全遭受威胁。与此同时，原油一旦发生爆炸之后，还有可能导致附近的化学化工药品或其他类型的产品产生爆炸。此外，在高温的影响下，化工产品经过一系列的化学反应后产生各种类型的有毒气体，这些气体会通过空气传播到各个位置，附近的工作人员以及居民就算未遭受爆炸的侵袭，也有可能因为吸入有害的物质而引发一系列的疾病。

1.4 人身伤害事故

在进行原油码头生产作业期间，常见的人身伤害事故类型相对较多，例如：重物打击重伤、机械伤害、溺水、高处坠落、触电等。因为施工现场使用的各种类型设备都属于大型设备或者大型高压设备，设备在操作期间很有可能伴随触电以及机械伤害的事故。现场工作人员在操作大型设备时，如果存在站位不对，或者速度过快，未按照设备的操作步骤进行操作，那么就很容易出现违规操作的情况，最终引发事故。

2 加强原油码头安全管理防控措施

2.1 加强码头测量技术并完善管理制度

要提升原油码头安全管理的水平，现场工作人员就需要按照码头日常运行规律和日常工作的任务加强管理。通过规范相关的管理制度，加强人员培训，在保证其培训合格之后才上岗。而且为了避免意外事件的发生，对部分陌生原油船或者远处来的原油船，必须要进行安全检测之后才可以进入到港口。油船即将靠岸时，需要拖轮辅助靠泊控制缆绳的力道，避免油船撞上码头出现原油泄漏的事故。原油运输设备的排污更新，是原油码头安全管理的重要事件，日常工作期间码头应该定时定期的进行排污演练，对码头人员的反应能力进行训练。使其在应对意外事件时可以急速进行处理[2]。

2.2 设置码头禁火区并安装绝缘装置

码头和油船之间的所有管道以及输油泵等金属机械装置，应该设置相应的绝缘杆以及接地装置，它能够有效的防止原油出现泄漏之后引发相关的引爆问题。而且在进行原油输送的过程中，其输送的速度需要进行严格把控，如果输送的动量过大，那么其系统的承载力不足将会引发一系列的故障问题，但是如果输送的速度过慢又无法到达工作标准[3]。在进行输油工作之前，现场工作人员必须做好防护工作，穿好工作服之后进行检查。在原油输送完成之后，需等半个小时才能进行管道的清理工作。通过安装防爆炸的装置以及绝缘设备，可以有效的控制和避免爆炸事故的发生，所有设备及装置在安装结束之后，每个月都需要进行一次复检。

2.3 油轮靠离泊的风险控制

工作人员在针对原油输送船舶进行控制的过程当中，需要对其靠泊和离泊的操作进行合理的调控，特别是在进行靠泊时，需保证拖船协助控制油轮的速度，让其缓慢停靠，避免出现油轮或者拖船失控的情况，而且码头的控制中心调度和码头的操作人员必须要及时采取风险控制措施，进行全方位的安全管理工作。码头的控制人员则需要对码头附近的其他船舶发出避航的指令。

2.4 预防人的不安全因素

通过对码头安全事故进行深入的分析，可以发现多种事故发生的因素主要是人员因素，据不完全统计在2015年全国。码头生产作业当中，人身伤害事故发生的比例占到62.5%左右，其不安全事故的发生因素主要是员工的安全意识不足，员工的操作技能不完善等等。针对这一情况，码头管理人员就需要培养员工的安全意识，并且定时定期的开展安全的活动，让员工在思想技术方面都得到提升。所有码头的工作人员必须获得港口作业操作证以及危险品作业操作证之后才能上岗。在上岗之后也需要加强岗位的基本功能训练力度，严格考核制度，完善奖惩制度，并且拓宽员工技能提升的渠道。

2.5 消除物的不安全状态

所谓消除物的不安全状态，是指在设备存在隐患时必须立即整改，处于完好状态时，现场工作人员也需要保证所有设备能在未来很长一段时间内为码头的生产服务提供其原有的价值，使得码头的安全管理水平得以提升。这要求现场管理人员加强设备的保养工作，以及加强设备的检测工作。设备的保养工作是能有效消除设备隐患的有效措施之一。定时定期对设备进行检查并减少零部件的磨损，可以有效的延长设备的使用寿命。有效的设备检测工作也可以将安全隐患消除在其萌芽阶段，并控制安全事故的发生概率。常见的码头设备安全检测手段主要有管道无损检测、特种设备、定期检测、安全设备强制检测等，这些检测的手段需要共同进行才可以大概率的降低安全事故的发生。

3 结语

大型的原油码头安全管理工作，一直以来都是石油企业管理的重点。为了减少原油码头安全事故的发生，在实际管理工作当中必须要不断的从人的不安全因素、物的不安全状态、管理体系等方面查找漏洞解决问题。